C vectra xenon
- e0101296
- 'Diplomat'

- Viestit: 1264
- Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
- Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
- Viesti:
Re: C vectra xenon
Voi HERRAJUMALA kun olikin yhdelle miehelle kestämistä.
Alan pikkuhiljaa ymmärtää väkeviä kannanottojasi.
Vastukset ei tapauksessasi olisi auttaneet.
Alan pikkuhiljaa ymmärtää väkeviä kannanottojasi.
Vastukset ei tapauksessasi olisi auttaneet.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Re: C vectra xenon
Siinä tapauksessa että auto seuraa polttimon virrankulutusta ei moisista lisäpalikoista ole mitään apua mikäli käytettävät ballastit kuluttavat liikaa / liian vähän virtaa ollessaan toiminnassa. CAN-väylä ballastien sisäinen rakenne on poikkeuksetta hieman monimutkaisempi kuin vastaavien normaaliballastien, CAN-väylä ballasteissa hallitaan koko ballastin sisäistä toimintaa hallitusti jonka ansiosta mm.sytytysvirran kulutus on saatu aisoihin ja täten useimmat ajoneuvot eivät virrankuluksesta pysty päättelemään onko ajoneuvossa kiinni halogeeni vai jokin muu polttimo/keinotekoinen kuorma.
CAN-väylä ballastien kohdalla puhutaan useimmiten myös paremmasta hyötysuhteesta joka on luonnollinen seuraus paremmasta sisäisestä suunnittelusta, paremmista komponenteista ym.
CAN-väylään sopivia ballasteja on ollut saatavilla jo pitkään mutta niiden hinnoittelu on ollut aikaisemmin huomattavasti korkeampi kuin ns.normaalien, vasta viimeaikoina on nämä ns.CAN-ballastit tulleet hinnoissa alaspäin mikä on ollutkin odotettavissa. Alkaahan uudet 2000-luvun ajoneuvot olla koko maailman mittakaavassa sen verran yleisiä että menekki näihin ajoneuvoihin on kohdallaan ja isojen tuotantomäärien seurauksena hinnat tuppaavat tulemaan alaspäin, unohtamatta myöskään kilpailullista tilannetta näiden CAN-sarjojen suhteen.
Jotain muutakin turinaa piti kirjoittaa aiheesta mutta lapsi vei ajatukset äsken muualle
CAN-väylä ballastien kohdalla puhutaan useimmiten myös paremmasta hyötysuhteesta joka on luonnollinen seuraus paremmasta sisäisestä suunnittelusta, paremmista komponenteista ym.
CAN-väylään sopivia ballasteja on ollut saatavilla jo pitkään mutta niiden hinnoittelu on ollut aikaisemmin huomattavasti korkeampi kuin ns.normaalien, vasta viimeaikoina on nämä ns.CAN-ballastit tulleet hinnoissa alaspäin mikä on ollutkin odotettavissa. Alkaahan uudet 2000-luvun ajoneuvot olla koko maailman mittakaavassa sen verran yleisiä että menekki näihin ajoneuvoihin on kohdallaan ja isojen tuotantomäärien seurauksena hinnat tuppaavat tulemaan alaspäin, unohtamatta myöskään kilpailullista tilannetta näiden CAN-sarjojen suhteen.
