Omega B1 vakionopeudensäädin temppuilee

[kadett90]

Katsoitko radion takaa.

[JJAL]

Katsoin, ja siihenkään ei tule jännitettä virrat pois tai päällä. Kai siinä kuitenkin jonkinlainen jännite pitäis olla?

[kadett90]

Ootko Hämeenlinnas vai Tampereella?

Katsoin, ja siihenkään ei tule jännitettä virrat pois tai päällä. Kai siinä kuitenkin jonkinlainen jännite pitäis olla?

Onko mikä radio kii ja oliko radion pistoke irti mitattaessa?

[JJAL]

Hämeenlinnassa olen. Tänään on sen verran hommaa että enää ei kerkee tota testaamaan, mutta laitan sille huomenna tohon K nastaan 12V niin pitäs varmaan vakkarin toimia, ei tosin osaa kiihdyttää ylämäkeen koska saa vakiojännitteen, mutta pitäs kuitenkin lähtee päälle. Ja jos lähtee niin sit etin sen toimivan nopeustiedon vaikka mistä ja vedän vakkarille.

E: Pioneer MVH-X360BT muistaakseni. Mankka oli irti.

[kadett90]

Mitäs jos tutkittais testerillä ekana.

[JJAL]

Laitoin YV.

[JJAL]

Kirjoitellaampa tänne kuinka hommat eteni.

Elikkä jos joku joutuu vakkarin johtosarjan kanssa kikkailemaan niin tässä ainakin 95 vuotiseen manuaaliaskilla olevaan omegaan pätenyt kytkentä:

Napa A: jännite, kun sytytysvirta päällä, katkeaa viiksen napista 0
Napa B: jännite, kun I painettuna viiksestä
Napa C: jännite, kun R painettuna viiksestä
Napa D: jännite, kun sytytysvirta päällä, katkeaa kun kytkinpoljinta painetaan
Napa E: maadoitus

Napa K: nopeustieto
Napa J: tyhjä
Napa H: diagnoosiyhteys
Napa G: jännite, kun jarrupoljin pohjassa
Napa F: jännite kun sytytysvirta päällä

Vikana itselläni oli lopulta viallinen vakkarin boksi. Boksi toimi muuten, mutta nopeustieto ei näkynyt vakkarin päässä testerillä katsottuna. Toisella boksilla nopeustieto näkyi ja vakkari toimi heti testiajolla.

Älytön kiitos kadett90:lle!

[JJAL]

Noniin jatketaan vanhaan topikkiin. Tosiaan Omegan vakkari pelannut koko ajan mainiosti, mutta nyt vuorossa kaverin G Astra. Autosta löytyi vakkarin liitin valmiina, eli sama boksi sopii tuohonkin. Laitoin napillisen vilkkuviiksen kiinni ja mittailin konehuoneen puoleelta liittimestä pinnejä. Kaikki muu ok, paitsi A-napaan ei tule jännitettä sytytysvirtojen ollessa päällä. Tuo on siis viiksen 0-nappi, eli vakkarille pitäisi tulla jännite ja katketa kun nappia painaa. Nyt ei kuitenkaan tule jännitettä, painoi tai ei.

Ideoita missä vika? Voiko tuolta viikseltä tuleva virta kiertää esim kytkinpolkimen katkaisijan kautta? Sitä tuossa ei ollut, mutta sähköt löytyi, ja niistä yhdistin pinnit eikä silti tuntunut toimivan. Miksi muuten kytkinpolkimen katkaisijan liittimeen tulee kolme johtoa, musta+ruskea+harmaa? Mittasin että harmaan ja mustan yhdistämällä sain vakkarin liittimen D-napaan jännitteen.

[kadett90]

Kiertää jarruvalokatkaisimen kautta.
Pitää olla se kaksoiskytkin siellä.

. Miksi muuten kytkinpolkimen katkaisijan liittimeen tulee kolme johtoa, musta+ruskea+harmaa? Mittasin että harmaan ja mustan yhdistämällä sain vakkarin liittimen D-napaan jännitteen.

Se on elektroninen kaksoiskytkin.
Yhdistää maata sekä jännitettä.

[JJAL]

Neljä johtoa jarruvalokatkaisimeen meni, mutta olisiko siellä sitten paikallaan näistä kahdesta katkaisijasta tuo ei-vakkarille sopiva.

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/957/4 ... -ja-releet

Eli meinaatko että jos laittas tilalle noista ton nelinapaisen, niin vois sinne A-pinniin alkaa virta tulemaan?

[kadett90]

Sinne katkaisimelle tulee musta/harmaa ja musta/punainen.
Nämä pitää olle yhdessä kun jarrua ei paineta.

Ja todennäköisesti tuolla nelinapaisella lähtee toimiin.

[JJAL]

Kiitän! Kokeilen tuolla joku päivä.

[JJAL]

Sillähän se lähti. Hyvin pelittää ja tuli siisti asennus akkukotelon kylkeen.