Toi imusarja lasikuula puhallettiin eka ja sen jälkeen maalit päälle... kyllä toi imusarjan kiillotuskin hyvä vaihtoehto on ja onnistuu kun on oikeet välineet. tosi työlästä se vaan tulee olemaan kun siinä on niin paljon jyrkkiä/ syviä kulmia.|777| kirjoitti:Milläs konsteilla/tököteillä ton putsailit ? Itellä samanmoinen homma edessä paitsi aattelin kiillottaa vaan koko paskan. Näyttää kyllä, että aika mahdoton tehtävä pinnan epätasasuuden takia, mutta ainaki maalata jossei muuta...ajan kans. Ja samoin tuo venttiliikoppa niin vähä työtapaa ja aineita jos jaksat valottaa ku tullu nätin näkönenWasu kirjoitti:
tuon venttiilikopankannen varsinkin jos on tuon mallinen kun toi mun niin onnistuu aika helposti kun ensin esim kuivahioo sen hiomapaperilla esim 240, 320, sitten vesihionta 400,600,800,1000 ja tämän jälkeen metallinkiillotustahnalla ja rättilaikalla kiillotus ni se on siinä. Ja jos toi tonninen ei riitä et on vielä hiomanaarmuja niin ainahan tota vesissä hiomista voi jatkaa vaikka 2000 saakka. Kannattaa myös pyrkiä hiomaan yhdensuuntaisin vedoin,kuitenkin max. kahdensuuntaisesti.
toin kuivahiontaosuuden voi myös suorittaa vinkuun laitettavalla "virsikirjalla" jolloin jäljestä tulee ainakin omasta mielestä tasaisempi kun kierroksia on sen verran paljon. kannattaa vaan muistaa jos tota vinkua käyttää et ei vinguta samasta kohtaa hirveesti meinaan se syö aika hätäsesti tota metallia
Menetelmiä on muitakin mut tässä nyt lähinnä noi mitä ite olen käyttänyt, ja sit jos on ollut jotain maalia tai lakkaa esim kun olen vanteen lippoja kiillotellut niin niissä nitromorsia maalin poistoon...