Jotain muutakin turinaa piti kirjoittaa aiheesta mutta lapsi vei ajatukset äsken muualle
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Re: C vectra xenon
Tähän vielä lisätäkseni et itelläni kans ollut muutamien sarjojen kanssa ongelmia ja kokeiltu kaikkia vastuksia jne. Todetakseni kokeilujen jälkeen ettei autossa tai lisäosissa ole vikaa vaan itse sarja on maanantai kappale, uuten samanlaiseen vaihdettuani ongelmat hävinneet ja valot toimineet. Nämä sarjat kuitenkin valmistetaan pääosin samoissa paikoissa ja valmistajat/myyjät laittavat omat tarransa vain pakkauksen päälle kuten Kaitzukin sanoi tekevänsä Fabiksin sarjojen kanssa(tämä ei siis kaitzu sulle mitään vittuilua tai muuta kunhan käytin esimerkkinä
). Näistä asioista johtuen ei aina voi olla varma mikä sarja toimii ellei kokeile. Ja kuten on taas itse tullut huomattua ja tämän topikin kautta varmistuttua, ovat osat valmistajat alkaneet ajansaatossa käyttämään halvempi ja huonompia osia jolloin jo entuudestaan tuttu ja turvallinen sarja onkin muuttunut täysin huonoksi.
Nyt ollaan hiukan pelleilty H astrojen xenonien kanssa(liekkö eroa kun siinä vain kaksi CAN väylää ja vectrassa kolme), mutta viimeksi tuli kaksi uutuus sarjaa myyjältä joista koe käytön jälkeen vain yksi ballasti polttimo pari toimi, no soitto myyjälle ja hän pyysi käymään paikalla että kokeillaan can adaptereita jos niillä toimii jos ei niin sitten palautukseen. No kas kummaa niillä toimikin, eikä tarvinnut palauttaa ja halvalla saatin molempiin sarjoihin can adapteri(toiset vain vielä matkalla kun ei ollut kun yksi pari).
Mutta näillä pikku kokeiluilla joita nyt on tullut C vectran ja H astran kanssa tehtyä voi todeta ettei mikään ole varmaa. Ainoa varmuus mikä on tullut että kun ostaa 55W sarjan pitkiin niin siellä eivät kummatkaan autot ole läheskään niin tarkkoja tuon sarjan kanssa. Mutta tätä tehokkaampaa sarjaa ei vielä kokeiltu enkä kokeile kun noillakin näkee ja tullut kokeiltua sumareissa noita 55w sisään ja 70W ulos antavia halogeeni lamppuja ja kun molemmat sumarit hajos niin ei tehnyt mieli kokeilla enään niitä.
Nyt ollaan hiukan pelleilty H astrojen xenonien kanssa(liekkö eroa kun siinä vain kaksi CAN väylää ja vectrassa kolme), mutta viimeksi tuli kaksi uutuus sarjaa myyjältä joista koe käytön jälkeen vain yksi ballasti polttimo pari toimi, no soitto myyjälle ja hän pyysi käymään paikalla että kokeillaan can adaptereita jos niillä toimii jos ei niin sitten palautukseen. No kas kummaa niillä toimikin, eikä tarvinnut palauttaa ja halvalla saatin molempiin sarjoihin can adapteri(toiset vain vielä matkalla kun ei ollut kun yksi pari).
Mutta näillä pikku kokeiluilla joita nyt on tullut C vectran ja H astran kanssa tehtyä voi todeta ettei mikään ole varmaa. Ainoa varmuus mikä on tullut että kun ostaa 55W sarjan pitkiin niin siellä eivät kummatkaan autot ole läheskään niin tarkkoja tuon sarjan kanssa. Mutta tätä tehokkaampaa sarjaa ei vielä kokeiltu enkä kokeile kun noillakin näkee ja tullut kokeiltua sumareissa noita 55w sisään ja 70W ulos antavia halogeeni lamppuja ja kun molemmat sumarit hajos niin ei tehnyt mieli kokeilla enään niitä.
Re: C vectra xenon
Kysäisenpä nyt tähän samaan ketjuun, että käyvätkö tuollaiset 55W xenon polttimot yhteen nykyisten ballastien (cobra) kanssa?
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Re: C vectra xenon
Käy, mutta ei niistä mitään hyötyä ole, jos sulla on 35W ballasti.Altti450 kirjoitti:Kysäisenpä nyt tähän samaan ketjuun, että käyvätkö tuollaiset 55W xenon polttimot yhteen nykyisten ballastien (cobra) kanssa?
