taas opelille kävi näin (opel huolto sucks..)

Viesti Kirjoittaja **demis** » 23 Elo 2005, 13:08

Kertomus siitä että tais tulla taas kallis lasku kun ei ymmärrä autoista niin paljoa kun pitäisi... Voitte antaa kommentteja voinko pyytää hyvitystä vai kärsinkö vaan nahoissani. Alustava hinta-arvio oli jotain 1300€. Ei paljon opiskelijaa naurata... Seuraavanlaisen kirjeen lähetin opelille tänään: Autona vm-98, opel Tigra 1.6l

Olen käynyt vaihdattamassa teidän lähettämien ohjeistuksien mukaisesti jakohihnan ja siihen tarvittavat osat liikkeessänne Suomenojalla. Ensinnäkin jakohihnan vaihtoa oli aikaistettu teidän toimestanne huomattavasti. Silloin asiakkaalla on oikeus olettaa että tarvittavat osat vaihdetaan toimestanne. Aikaistettu jakohihnan vaihtohan tarkoittaa osaltanne että osien kestävyys ei ole sillä tasolla että ne kestäisi alunperin suunnitellun ajan. Vesipumppua ei ole ilmeisesti vaihdettu toimestanne jakohihnan vaihdon yhteydessä kuitenkaan vaikka muut osat on vaihdettu. Miksi? Nyt ilmeisesti pumpussa on jotain vikaa ja saattaa olla että kannentiivisteet on menneet..
Asiakkaalla on mielestäni oikeus olettaa että tarvittavat osat on vaihdettu kun ohjeiden mukaisesti toimitaan. Kansiremontti tulee erittäin kalliiksi sillä jakohihnakin menee taas uusiksi...
Olen erittäin pettynyt toimintaanne että ensiksi alennetaan huoltoväliaikoja ja sitten ei voi luottaa edes siihen että työ tehdään huolellisesti loppuun.
Toivon että oma-alotteisesti tulette tässä asiassa vastaan ja lähetätte kunnon tarjouksen siitä mitä tämä tulee maksamaan 105 000km huollon yhteydessä. Jonkinlaista vastaan tuloa kaipaan tässä ettei tätä tarvitse taas alkaa puimaan yleisöosastoilla tai kuluttasuoja-asimiehen kanssa, karpossa ym...
Toivon vastausta pikaisesti

terveisin
mr. xxxxxx

Oiskohan kyseistä työtä halvempi teettää jossain muualla kuin merrkihuollossa? Voi olla kuulemme että kannen joutuu lähettämään koneistettavaksi. Voisko samalla tehdä jotain piristyksiä? laskis kantta?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 23 Elo 2005, 13:15

Hmm, mikäköhän mahtaa olla auto?

Viesti Kirjoittaja **demis** » 23 Elo 2005, 13:16

sori päivitin juttua

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Elo 2005, 13:29

Paljonko siitä on aikaa, kun he viimeksi koskivat autoosi?

Ja itellä rupes vesipumppu vuotaan heti, kun hihnan vaihtoväli (se uusi pienempi 60tkm) tuli täyteen. Ja sitä ne muutkin sanoo, että ennemmin sieltä menee ne rullat tai pumppu mitä hihna...

Viesti Kirjoittaja **demis** » 23 Elo 2005, 13:56

20 000 sitten oli huolto ja tää jakohihnan vaihto tehtiin 75000 kilometrissä sen jälkeen huolto 90 000km ja nyt mittarissa 105000 eli huoltoon olis just menossa ja nähtävästi "hiukan kalliimpaan"...

otsassa on aika iso k...i tällä hetkellä...

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 23 Elo 2005, 14:43

demis kirjoitti:20 000 sitten oli huolto ja tää jakohihnan vaihto tehtiin 75000 kilometrissä sen jälkeen huolto 90 000km ja nyt mittarissa 105000 eli huoltoon olis just menossa ja nähtävästi "hiukan kalliimpaan"...

otsassa on aika iso k...i tällä hetkellä...

Osilla on 2v takuu ja työllä 6kk. Itse en suostuisi maksamaan penniäkään mikäli oikein ymmärsin tilanteesi.
Vai onko tosta 75tkm huollosta kuinka pitkä aika??

Viesti Kirjoittaja **demis** » 23 Elo 2005, 17:39

huolto on tehty 17.04.02 eli siitä on jo kolme vuotta aikaa, mutta siitähän tässä onkin kyse että he ovat vaihtaneet kaikki muut osat jakohihnan vaihdon yhteydessä mutta ei vesipumppua? miksi.... kumpihan menee todennäköisemmin paskaks eka vesipumppu vai jakohihna?

Jos auto erikseen pyydetään jakohihnan vaihtoon aikaisemmin paljon mitä huoltokirjassa vielä kerrotaan niin eikö ole aiheellista maallikkona odottaa että tarvittavat osatkin vaihdetaan samalla....
Mielestäni työtä ei ole tehty kunnolla, asiakkaan parasta ajatellen jos muut osat vaihdetaan, mutta yksi tärkeimmistä jätetään vaihtamatta, vai onko?
Syytä en tiedä miksi vesipumppua ei ole vaihdettu..
Mutta tämänkin vaihto olisi ollut halpa henkivakuutus autolle....

