Nalen kirjoitti:Mulla kans ongelmaa ohjaustehostimen kanssa. Kylmänä tuntuis pyörittävän kevyesti, mut pienen ajon jälkeen kääntämisestä tulee jäykkää. Kun antaa vähän enemmän kierroksia, ratti kääntyy kevyemmin. Sulakkeen irroittaminen ei muuttanut tuntumaa mihinkään. Nestettä on oikea määrä, mutta auttaisikohan sen vaihtaminen vai onko koko pumppu vaihtokunnossa?
Moro, tuollasta samaa ongelmaa ilmesty omaan omegaan tuossa n.2 viikkoa sitten, itseäni se ei pahemmin haittaa mutta katsastus mies antoi hylsyn tuosta syystä joten pakko se kai jotain sille olisi tehdä.. kellään apua mikä voisi olla syynä, tuota servotronicin relettä en löytänyt autosta, nestettä ei vuoda, ja säiliö on maksimi rajassa..
Edit:
hetken lisää touhuttuani ja purettuani löysin pari relettä lisää erittäin v:mäisestä paikasta.. eli ne on siellä todellakin kojelaudan takana.. servotronic rele löytyi ja otin pois, auto käyntiin eikä muutosta, eli nyt relettä metsästämään..
Tähän vehkeeseen nyt vaihdettu käytetty rele, mutta ei vaikutusta. Pystyyky tota sähköistä puolta/relettä mittaamaan mitenkään, että onko se ehjä tai pystyykö heittämään hyppylankaa relen paikalle? Kytkentäkaaviostakin olisi apua. Onkos näistä pumppuja paukkunut risaks? Mitenkäs tuon paineventtiilin puhdistus onnistuu? Taitaa olla simpukan kyljessä, mutta näytti aika ahtaalle paikalle :/ Helppiä tarviis nopeesti kun pitäs tän viikon aikana saaha uusinta leimalle. Kiitoksia jo etukäteen. Kaikki neuvot on tervetulleita
Ikiteini vuodesta 1979. Parasta ennen 2009
Ex Opelit:Monia. Vuosista 86-97 reksaa, omegaa, vectraa caravaania ja sedanii. 2.0 8v - 2.5 v6
Nykyiset:B-vectra -00 2.2 Sedan ja B-omega -95 2.0 8v white trash
Kaipa se tämäkin jonkunlainen sairaus on
Mulla ei ohjaustehostin ainakaan toiminut ollenkaan ilman sulaketta, eli vähän enemmän kun raskas kääntää.. tehostimenöljyt kannattaa koittaa vaihtaa, ei o kallis hommakaan..
GreadR kirjoitti:Mulla ei ohjaustehostin ainakaan toiminut ollenkaan ilman sulaketta, eli vähän enemmän kun raskas kääntää.. tehostimenöljyt kannattaa koittaa vaihtaa, ei o kallis hommakaan..
Öljyt on vaihdettu. Ei ollunnaa apua. "uusi" käytetty rele oli paskana elektroniikka firman mukaan. Elikkäs etitään uutta...
Ikiteini vuodesta 1979. Parasta ennen 2009
Ex Opelit:Monia. Vuosista 86-97 reksaa, omegaa, vectraa caravaania ja sedanii. 2.0 8v - 2.5 v6
Nykyiset:B-vectra -00 2.2 Sedan ja B-omega -95 2.0 8v white trash
Kaipa se tämäkin jonkunlainen sairaus on
GreadR kirjoitti:Mulla ei ohjaustehostin ainakaan toiminut ollenkaan ilman sulaketta, eli vähän enemmän kun raskas kääntää.. tehostimenöljyt kannattaa koittaa vaihtaa, ei o kallis hommakaan..
Öljyt on vaihdettu. Ei ollunnaa apua. "uusi" käytetty rele oli paskana elektroniikka firman mukaan. Elikkäs etitään uutta...
No nyt tässä paskassa on toimiva rele, muuten tehostin pelittää erittäin hyvin paitsi paikallaan tyhjäkäynnillä, sekä välillä vauhdissa ku lyö kytkimen pohjaan ni tehostus katoaa.. olisko sitten pumppu vaihtoon vai löytyiskö parempia ideoita?
Mulla ollu jo monta kuukautta samantyyppinen ongelma. Nyt vasta huomasin tämän topicin.
Eli kylmällä koneella ohjaus on normaali, eli kevyt kääntää mutta, lämmettyään tehostus yleensä jäykkenee. Välillä toimii kuitenkin normaalisti.
Onko kukaan kysyny hintaa uutena tolle ohjainlaitteelle?
itsellä on nyt sellainen ongelma kun vaikka 2 vaihteella reiluilla kierroksilla vetää ramppiin ja toki joutuu kääntämään reilummin niin alkaa kuulumaan ihme jollotus? onko pumppu finaalis? ilmaa jossain?
Nesteitä vaihtelin keväällä systeemiin. Koitan viel onko tolla moniurahihnan vaihdolla vaikutusta asiaan mut en usko kun se ei missään muussa tilanteessa kuulu. Toki vois ajaa rampit 3 vaiteella ni ei huuda
Mullaki ahvenistolla kuulunu melkeen joka kerta suolenkin viimisessä mutkassa sellanen ihme rutina ohjauksesta Ei muuta tule mieleen kun nesteen taso joka laskee jossain liian matalle tms.
Ari-S kirjoitti:itsellä on nyt sellainen ongelma kun vaikka 2 vaihteella reiluilla kierroksilla vetää ramppiin ja toki joutuu kääntämään reilummin niin alkaa kuulumaan ihme jollotus? onko pumppu finaalis? ilmaa jossain?
Itellä tuossä männä viikolla samanlaista oiretta.
Oikealle kurvatessa rupes muriseen.
Ohjaustehostimen mittatikku ei kastunut
Lisää öljyä ja murina lakkasi.
Ei muuta tule mieleen kun nesteen taso joka laskee jossain liian matalle tms.