Re: C vectra xenon
laitoin omaan ensin canbus ledit parkkeihin,toimi.sit 35W canbus setin lyhyisiin,toimi paitsi jälkeenpäin huomasin että silloin kun lyhyet ei ole päällä syttyi vikavalo mittaristoon.lyhyet päälle,vikavalo sammui.
noh,TECH2 kiinni ja xenonit läsnä tilaan,ei ole sen jälkeen vikavaloa mittaristossa näkynyt.eli itellä ei nämä can-väylään tarkoitetutkaan toiminut ihan täydellisesti.
pitkiin laitoin HID:n 55W setin ei ongelmaa.
vanhassa signumissa kun noiden kanssa ihmetteli,ei syttynyt,vilkkui,välillä oli kuin strobot.
laitettiin xenonit läsnä tilaan,vaihdettiin ohjelmistoversioita valomuistiin,lisättiin vastukset ja lopuksi relejohtosarja niin sai nekin vaan toimimaan.tosin ne vastukset 4kpl kuumeni aivan vitusti.ihme kun ei palanut koko paska.
noh,TECH2 kiinni ja xenonit läsnä tilaan,ei ole sen jälkeen vikavaloa mittaristossa näkynyt.eli itellä ei nämä can-väylään tarkoitetutkaan toiminut ihan täydellisesti.
pitkiin laitoin HID:n 55W setin ei ongelmaa.
vanhassa signumissa kun noiden kanssa ihmetteli,ei syttynyt,vilkkui,välillä oli kuin strobot.
laitettiin xenonit läsnä tilaan,vaihdettiin ohjelmistoversioita valomuistiin,lisättiin vastukset ja lopuksi relejohtosarja niin sai nekin vaan toimimaan.tosin ne vastukset 4kpl kuumeni aivan vitusti.ihme kun ei palanut koko paska.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: C vectra xenon
Itekin hommasin noi vastukset ja relesarja, mutta en ole vastuksia uskaltanut kytkeä, kun lämpenevät hetkessä niin pirusta. Nyt odottelen tuota vikailmon ohittajapurkkia.Jartsa kirjoitti:laitoin omaan ensin canbus ledit parkkeihin,toimi.sit 35W canbus setin lyhyisiin,toimi paitsi jälkeenpäin huomasin että silloin kun lyhyet ei ole päällä syttyi vikavalo mittaristoon.lyhyet päälle,vikavalo sammui.
noh,TECH2 kiinni ja xenonit läsnä tilaan,ei ole sen jälkeen vikavaloa mittaristossa näkynyt.eli itellä ei nämä can-väylään tarkoitetutkaan toiminut ihan täydellisesti.
pitkiin laitoin HID:n 55W setin ei ongelmaa.
vanhassa signumissa kun noiden kanssa ihmetteli,ei syttynyt,vilkkui,välillä oli kuin strobot.
laitettiin xenonit läsnä tilaan,vaihdettiin ohjelmistoversioita valomuistiin,lisättiin vastukset ja lopuksi relejohtosarja niin sai nekin vaan toimimaan.tosin ne vastukset 4kpl kuumeni aivan vitusti.ihme kun ei palanut koko paska.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Re: C vectra xenon
Milläs kannalla noi vectra c2:sen parkin olikaan?Jartsa kirjoitti:laitoin omaan ensin canbus ledit parkkeihin,toimi.
Vectra wagon CDTI
Re: C vectra xenon
T10MikaT kirjoitti:Milläs kannalla noi vectra c2:sen parkin olikaan?Jartsa kirjoitti:laitoin omaan ensin canbus ledit parkkeihin,toimi.
Re: C vectra xenon
Kiitos kaikille aiheeseen kirjoittaneille.
Nyt on sekä lyhyissä ja pitkissä xenonit ja hyvin näkee ja toimii.
