Opel Club Finland (OCF)

Hienoja kuvia, ja kiitos vinkeistä

EDIT: onko koneella muokattu mitenkään?

mäkin haluan oppia ottamaan tollaisia!

apache kirjoitti:Hienoja kuvia, ja kiitos vinkeistä

EDIT: onko koneella muokattu mitenkään?

Eipä oo muokattu muuta kuin rekkarit "piiloon" mustalla

G.T.S kirjoitti:mäkin haluan oppia ottamaan tollaisia!

pitkä valotusaika on se avain noihin kuviin



edit: avain siis eikä aivan...

Ja jalusta, ja kaveri joko painamaan laukaisijaa tai liikuttamaan valoa/autoa. Itse kuvasin omani, toki vaatimattomammat kuvat yksin.

apache kirjoitti:Ja jalusta, ja kaveri joko painamaan laukaisijaa tai liikuttamaan valoa/autoa. Itse kuvasin omani, toki vaatimattomammat kuvat yksin.

Joo itelläkin pitää jonkinmoinen jalusta ostaa kun tammikuussa palkka taas tulee, nyt kuvasin parin tukevan pahvilaatikon päältä kyllä siinä kiire tulee kun on 30s aikaa tehä kaikki temput mitä kuvaan haluaa, kun yksin tekee...

salamalla saa kans laikittyä kivasti ja onhan siinä tosiaan tollasia otellessa kaveri paikallaan
pari mun ottamaa...



pari isompaa http://eos400d.pictures.fi/kuvat/320CiA ... medium.jpg
http://eos400d.pictures.fi/kuvat/320CiA ... 3.jpg/full

Siistejä ovat, onko tossa viimesssä ideana että ensin salaman kanssa hallin ovista kuva ja sitten ovet auki ja auton valotus?



Tuossa lomalla kun käytiin kotipitäjässä ajelemassa nii sain vikavalonkin pari kertaa loistamaan johtu ilmeisesti siitä kun kamala lumipöly oli ja rekan perässä jonkun aikaa joutu ajelemaan nii otti konepellin alle lunta vähän ja jäähdytti jotain putkia, epäilen huohotin putkea joka pitäis taas varmaan putsata. Sisälokaritkin tuli mukaan, pitää muokata ja asentaa ne kun kerkee...

Vikakoodit voi lukea hyppylangalla ihan itse niin selviää miksi valo paloi. Ei tarvitse arvailla.

en muista enää miten sen otin mutta kyllä sen voi niinkin ottaa, voi tulla parempi kun ottaa ilman salamaa molemmat... kokeilemalla

Boah kirjoitti:Vikakoodit voi lukea hyppylangalla ihan itse niin selviää miksi valo paloi. Ei tarvitse arvailla.

Joo pitäis joku päivä lukea ne koodit mitä sieltä löytyy...

lkanasuo kirjoitti:en muista enää miten sen otin mutta kyllä sen voi niinkin ottaa, voi tulla parempi kun ottaa ilman salamaa molemmat... kokeilemalla

Kokeilemalla sitä tosiaan pitää tehä

Nyt on vuodeksi taas leimaa opeliksille


Jarrut oli tosi hyvät: joka nurkassa 2kN voimaa. Syytä ollakkin sen huollon jälkeen...

Kynivät 50e alustan muutoskatsastuksesta, kevääksi ettiä joku halvempi vaihtoehto kun kesärenkaat rekkariin käyn merkkaamassa. Ei onneksi alkanu inssi kyselemään pyörän suuntaus lappuja kun niitä ei vielä ole Keväällä kun kesärinkulat alle ja saan takapään puslat vaihdettua nii sitten se säätö. Oli vähän väljää kuskinpuolella takana, pusla oli antanu vähän periksi jo. Osat hommasin jo kesällä mutta ei oo taakse kerenny laittamaan.

Korjauskehotuksiakin ropisi muutama: Toinen parkki pimeenä, valojen suuntaus hieman alemmas ja vetonivelen suojakumi uusiksi. Taidan uusia kuskinpuolelle samalla molemmat kumit kun kerran alkaa purkamaan.


2.0% tuli muutosprosentteja, inssi mittaisi 320mm sekä edestä että takaa navasta kaareen...

Semmosta tänään.

Tulipan jumpattua taas veeran kanssa. Oikean puolen vetarin molemmat kumit vaihdoin kun oli sisempi menny hajalle, ulompikin oli aikalailla kovettunu. Voihan se olla että on vähän erilaista materiaalia ja varmasti noikin kehittyneet 13 vuodessa...

Vaihto meni kohtuu kivuttomasti, nykäisemällä piti ottaa vetari irti laatikosta kun ei saanu kunnolla auton alta naputettua kiilalla. Onneksi foorumilta etsin hyvät vinkit ja en irroittanu alapalloniveltä enkä raidetangonpäätä vaan iskarin alaosan 2 pulttia, mahtu sopivasti nivel ulos muljahtamaan navasta. Jarruletku oli tosin aika tiukalla mut eipä hajonnu onneksi

Ilmansuodattimet myös vaihdoin, raitisilma ja imu. Samalla otin imuilmakotelosta sen ihme putkenpätkän pois joka supistuu, tuli ainakin 0,000001 heppaa lisää ja muutama mikronewtoni vääntöjäkin lisää (persetuntumalla)


Mukava oli pitkästä aika puuhastella auton kanssa

Seurasiko tuosta imupuolen muokkauksesta sellainen kiva humina tyhjäkäynnillä?

Boah kirjoitti:Seurasiko tuosta imupuolen muokkauksesta sellainen kiva humina tyhjäkäynnillä?

Empä aatellu kun periaattessa rempan jälkeen ajettiin vaan kotiin, ei ollu tyhjäkäynnillä kovin paljon. Pitääpä kuunnella kun seuraavan kerran ajaa, sen putken tarkotus on siis hiljentää imuääniä?

iteltä otin kanssa se imuilman vaimentimen pois kun katsoin turhaksi ja eihän se mitään vaikuttanut...