B- Vectran flekti(t) ei toimi, pikaista apua kaivataan..

[tuningki]

Jos kysymyksessä on sisäilmankierron letkut, niin pitäis toimia alipaineella , ei nesteellä.
Flektien toimintaan ei pitäis vaikuttaa. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, niin toinen lämpötilakytkin(ylempi?) kytkee ilmastoinnin kautta ainakin lauhduttimen flektin pyörimään ja mahdollisesti myös sen varsinaisen jäähdyttäjän flektin puolinopeudelle ja se alempi sitten jäähdyttäjän flektin , kun jäähdytysneste on riittävän lämmintä.

juu otin siitä alemmasta anturista piuhan pois ja tuikkasin maahan niistä tinneistä joholla nii yhestä rupes flektit pyöriin.. eli vissii on se anturi paskana..

siis eikös se neste kierrä siellä kojelaudan sisässä olevassa kennóssa?

[Robertx]

Jeps... anturi on silloin silloin rikki, jos eivät flektit pyöri , kun kone on kuuma. Siinä 95-100 astetta, kun näyttää jäähdytysveden lämpötilamittari niin pitäis lähteä flektin puolinopeudelle ja täysille sitten hieman yli 100 asteessa.

Taisin lukea huolimattomasti ... ajattelin sitä kiertoa sisäilmankierroksi. Nestettähän sinne lämmityslaitteen kennolle menee.

[JamOj]

Juu, mullahan on tilanne se, että noista kummastakaan lämpötila-anturista ei tule eloa kummallekaan flektille, vaikka navat yhdistäisikin. Puhallinmoottori toimii, pyörii, kun antaa suoran virran. Releet olen vaihtanu jo kaikki, toki niinkuin todettiin tuo relekaava vaikutti oudolle siihen verrattuna, mitä pitäisi olla. Eli taitaa mennä testikynä hommiksi, virta katkeaa jossain välissä.

[Robertx]

Jeps... ei tuossa auta kuin mittaaminen järjestyksessä. Toki voit kokeilla, mikä rele napsahtaa, kun yhdistät lämpötilakytkimen ruskeavalkoisen tai ruskeakeltaisen johtimen maihin. Siitä vois saada osviittaa, minkä releen kärjiltä jännite puuttuu. Luulis, että edes joku rele toimii.
Tuossa vielä se Opelin huolto-ohjelman relekaavio :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ircon1.jpg

[tuningki]

Jos kysymyksessä on sisäilmankierron letkut, niin pitäis toimia alipaineella , ei nesteellä.
Flektien toimintaan ei pitäis vaikuttaa. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, niin toinen lämpötilakytkin(ylempi?) kytkee ilmastoinnin kautta ainakin lauhduttimen flektin pyörimään ja mahdollisesti myös sen varsinaisen jäähdyttäjän flektin puolinopeudelle ja se alempi sitten jäähdyttäjän flektin , kun jäähdytysneste on riittävän lämmintä.

juu otin siitä alemmasta anturista piuhan pois ja tuikkasin maahan niistä tinneistä joholla nii yhestä rupes flektit pyöriin.. eli vissii on se anturi paskana..

siis eikös se neste kierrä siellä kojelaudan sisässä olevassa kennóssa?

oukke syyllinen löyty ..todennäköisesti.. eli se sisäkennollemenevien letkujen alipainesäätöinen hana vuotaa ja oli vissii sit nii vähä nestettä et anturi ei kastunu ja flekti ei lähe päälle nyt lähti flektit päälle ku latasin vettä syyläriin..

[Robertx]

Hyvä niin, että vian löysit. Eihän se lämpötilakytkin tosiaan oikein ilman nestettä toimi.

[tuningki]

Jos kysymyksessä on sisäilmankierron letkut, niin pitäis toimia alipaineella , ei nesteellä.
Flektien toimintaan ei pitäis vaikuttaa. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, niin toinen lämpötilakytkin(ylempi?) kytkee ilmastoinnin kautta ainakin lauhduttimen flektin pyörimään ja mahdollisesti myös sen varsinaisen jäähdyttäjän flektin puolinopeudelle ja se alempi sitten jäähdyttäjän flektin , kun jäähdytysneste on riittävän lämmintä.

juu otin siitä alemmasta anturista piuhan pois ja tuikkasin maahan niistä tinneistä joholla nii yhestä rupes flektit pyöriin.. eli vissii on se anturi paskana..

siis eikös se neste kierrä siellä kojelaudan sisässä olevassa kennóssa?

oukke syyllinen löyty ..todennäköisesti.. eli se sisäkennollemenevien letkujen alipainesäätöinen hana vuotaa ja oli vissii sit nii vähä nestettä et anturi ei kastunu ja flekti ei lähe päälle nyt lähti flektit päälle ku latasin vettä syyläriin..

juu eli vika oli tuo vuotava hana oli muuten vittuMAINEN vaihtaa

[Robertx]

Tais sitten kohtuu reippaasti vuotaa... en hetkeäkään epäile, etteikö ollut v - mäinen vaihtaa...
Pääasia kuitenkin , että sait tehtyä.

