taas opelille kävi näin (opel huolto sucks..)

[jpisteh]

Yritin lukea noita viestejä

Siis vuotaako vai ei vesipumppu?
- Toisessa paikkaa vesipumppu on varmasti rikki (mitenkä), joten kannentiiviste on palanut.
- Toisessa paikkaa ei näkyviä vuotoja

Ei pelkkä vesipumpun hajoaminen riko kannentiivistettä, siihen vaaditaan vähän muutakin.

Kannen tiiviste voi hajota autosta ilman vesipumpun hajoamista. Korjaamo on todennäköisesti tehnyt jakopäähihnan vaihdon ohjeidenmukaisesti, eli ei ole vaihtanut vesipumppua. Ilman asiakkaan lupaa korjaamo ei voi vaihtaa vesipumppua, muuta kuin omaan piikkiin.

Ei ole mikään ihmeen odotus, jos odottaa vesipumpun kestävän 150 tkm.

j.h

[hopeahuoli]

Kyllä vesipumppu joutuu koville,kun vaihdetaan uusi hihna joka yleensä on myös sitten kireämmällä kuin vanha kulunut.
On niitä VAG koneistakin vesipumppuja antautunut aika nopeasti,jollei remminvaihdon yhteydessä vaihdettu...

kait kyseisessä mootorissa on automaatinen hihnan kiristin, joten tuskin se uudella hihnalla paljoa kireämmällä ole.

itse ainakin luotan vielä toistaiseksi siihen että vesi pumppu kestäis ainakin 100tkm. noin 120tkm välein olen vaihtanut pumpun ja rullat (c20xe) kuten alkuperäisessä huoltokirjassa kehotetaan. hihnaa on joutunut muiden syiden takia vaihtamaan jo kolmesti. normaalisti vaihtaisin tuon 60tkm välein.

mutta aiheeseen vastaten mun mielestä ois korjaamon pitäny vaihtaa tuo pumppu tai ainakin kysyä asiakkaalta vaihdetaanko.

[Johtaja]

taisin jo ketjun alkuvaiheessa sanoa että kannattais ihan ekax tutkia ennekun rupee hutkimaan... jos se niin paljon kiukuttaa se hihnanvaihtovälin tiputtaminen 120000-->90000 ja siitä vielä 60000km niin muuta ihmeessä semmoseen maahan missä se on vielä se alkuperänen 120000km.... sitä vaihtoväliä tuskin on maahantuoja omaksi ilokseen tiputtanu vaan sen takia että se remmi ei vaan tunnu kestävän täällä pohjolassa....