Opel Club Finland (OCF)

Jabajee kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Tai ettei vectrassa ois 20XE?

Ei ainakaan, mikäli on ollut vakio GT 16V. Silloin kone on aina C20XE ja Motronic M2.8, eli suorasytytys versio.

Eikös GT ole yleensä 20SEH 8V, ja 2000 on sitten 16V Ei nyt varmaksi voi sanoa mutta mutu perusteella ainakin

-WW- kirjoitti:

Jabajee kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Tai ettei vectrassa ois 20XE?

Ei ainakaan, mikäli on ollut vakio GT 16V. Silloin kone on aina C20XE ja Motronic M2.8, eli suorasytytys versio.

Eikös GT ole yleensä 20SEH 8V, ja 2000 on sitten 16V Ei nyt varmaksi voi sanoa mutta mutu perusteella ainakin

Todellista mutua kyllä Jos automalli on Vectra GT 16V niin meinaat että se olisi 8 venttiilinen ja Opelilla olisivat tehneet vaan vähän Biltema-tuninkia 16V merkillä

Jabajee kirjoitti:

-WW- kirjoitti:

Jabajee kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Tai ettei vectrassa ois 20XE?

Ei ainakaan, mikäli on ollut vakio GT 16V. Silloin kone on aina C20XE ja Motronic M2.8, eli suorasytytys versio.

Eikös GT ole yleensä 20SEH 8V, ja 2000 on sitten 16V Ei nyt varmaksi voi sanoa mutta mutu perusteella ainakin

Todellista mutua kyllä Jos automalli on Vectra GT 16V niin meinaat että se olisi 8 venttiilinen ja Opelilla olisivat tehneet vaan vähän Biltema-tuninkia 16V merkillä

Sanoinkin mutua, yhtäkään GT 16V versiota en ole nähnyt, käsitys on ollut että gt 8 v ja 2000 = 16v. Kiitos jabajee, elämäni on tästä eteenpäin paljon helpompaa

"ATAN" Vectra on juurikin Vectra A GT 16V , kuvia galleriassa.

-WW- kirjoitti:

Jabajee kirjoitti:

-WW- kirjoitti:

Jabajee kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Tai ettei vectrassa ois 20XE?

Ei ainakaan, mikäli on ollut vakio GT 16V. Silloin kone on aina C20XE ja Motronic M2.8, eli suorasytytys versio.

Eikös GT ole yleensä 20SEH 8V, ja 2000 on sitten 16V Ei nyt varmaksi voi sanoa mutta mutu perusteella ainakin

Todellista mutua kyllä Jos automalli on Vectra GT 16V niin meinaat että se olisi 8 venttiilinen ja Opelilla olisivat tehneet vaan vähän Biltema-tuninkia 16V merkillä

Sanoinkin mutua, yhtäkään GT 16V versiota en ole nähnyt, käsitys on ollut että gt 8 v ja 2000 = 16v. Kiitos jabajee, elämäni on tästä eteenpäin paljon helpompaa

Ollos hyvä
Nimimerkillä: Reilu 100000 kilometriä GT 16V Vectralla joskus kurvanneena

Nyt penkitettiin astra powercapilla. Jonkin verran parempia tuloksia. +6hv ja +10nm.
sen verran auttaa vakio gsi astraa. Täytyy vectraa tutkia tarkemmin, olisko joku entinen omistaja lastuttanut sen verran huimat tehot lähti. Edellinen omistaja ei ainakaan ollut.

virkm kirjoitti:Nyt penkitettiin astra powercapilla. Jonkin verran parempia tuloksia. +6hv ja +10nm.
sen verran auttaa vakio gsi astraa. Täytyy vectraa tutkia tarkemmin, olisko joku entinen omistaja lastuttanut sen verran huimat tehot lähti. Edellinen omistaja ei ainakaan ollut.

Rekkari? Väri?
Tuli vaan mieleen kun oma ex oli lastutettu ja saattaa olla vielä hengissä jossain päin maailmaa. Ei siinä tosin noin kovia lukemia ollut silloin vuosia sittenkään, joten tuskin samasta kyse.

Rekkari ifz-350 ja tummanharmaa tai musta. Huomenna mitataan vectra ilman povercappia ja sitten povercapin kanssa ja digital racingin boksilla.

virkm kirjoitti:Nyt penkitettiin astra powercapilla. Jonkin verran parempia tuloksia. +6hv ja +10nm.
sen verran auttaa vakio gsi astraa. Täytyy vectraa tutkia tarkemmin, olisko joku entinen omistaja lastuttanut sen verran huimat tehot lähti. Edellinen omistaja ei ainakaan ollut.

Oisko käyriä näytille vakiosta ja uudesta? Ihan mielenkiinnosta miten käyrä tuommoisesta muuttuu.

En saa käyriä näytille, mutta selkeimmät erot huipputehon ja huippuväännön kohdilla, muuten aikalailla samanlaiset. Maaliskuun alussa laitan Iisalmeen avattavan uuden korjaamon kotisivun osoitteen jossa voisi näkyäkin. Laitoin jo viestiä asiasta dyno sivuille.

virkm kirjoitti:En saa käyriä näytille, mutta selkeimmät erot huipputehon ja huippuväännön kohdilla, muuten aikalailla samanlaiset. Maaliskuun alussa laitan Iisalmeen avattavan uuden korjaamon kotisivun osoitteen jossa voisi näkyäkin. Laitoin jo viestiä asiasta dyno sivuille.

Oliko tuo penkki siis jossain iisalmen lähellä, jos, niin missä?

TeBa kirjoitti:

kulkuri kirjoitti:Tervehdys, mistä powercappeja saa ostaa opelin x20xe koneeseen?

Eikö tossa X20XE:ssä ole ihan hyvä putki siihen kaasuläpälle, eikä semmonen kampela kun X18XE1:ssä
Tästä on jotain juttua ollukkin....

Onkohan mitään hyötyä laittaa powercapia x18xe:hen? Itse ajattelin tehdä sellaisen ja kokeilla.

Mitä nyt googlella kattelin niin siinähän näyttäisi olevan jo valmiiksi opelin oma "powercap" (Itsellä siis myös kyseinen mutka c20xe koneessa)

tein tossa ajankuluksi ja osien sopivasti löydyttyä ko. mutkan ja nyt ennen kuin kerkesin sitä alkaa asentaa niin tuli mieleen että mahtuuko se sinne vakio konepellin alle? korkeus tässä omassa tekeleessä on aika tarkkaan 14cm kun 90 asteen mutka oli jokin vesiputki ja halkasija 3"... laippa 4mm...

toisena mietin että millä liitän tämän ilmamassamittariin? vakio torvihan ei ovaalin muotoisena käy?

ja maalaus, kannattaako myös sisäpuolelta?

^itse itselleni vastaten.

sfi boxi on siis noin 7cm korkea, ei kehtaa ihan noin paljoa nostaa konepellin takareunaakaan mitä vaatisi, taidan luovuttaa ja perehtyä asiaan myöhemmin...

ps.tuo TI-cap olis myytävänä jos joku haluaa huonon aihion...