Kokeilkaa myös uusia sytytysmoduli ja induktiokela yhtäaikaa. En tiedä onko asialla mitään merkitystä, mutta eihän sitä tiedä...
Opel Vectra A -92 - susi sähkövikainen jo syntyessään!
Tutkikaa, minkälaisessa kunnossa on puolaan tulevat liittimet. Onko hapettumia ja/tai löysiä liitoksia. Omaa Vectraa ihmetellessäni vaihdoin ensin induktiokelan ja sytytysmodulin, mutta vaihdon jälkeen auto ei lähtenyt vieläkään aina startilla käyntiin. Etsiessäni mahdollista vikaa liittimistä, huomasin että puolan liitimet olivat löyhällä, mutta liitinten puhdistuksen ja kiristelyn jälkeen ei ole temppuillut.
Kokeilkaa myös uusia sytytysmoduli ja induktiokela yhtäaikaa. En tiedä onko asialla mitään merkitystä, mutta eihän sitä tiedä...
Kokeilkaa myös uusia sytytysmoduli ja induktiokela yhtäaikaa. En tiedä onko asialla mitään merkitystä, mutta eihän sitä tiedä...
Ei tässä tapauksessa akseli voi olla poikki, koska auto kuitenkin suurimman osan ajasta lähtee käyntiin starttaamalla. Vika ilmenee siis vain ajoittain.
Ja silloinkin kun ei lähde, tuntee äänestä ja tärinöistä, että kyllä koko moottori pyörii - ei pelkästään startti hankaa tyhjää.
Mutta kiitos kuitenkin vinkistä, oishan sekin yksi vaihtoehto voinut olla.
Ja silloinkin kun ei lähde, tuntee äänestä ja tärinöistä, että kyllä koko moottori pyörii - ei pelkästään startti hankaa tyhjää.
Mutta kiitos kuitenkin vinkistä, oishan sekin yksi vaihtoehto voinut olla.
Kvaak.fi - uusi kotimainen sarjakuvaportaali.
No sitten kannattaa sytytysjohdot käyä läpi ja virranjakajan sisuskalut. Ei tarvi olla ku paskaa virranjakajassa tai huonohkot johdot (esim. pimeällä näkee pari läpilyöntiä sillon tällöin jossain päin) ja tekee ihan tuota samaa hommaa.
Mulla on itellä samanlainen Vectra ja virranjakajan putsauksella ja sytytysjohtojen vaihdolla rupes pelittään eikä oo temppuillu sen koommin mittään, vaikkakaan ei tuo ihan yhtä nirsolta ja itsepäiseltä tunnu ku sun vekkulis
Mulla on itellä samanlainen Vectra ja virranjakajan putsauksella ja sytytysjohtojen vaihdolla rupes pelittään eikä oo temppuillu sen koommin mittään, vaikkakaan ei tuo ihan yhtä nirsolta ja itsepäiseltä tunnu ku sun vekkulis
Mulla oli A-Vectrassa mystinen vika joka oirehti samoin.
Viaksi paljastui bensapumpun rele tai oikeastaan releen kanta.
Kun relettä painoi paikalleen yksi Abiko-liitin, joka on siinä rungossa kiinni oli irronnut siitä väkäsestään ja painui releen mukana alas. Välillä siis otti kontaktia ja välill ei. Sen liittimen kun kiinnitti kunnolla kehikkoon, niin toimi ja on toiminu viimeset 4 vuotta.
Viaksi paljastui bensapumpun rele tai oikeastaan releen kanta.
Kun relettä painoi paikalleen yksi Abiko-liitin, joka on siinä rungossa kiinni oli irronnut siitä väkäsestään ja painui releen mukana alas. Välillä siis otti kontaktia ja välill ei. Sen liittimen kun kiinnitti kunnolla kehikkoon, niin toimi ja on toiminu viimeset 4 vuotta.
meikälläpä toimii
Mulla on toiminu vectra ihan loistavasti sen jälkeen kun vaihdoin lämpötila-anturin. Maksoiki hurjat 12,5e.
Nyt se levis taas..
Voihan helvetti. Nyt se levis taas. Ei enää lähde käyntiin (sama vika) mutta oireet on erit. Nyt se ei enää edes pyöritä, mitähän vittua?
Eilen kun ajelin kotio päin niin välillä vilkahti aina merkkivalo alhaisesta akkujännitteestä vai mitä sen onkaan tarkoitus osoittaa. Nyt se sitten paheni ja alkoi palamaan sähkövikavalo. Sammutin auton ja yritin käynnistää uudestaan, pikkusen ynähtää ja se on siinä. Voi vittu mikä vekotin. Mielelläni sanoisin että paska startti mutta vika tuli kesken maantieajon?
Eilen kun ajelin kotio päin niin välillä vilkahti aina merkkivalo alhaisesta akkujännitteestä vai mitä sen onkaan tarkoitus osoittaa. Nyt se sitten paheni ja alkoi palamaan sähkövikavalo. Sammutin auton ja yritin käynnistää uudestaan, pikkusen ynähtää ja se on siinä. Voi vittu mikä vekotin. Mielelläni sanoisin että paska startti mutta vika tuli kesken maantieajon?
Mun vastaavanlaisessa vectrassa oli kanssa samankaltaisia vikoja, et se poltteli latauksen merkkivaloa aina ajoittain ja sit välillä se palo jatkuvasti himmeästi hehkuen. Aluks sillä ei tuntunut olevan mitään vaikutusta ajamiseen, kunnes yks kaunis päivä se valo alko palaa koko ajan kirkkaasti ja autosta pimeni kaikki valot ja meno hyyty siihen.
Viaksi paljastui loppuun kuluneet laturin hiilet, mikä oli sinänsä hiukka ihmeellistä, koska olin uusinut ne puoli vuotta aiemmin. Et kannattaa avata se laturi ja kattoa hiilien ja lataussäätimen kunto ja samalla kun se on levällään nii tutkia muutenkin sen yleiskuntoa.
Viaksi paljastui loppuun kuluneet laturin hiilet, mikä oli sinänsä hiukka ihmeellistä, koska olin uusinut ne puoli vuotta aiemmin. Et kannattaa avata se laturi ja kattoa hiilien ja lataussäätimen kunto ja samalla kun se on levällään nii tutkia muutenkin sen yleiskuntoa.
Opel Zafira Tourer 2,0 cdti Innovation vm. 2012
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77