Nyt on sekä lyhyissä ja pitkissä xenonit ja hyvin näkee ja toimii.
Onko ooppelilla kiva ajaa? En ole aivan vakuuttunut laadusta.... enkä kyllä muustakaan... mutta silti ajan edelleen ooppelilla...
Re: C vectra xenon
Mullakin alko valot toimimaan noilla CAN vikailmoituksen ohittajilla.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Re: C vectra xenon
Näin pitäisikin..Altti450 kirjoitti:Mullakin alko valot toimimaan noilla CAN vikailmoituksen ohittajilla.
Ja hyvä juttu niin ei tarvi sunkaan enempää tapella niiden kanssa
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Re: C vectra xenon
Laitetaan nyt hieman tähän vastinettaG.T.S kirjoitti:Tähän vielä lisätäkseni et itelläni kans ollut muutamien sarjojen kanssa ongelmia ja kokeiltu kaikkia vastuksia jne. Todetakseni kokeilujen jälkeen ettei autossa tai lisäosissa ole vikaa vaan itse sarja on maanantai kappale, uuten samanlaiseen vaihdettuani ongelmat hävinneet ja valot toimineet. Nämä sarjat kuitenkin valmistetaan pääosin samoissa paikoissa ja valmistajat/myyjät laittavat omat tarransa vain pakkauksen päälle kuten Kaitzukin sanoi tekevänsä Fabiksin sarjojen kanssa(tämä ei siis kaitzu sulle mitään vittuilua tai muuta kunhan käytin esimerkkinä![]()
). Näistä asioista johtuen ei aina voi olla varma mikä sarja toimii ellei kokeile. Ja kuten on taas itse tullut huomattua ja tämän topikin kautta varmistuttua, ovat osat valmistajat alkaneet ajansaatossa käyttämään halvempi ja huonompia osia jolloin jo entuudestaan tuttu ja turvallinen sarja onkin muuttunut täysin huonoksi.
Nyt ollaan hiukan pelleilty H astrojen xenonien kanssa(liekkö eroa kun siinä vain kaksi CAN väylää ja vectrassa kolme), mutta viimeksi tuli kaksi uutuus sarjaa myyjältä joista koe käytön jälkeen vain yksi ballasti polttimo pari toimi, no soitto myyjälle ja hän pyysi käymään paikalla että kokeillaan can adaptereita jos niillä toimii jos ei niin sitten palautukseen. No kas kummaa niillä toimikin, eikä tarvinnut palauttaa ja halvalla saatin molempiin sarjoihin can adapteri(toiset vain vielä matkalla kun ei ollut kun yksi pari).
Mutta näillä pikku kokeiluilla joita nyt on tullut C vectran ja H astran kanssa tehtyä voi todeta ettei mikään ole varmaa. Ainoa varmuus mikä on tullut että kun ostaa 55W sarjan pitkiin niin siellä eivät kummatkaan autot ole läheskään niin tarkkoja tuon sarjan kanssa. Mutta tätä tehokkaampaa sarjaa ei vielä kokeiltu enkä kokeile kun noillakin näkee ja tullut kokeiltua sumareissa noita 55w sisään ja 70W ulos antavia halogeeni lamppuja ja kun molemmat sumarit hajos niin ei tehnyt mieli kokeilla enään niitä.
Noita xenoneita valmistetaan esim. Kiinassa(näitähän valmistetaan vähän siellä sun täällä) tooooodellla monissa tehtaissa, tarkoittaa käytännössä sitä että ballasti valmistajia on paljon mutta polttimovalmistajia sitten vähemmän. Paljon harrastetaan sitä että kopioidaan kilpailevan valmistajan tuotteen ulkonäköä, ja juurikin tämä on saanut pitkälti aikaan sen että kaikki olettavat tuotteiden olevan samoja vaikka todellisuus on jotain muuta. Yksi parhaista ballasti valmistajista(Hylux) on saanut aikojen saatossa karvaasti kokea tuota kopiointia, ulkonäkö on kopioitu mutta niin on myös sisukset niiltä osin kuin se on ollut mahdollista. On kolikolla kyllä toinenkin puoli tässä asiassa mutta sillä ei ole tässä tarinassa merkitystä...
