B2 Omega ja TC

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
t3mu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 18 Marras 2008, 17:11
Paikkakunta: lahti

Re: B2 Omega ja TC

Viesti Kirjoittaja t3mu »

Minkälainen lukko on 2.2 -00 omegassa?
Avatar
cla22ic
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 207
Liittynyt: 18 Syys 2010, 19:28
Paikkakunta: Joensuu

Re: B2 Omega ja TC

Viesti Kirjoittaja cla22ic »

Jartsa kirjoitti:se kitkalukko mikä noissa on tais olla 25%
Onkos kaikissa lukkoperäisissä omegoissa 25% lukko, vai onko esim. 2.2 erilainen?
Kadett C caravan 1.2 -77
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Re: B2 Omega ja TC

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Tähän mennessä kaikissa B2 perissä mitä on tullut avattua on ollut 45% lukko, suomimalleissa siis. Jopa 2.6 omegoissa joissa on myös TC.

Eli sanoisin että kaikissa suomimalleissa on tuo 45% lukko. Tuontiautoja on tuossa 3 mistä kaikista puuttui lukko.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: B2 Omega ja TC

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

P. Lanttola kirjoitti:Tähän mennessä kaikissa B2 perissä mitä on tullut avattua on ollut 45% lukko, suomimalleissa siis. Jopa 2.6 omegoissa joissa on myös TC.

Eli sanoisin että kaikissa suomimalleissa on tuo 45% lukko. Tuontiautoja on tuossa 3 mistä kaikista puuttui lukko.
joo kyllä se kaikissa suomimalleissa on.sehän on sit aika kiree kumminkin,muistin ite sit väärin.


tosin huonoilla/paljon ajetuilla öljyillä sekään ei pidä mitään.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Vastaa Viestiin