Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Sen vain kuulin Opelin huollosta että Opelin omaa öljyä kannattaisi käyttää . Eli GM suosittelemaan siinä on lisäaine joka kuulemma huoltaa jakoään kiriistintä ymärtäisin niin että peseväominaisuus ja samalla voitelee . Näin opelin huollossa kertoivat. Tiedä häntä onko markkina miesten juttuja.
Omassa vegtra z22se en sanottavammin ole huomannut suurempaa öljynkulutusta
Että tarvisi huelestua .
sen lisäaineen tarkoitus on täyttää lasipalatsin kassakone älykääpiöiden rahoilla. Z22 (x) -koneiden ketju on joko jo kertaalleen katkennut, tai katkeamassa. Uudentyyppinen kiristin toimii olennaisesti paremmin ( kestää pidempään). Tuo konstruktio ei vaan toimi kylmässä. Paskaa GM suunnittelua ja laatua.
Onko GM:n oma öljylähde ja jalostamo parempia kuin muut?
Miten voit puolustella tuota Gm kurapaska Longlifeä kun sillä ajetut moottorit on sisältä umpikurassa.
Käyttäkää hyvät ihmiset tavallisia peseviä moottoriöljyjä ja vaihtakaa nekin 15tkm välein.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
C18XEL ja 16tkm, tikulla vähennystä muutaman millin verran ja kilsoja takana silloisella hetkellä noin 400tkm, nykyään 450tkm ja sama pätee edelleen. Ecotec moottoriks, varmasti yksi niitä parhaita. X20XEV surkea esitys verrattuna C18XEL moottoriin Paras öljy tähän moottoriin on Ultron 5W-40 tai nykyään vastaava Mobilin Super 3000.
Noiden välillä eroa on männän halkaisijan verran, muuten ovat melko identtisiä. Tuskin on laadussa mitään eroa.
Eroa on kun yöllä ja päivällä.....C18XEL on ominaisuuksiltaan ripeä, kaasuun hyvin vastaavaa, pohjavääntö kohillaan, kiihtyvyys parempi, öljynkulutus ja polttoaineenkulutukset pienemmät. Ja C luokan moottoriin eivät ole änkeneet EGR:ää tai muuttuvapituuksista imusarjaa, lisäilmapumppua. Ominaisuuksiltaan ovat siis kuin kaksi täysin eri moottoria, vaikka ovatkin samasta moottoriperheestä. Ehkä X20XEV lohko varustettuna C18XEL moottorin kannella & imusarjalla sekä mahdollisesti jopa uudelleen ohjelmoidulla Simtec 56.0 aivolaatikolla, voi jo tarjota jotain ajamisen iloa.
Tubbe kirjoitti:Ja sinä et tietenkää usko että öljyissä voisi olla eroja.... voi luoja sentään
uskon kyllä, että öljyissä voi olla eroja. GM -öljyistä ei kannata maksaa latiakaan ylimääräistä. Lasipalatsin kassakoneeseen mahtuvat kyllä kernaasti hyvä/lapsenuskoisten rahat.
Voin kertoa, että ne "GM" -brändätyt öljyt tehdään siellä missä muutkin öljyt. Kylkeen pistetään vaan eri lätkä.
Uskon että GM käyttää pohjana Mobarin öljyä jota on fiksattu opelihin lisäaineella. Samallailla kun Jeepi käyttää ja suosittelee mobarin cvt öljyä, automaatti cvt vaihteistossa siihen juuri tarkoitettua .