Mitä tulee tuohon G.T.S:n mainitsemaan tarroitus asiaan. Markkinatalous on itse luonut kyseiset menetelmät brändien luomiseen jne. Loppuviimein erinäisten tuotteiden valmistajia voi olla kourallinen mutta brändejä useita satoja.
Jos yhtään suuriin globaaleihin brändeihin perehtyy huomaa nopeasti jotta tuotteita tuotetaan useasti jollain toisella osapuolella, ei kaikkien kannata valmistaa omia tuotteita. Ei se Opelin polttoaine pumppukaan ole Opelin omavalmiste vaikka siellä GM-leima saattaa lukea
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Re: C vectra xenon
Oliko nämä ei niin täydellisesti toimineet can-väyläset mun toimittamat Welldonet??Jartsa kirjoitti:laitoin omaan ensin canbus ledit parkkeihin,toimi.sit 35W canbus setin lyhyisiin,toimi paitsi jälkeenpäin huomasin että silloin kun lyhyet ei ole päällä syttyi vikavalo mittaristoon.lyhyet päälle,vikavalo sammui.
noh,TECH2 kiinni ja xenonit läsnä tilaan,ei ole sen jälkeen vikavaloa mittaristossa näkynyt.eli itellä ei nämä can-väylään tarkoitetutkaan toiminut ihan täydellisesti.
pitkiin laitoin HID:n 55W setin ei ongelmaa.
vanhassa signumissa kun noiden kanssa ihmetteli,ei syttynyt,vilkkui,välillä oli kuin strobot.
laitettiin xenonit läsnä tilaan,vaihdettiin ohjelmistoversioita valomuistiin,lisättiin vastukset ja lopuksi relejohtosarja niin sai nekin vaan toimimaan.tosin ne vastukset 4kpl kuumeni aivan vitusti.ihme kun ei palanut koko paska.
Welldonet katos kuin pieru Saharaan, eikä takaisin tule mun kautta muutakuin yhden tuotteen osalta jos siltäkään
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Re: C vectra xenon
Kiitos tästä asiallisesta vastineesta(huomaa ettet vetänyt herneitäKaitzu kirjoitti:Laitetaan nyt hieman tähän vastinettaG.T.S kirjoitti:Tähän vielä lisätäkseni et itelläni kans ollut muutamien sarjojen kanssa ongelmia ja kokeiltu kaikkia vastuksia jne. Todetakseni kokeilujen jälkeen ettei autossa tai lisäosissa ole vikaa vaan itse sarja on maanantai kappale, uuten samanlaiseen vaihdettuani ongelmat hävinneet ja valot toimineet. Nämä sarjat kuitenkin valmistetaan pääosin samoissa paikoissa ja valmistajat/myyjät laittavat omat tarransa vain pakkauksen päälle kuten Kaitzukin sanoi tekevänsä Fabiksin sarjojen kanssa(tämä ei siis kaitzu sulle mitään vittuilua tai muuta kunhan käytin esimerkkinä![]()
). Näistä asioista johtuen ei aina voi olla varma mikä sarja toimii ellei kokeile. Ja kuten on taas itse tullut huomattua ja tämän topikin kautta varmistuttua, ovat osat valmistajat alkaneet ajansaatossa käyttämään halvempi ja huonompia osia jolloin jo entuudestaan tuttu ja turvallinen sarja onkin muuttunut täysin huonoksi.
