Samanlainen tuntuma on itelläkin kumpaakin ajaneena, ja pari 8v:tä omistaneena. Eli kovemmat kierrokset saa 16v koneessa pitää.NoFear kirjoitti: Vähän menee nyt offtopic, mutta onko toi C20NE myllyn 170Nm@2600rpm kovinkin hyvä arvo 2.0 OHC koneelle? Ainakin perstuntumalta tuntuu, että 8V vääntää alhaalta paremmin kuin 16V. En tiä vääntääkö oikeesti, mutta ainakin tommonen tuntuma on mulle jääny :roll:
8v vai 16v calibra
Yhdyn samaan, entinen 20ne väänti paremmin alle 3000 kierroksella kuin tää nykynen 16v.JaspaJami kirjoitti:Samanlainen tuntuma on itelläkin kumpaakin ajaneena, ja pari 8v:tä omistaneena. Eli kovemmat kierrokset saa 16v koneessa pitää.NoFear kirjoitti: Vähän menee nyt offtopic, mutta onko toi C20NE myllyn 170Nm@2600rpm kovinkin hyvä arvo 2.0 OHC koneelle? Ainakin perstuntumalta tuntuu, että 8V vääntää alhaalta paremmin kuin 16V. En tiä vääntääkö oikeesti, mutta ainakin tommonen tuntuma on mulle jääny