Tuntuu, että huollossa voidaan tehdä ihan omin päin asioita ja jättää jotkin asiat retuperälle asenteella asiakkaan vastuulla...

sapettaa

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 23 Elo 2005, 19:21

mitenkäs se pumppu on nyt aiheuttanu kannentilkkeen palamisen? tuli vaan mieleen...

Viesti Kirjoittaja **demis** » 23 Elo 2005, 19:50

minä en näistä mitään ymmärrä, mutta sellaista pikahuollossa epäili että näin voisi olla. mitään näkyviä vuotojälkiä ei näy... nestettä menee johonkin hukkaan koska olen kaatanut lähes 2 litraa nestettä ja johonkin sitä häviää... epäilivät että sitä menee palotilaan?...

lämmöt nousivat yhtäkkiä aika korkeaksi( lähelle punaista) ja flekti rupesi "huutamaan" sammutin moottorin ja annoin jäähtyä. sen jälkeen lisäsin nestettä ja lämmöt eivät ole enää samanlailla nousseet. painetta kerää mukavasti kun korkin aukaisee niin ilmaa tulee pihalle ja nestettä kuplii korkin vieressä olevaan putkeen....

itse en ymmärrä näistä autojutuista juuri mitään... Voiko kannen tiivisti olla menossa vai yritetäänkö minua jotenkin vedättää....vai voiko autossa olla jotain muuta vikaa. Mihin neste voi kadota?

Kiitos vastauksista etukäteen
toni

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 23 Elo 2005, 20:05

eiköhän siinä nyt oo vaan ihan simppelisti käyny huono mäihä ja kannentilke vaan kärvähtäny, ei oo mikään älyttömän harvinainen homma... eiköhän se oo parempi ensin tutkia ja vasta sitten hutkia ja osotella/ettiä syyllistä... varsinkin jos ei auton/moottorin toiminnasta oo niin hyvin perillä... ei millään pahalla

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 23 Elo 2005, 20:08

demis kirjoitti:lämmöt nousivat yhtäkkiä aika korkeaksi( lähelle punaista) ja flekti rupesi "huutamaan" sammutin moottorin ja annoin jäähtyä.

Eli sammutit moottorin ja JÄTIT virrat päälle, jotta flekti sai käydä ja jäähdyttää konetta?

Jos paisuntasäiliöön tulee painetta, niin se on korjaamolla aika helppoa selvittää pakokaasutesterillä, onko jäähdytysnesteessä pakokaasua eli onko kansipahvi rikki.
Ja tuo 2l on todella vähän, voi mennä ihan litratolkulla, jos kunnolla vuotaa...

Viesti Kirjoittaja **demis** » 23 Elo 2005, 21:16

pikahuollossa ne kyllä kiroili että perskule kun ne ei vaihda niitä vesipumppuja hihnanvaihdon yhteydessä...kuulin ohimennen.
kansipahvin palaminen tai kuitenkin olla suht harvinaista?

onko toi 1300€ ihan ok hinta vai onko se kansipahvin vaihtamisesta+ilmeisesti hihna+vesipumppu ihan tavallinen hinta vai kannattaisko viedä huoltoon johonkin pääkaupunkiseudun ulkopuolelle et sais halvemmalla?

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 23 Elo 2005, 21:27

tiiviste mikä tiiviste.... ei ne ikuisia oo

missäs pikikses kävit? olarissa vai? suomenojan länsiautossa ei oo ikinä ollu tapana vaihtaa vesipumppua jakohihnan vaihdossa jos pumpussa ei oo havaittavaa vikaa ollu... älä kysy mistä tiedän...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 23 Elo 2005, 21:44

Vanhassa OHC-koneessa vesipumppu kesti lähes poikkeuksetta 150 tkm, joten joka hihnan vaihto oli perustelua vaihtaa pumppu. 75 tkm vaihtoväli vesipumpulle kuulostaa lyhyeltä, jopa Ooppelissa. Itse harkitsisin omassa autossa kovasti, vaihtaisinko tuossa kohtaa auton vesipumpun, kun jakopää on auki.

Jos vesipumpun hajoaminen aiheuttaa kannentiivisteen palamisen, niin saattaa olla vika osin käyttäjässäkin. Ei vesipumppu vuodosta yhtääkkiä vedet katoa.

j.h

Ennustaminen on hankalaa, varsinkin tulevaisuuden ennustaminen.

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 23 Elo 2005, 21:57

taitaa kyllä mennä vähän negatiivisiksi nämä vastaukset mut pistää vaan vihaks kun ruvetaan heti ettimään maksajaa jokaiselle murheelle...

kyllä muakin ottaa pannuun että joskus jotain hajoo mut iteppä joudun maksamaan jos ei oo takuu voimassa vehkeissä