Nyt ollaan hiukan pelleilty H astrojen xenonien kanssa(liekkö eroa kun siinä vain kaksi CAN väylää ja vectrassa kolme), mutta viimeksi tuli kaksi uutuus sarjaa myyjältä joista koe käytön jälkeen vain yksi ballasti polttimo pari toimi, no soitto myyjälle ja hän pyysi käymään paikalla että kokeillaan can adaptereita jos niillä toimii jos ei niin sitten palautukseen. No kas kummaa niillä toimikin, eikä tarvinnut palauttaa ja halvalla saatin molempiin sarjoihin can adapteri(toiset vain vielä matkalla kun ei ollut kun yksi pari).
Mutta näillä pikku kokeiluilla joita nyt on tullut C vectran ja H astran kanssa tehtyä voi todeta ettei mikään ole varmaa. Ainoa varmuus mikä on tullut että kun ostaa 55W sarjan pitkiin niin siellä eivät kummatkaan autot ole läheskään niin tarkkoja tuon sarjan kanssa. Mutta tätä tehokkaampaa sarjaa ei vielä kokeiltu enkä kokeile kun noillakin näkee ja tullut kokeiltua sumareissa noita 55w sisään ja 70W ulos antavia halogeeni lamppuja ja kun molemmat sumarit hajos niin ei tehnyt mieli kokeilla enään niitä.
Noita xenoneita valmistetaan esim. Kiinassa(näitähän valmistetaan vähän siellä sun täällä) tooooodellla monissa tehtaissa, tarkoittaa käytännössä sitä että ballasti valmistajia on paljon mutta polttimovalmistajia sitten vähemmän. Paljon harrastetaan sitä että kopioidaan kilpailevan valmistajan tuotteen ulkonäköä, ja juurikin tämä on saanut pitkälti aikaan sen että kaikki olettavat tuotteiden olevan samoja vaikka todellisuus on jotain muuta. Yksi parhaista ballasti valmistajista(Hylux) on saanut aikojen saatossa karvaasti kokea tuota kopiointia, ulkonäkö on kopioitu mutta niin on myös sisukset niiltä osin kuin se on ollut mahdollista. On kolikolla kyllä toinenkin puoli tässä asiassa mutta sillä ei ole tässä tarinassa merkitystä...
Mitä tulee tuohon G.T.S:n mainitsemaan tarroitus asiaan. Markkinatalous on itse luonut kyseiset menetelmät brändien luomiseen jne. Loppuviimein erinäisten tuotteiden valmistajia voi olla kourallinen mutta brändejä useita satoja.
Jos yhtään suuriin globaaleihin brändeihin perehtyy huomaa nopeasti jotta tuotteita tuotetaan useasti jollain toisella osapuolella, ei kaikkien kannata valmistaa omia tuotteita. Ei se Opelin polttoaine pumppukaan ole Opelin omavalmiste vaikka siellä GM-leima saattaa lukea
Kuitenkin summasummaarum, molemmilla varmaan yhtäpaljon näistä kokemusta ja sarjoja on monia ja valmistajiakin useita. Ja mitä yhden ballastin avaanneena tiedän että se täys kopioiminenkin on hankalaa kun kalut on sulatetun muovin sisällä.
Pää asiahan on et osti sen sarjan mistä vain niin kiva se ois et toimii, jokaisella näistä omat makunsa, joku valmis maksamaan sen 100€ sarjasta ja joku vähemmän(kirjoittanut mukaanluettuna) se mikä sitten on paras ja toimintavarmin on sitten täysin autosta kiinni kuten on tullut huomattua.
Ja kaitzu, meillekkin tuli sulta parisarjaa noita Welldoneja jotka palautettiin kun eivät niin millään toimineet ja hyvä että nyt on myynnissä paremmat, kuitenkin saadan nyt edelliseltä toimittajalta melkein ilmaiseks nuo can-väylä adapterit joilla ongelmat häviää niin siks ei ole uusille tarvetta. Samalla myös päivittyy pitkiinkin tarvittavat 55W sarjat niin johan pitäis talvella taas nähdä;)


