Opel Club Finland (OCF)

Laitetaas vähän tarinaa johon toivotaan asian kanssa painineilta helpotusta...
Eli potilas on Astra g vm. 2001 2.0dtl 60kw. Tässä oli pumpun ohjain boksi paskana, ja kävi reissun iisalmessa malassulla, joka ei voinu sille tehä kuulemma mittään, ku ei saanu yhteyttä koko boksiin. Hommasin sitten tuossa toimivasta 1999vm , vastaavasta astrasta pumpun boksin ja laitoin paikoilleen ilman mitään vaikutusta. Ohitin suodattimen kirkkaalla letkulla ja imin kompuraan kytkettävällä alipainepumpulla pumpun paluupuolelta kaikki kuplat pois järjestelmästä, ni silti naftaa ei vaan tule ruiskuputkista.

http://www.vp44diesel.de/en/vp3044-list-of-cars

Tuon sivun mukkaan pumppujen boksit on erinumerolla ja tuo luovuttaja auton moottorikoodi on tuo x-llä alkava kun taas mulla Y:llä. Pittääkö mulla nyt mitä roippeita hommata siitä luovuttaja autosta muuta, ecu ja ? Vai ehtiäkkö sitten tuo Y:-moottorin boksi jostain.

Eti se Y boxi.
Kuten yv:llä sanoin. Noi eri tyypin psg ja ecu eivät keskustele keskenään.

No niin autohan heräsi kuin heräsikin henkiin. Ensinnäkin korjatakseni niin tuon edellä mainitun sivun mukkaahan noissa bokseissa onkin samat numerot, ne on vaan eri riveille laitettu, ja se selvis että se luovuttaja auto oli moottoriltaan x20dtl ja mulla toi y20dtl ja kuten juho tuossa sanoikin nii x ja y järjestelmät EI keskustele keskenään. Kävimpä sitten tännään hakemassa luovuttaja autosta ecun ja virtalukon ympärille tulevan lukijan (transponderin) ja avaimen sirun ja VOILA. Autohan heräsi suhteellisen helposti tulille. Voin kertoo että polttoainetta todellakin ruiskusi putkista . Pikkasen tuntu alkuun että tyhjäkäynnillä ei oikein meinaa pyöriä mutta ku pikkasen kaasulla avitti 1000kierrokseen ni rallatti jo ihan nätisti. Automaattiloota pikkasen jäykähkö puolenvuoden seisonnan jälkeen mut eiköhän se siitä. Case Closed toistaseks. Kiitos apua antaneille.

Ite kokeilin että X20DTH ecu ja Y20DTH pumppu. Kun laitto virrat päälle niin pumpun ohjain alkoi siristä. Ja luonnollisesti auto ei käynnistynyt.

Jep, no näin tuo ainaki näkyy pelaavan. En tiiä onko sit mitää ruiskutusteknillisiä eroja ku mulla on tuossa tosiaan se tomaatti laatikko ja luovuttaja oli se manuaali. Voiko tyhjäkäyntiä isontaa esim op-comilla jos tarve tässä niin vaatii?

Op-Comilla voi säätää tyhjäkäyntiä max +/-50rpm. Ite oon nostanu tuon 50r ja moottori lämpenee nyt tyhjäkäynnilläkin.

No hyvä homma et alkoi pelitää,,itekin oisin veikannut et vanha ja uudemman tyypin boxi ei pelitä vaihdettuna mut hienoo et toimii.
Tyhjäkäynti tosiaan opcomilla helppo säätää..