[tuningki]

Jos kysymyksessä on sisäilmankierron letkut, niin pitäis toimia alipaineella , ei nesteellä.
Flektien toimintaan ei pitäis vaikuttaa. Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, niin toinen lämpötilakytkin(ylempi?) kytkee ilmastoinnin kautta ainakin lauhduttimen flektin pyörimään ja mahdollisesti myös sen varsinaisen jäähdyttäjän flektin puolinopeudelle ja se alempi sitten jäähdyttäjän flektin , kun jäähdytysneste on riittävän lämmintä.

juu otin siitä alemmasta anturista piuhan pois ja tuikkasin maahan niistä tinneistä joholla nii yhestä rupes flektit pyöriin.. eli vissii on se anturi paskana..

siis eikös se neste kierrä siellä kojelaudan sisässä olevassa kennóssa?

oukke syyllinen löyty ..todennäköisesti.. eli se sisäkennollemenevien letkujen alipainesäätöinen hana vuotaa ja oli vissii sit nii vähä nestettä et anturi ei kastunu ja flekti ei lähe päälle nyt lähti flektit päälle ku latasin vettä syyläriin..

juu eli vika oli tuo vuotava hana oli muuten vittuMAINEN vaihtaa

oukke nysse motonetin hana päästelee lämmintä koppiin miten tykkää .. varsinkin parkissa tyhjäkäynnil..

[Robertx]

Saattais jossain olla alipainevuoto... alipaine on pienempi tyhjäkäynnillä. Tosin en tiedä mitenpäin venttiili toimii, mutta olettaa vois, että alipaineella kiinni.

[tuningki]

juu ja kun sammuttaa auton ja lähtee kohta ajaan niin tuleee kuumaa sisään... kattelin noita alipaine letkuja mut en löytäny mitään epäilyttävää... mitenhän päin toi hana pelaa.. varmaan alipaineella pitää sitä kiinni

[Robertx]

Hetken aikaa kaiketi pitääkin tulla, kun ei ole alipainetta. Itsellä automaatti-ilmastointi ei puhalla aluksi ollenkaa... ei ennenkuin kone on käynnissä.
Noin päin mielestäni pelaa, kuten ajattelet. Sitä alipainetoimintaa voit hieman testata silloin, kun ei ole ilmastointi kylmimmällä eikä puhallus tuulilasille... tällöin napista sisäilmankierrolle... se on myös alipainetoiminen.

[tuningki]

Hetken aikaa kaiketi pitääkin tulla, kun ei ole alipainetta. Itsellä automaatti-ilmastointi ei puhalla aluksi ollenkaa... ei ennenkuin kone on käynnissä.
Noin päin mielestäni pelaa, kuten ajattelet. Sitä alipainetoimintaa voit hieman testata silloin, kun ei ole ilmastointi kylmimmällä eikä puhallus tuulilasille... tällöin napista sisäilmankierrolle... se on myös alipainetoiminen.

no ei kyllä mielestäni ole ennen tullut lämmintä sisään kun on sammuttanut /tyhjäkäynnillä

[Robertx]

Okay. Onko manuaali- vai automaatti - ilmastointi ?? Tyhjäkäynnillä ei tietenkään pidä tulla lämmintä, mutta sammutuksen jälkeen saattaa hetken tulla... ainakin teoriassa. Imusarjasta tai siitä jarrutehostimen letkusta tulee alipineletku pelkääjän paikan puolella tuulilasin alamuovien alla olevaan paineakkuun. Siellä pysyy paine jonkin aikaa, mutta jos vuotaa jostain niin , sitten ei pysy.
Tuo viittais kyllä alipainepuolen ongelmaan tai sitten solenoidiventtiili ei saa käskyä.

[tuningki]

Okay. Onko manuaali- vai automaatti - ilmastointi ?? Tyhjäkäynnillä ei tietenkään pidä tulla lämmintä, mutta sammutuksen jälkeen saattaa hetken tulla... ainakin teoriassa. Imusarjasta tai siitä jarrutehostimen letkusta tulee alipineletku pelkääjän paikan puolella tuulilasin alamuovien alla olevaan paineakkuun. Siellä pysyy paine jonkin aikaa, mutta jos vuotaa jostain niin , sitten ei pysy.
Tuo viittais kyllä alipainepuolen ongelmaan tai sitten solenoidiventtiili ei saa käskyä.

manuaali ilimastointi (joka ei taas toimi)....hmm pittää yrittää viel tarkistaa noi kaikki