Opel Club Finland (OCF)

^^jos kirjoitus vihre kyllä track rods tai rack arms, ja kai molemmat ovat sama asia?

Kiiti jak3. Ta koko homma tuntuu olevan niin vaikea kun yritän saada sen oikea osa/t tuntuu että pää räjähtä

Mun nimimerkki? ha, ei oo mitään arabian slangia

Poijan lempi nimi.. Mateyboy
Tytön nimi.. Iris

mateyboy - yobyetam

ja sitten ir-is ... ir yobyetam is
Helppoa

irYobYetaMis kirjoitti:^^jos kirjoitus vihre kyllä track rods tai rack arms, ja kai molemmat ovat sama asia?

Kiiti jak3. Ta koko homma tuntuu olevan niin vaikea kun yritän saada sen oikea osa/t tuntuu että pää räjähtä

Mun nimimerkki? ha, ei oo mitään arabian slangia

Poijan lempi nimi.. Mateyboy
Tytön nimi.. Iris

mateyboy - yobyetam

ja sitten ir-is ... ir yobyetam is
Helppoa

..Sitten kun sen osaa
Jos se on rack arms noinpäin niin raidetankoja minäkin tilailisin. Oudompi termi mut englannin murteitahan on pitkin maailmaa
Filippinit-Uusi-seelanti-Fizisaaret-Kanada-USA ja mitä niitä sillon tuli vastaan omaa engelskaansa puhuun mut eipä juuri tarvinnu
koko raidetankoja tilailla. Niitä raidetangon päitä lähinnä...

irYobYetaMis kirjoitti:''Hi Chris,
We do not have the ZF rack in stock, but the two makes (ZF and Saginaw) are the same. They interchange and no extra parts are required.
The rack is complete with NEW tie rods and NEW boots (& spare boots) You’ll need to use your own track rod ends''

Eli tuossa kai tarkoitetaan tätä pakettia, jossa on mukana hammastanko ja raidetangot suojakumeineen:

irYobYetaMis kirjoitti:Sain neuvoa että se saginaw käy kyllä mut sitten mun pakko vaihtaa ne 'track arms' onko - raidetangot? Mistä sitten saa Saginaw track arms - ''raidetangot?''

Sun ei mun ymmärtääkseni tarvitse hankkia erikseen taidetankoja, vaan raidetangonpäät!

Sillä eikös tossa kerrota, että sä tarviit ainoastaan omat raidetangonpäät (You’ll need to use your own track rod end) ?




Ja se ZF/Saginaw ero on näissä eli raidetangoissa (tie rod) :




Ja noilla bootseilla taidetaan tarkoittaa rack boots, eli hammastangon suojakumeja!

^^^ kiiiitos

Kuulin/luin että on myöskin jotain eroa ohjaustehostin putkissa!!?? Pumppu on sama, mut putki ei? Siss ZF-Saginaw saattaa käyttää eri?
Luin sekä vvoc forumilla että Autoasi korjamolta (korjamo ei ollut 100% varmana, mut uskosi)

Huomenna käyn purkupoijan luona, kysyn sieltä

Ja samaan aikaan sain sähköposti ebay myyjältä ....

''We have been in the motor trade selling Steering Components for 40 years.
We have sold 100’s of Vectra B Steering Racks over the years, these racks will interchange. NO additional parts needed.

If you want the rack, you can call us ........''

Kumpi on totta!!??

Putkien kiinnityksen eroista mulla ei ole mitään tietoa!

Samaa mieltä Timon kanssa, eli noi track boots on varmaan ne haitarikumit. Boots, eli saappaat, suojat?
Tehostimen putkissahan voidaan käyttää milli- tai tuumakierrenousuja jotka ei tosiaankaan sovi toisiinsa.
Englannissa tuumakierteet, siellähän tehdään opeleita vauxhallin nimellä, saksassa samat osat on millikierteellä.
Tikku noita engelsmanneja kun EU-jäsenyydestä huolimatta puhuvat tuumista, jaloista ja maileista ja ajavat vieläkin väärällä puolella tietä.
Ruotsissahan vaihdettiin vaiheittain oikeenpuoleiseen liikenteeseen, ensin vaihto rekat ja viikkoo myöhemmin muut.

Purkupojat vastasi...

yksi oli sitä mieltä että voi hyvinkin käy, mut sitten toinen mies sanoi että voi olla eroa sinne tehostimen putkissa, siis pumppu hammastangonvälillä. Ehkä tarvi uuden putki JA pumppu jos eivät sovi yhteen.

Mut, ainakin kun tarvi vaihtaa, varmaan meen sinne, kun työ maksaa 47€7tunti, Autoasi 63€/tunti Aika iso ero.

Otanko sen Saginaw sitten?! 300€ toimitettu Suomeen, ja JOS tarvitsen uuden putki tai/ja pumppu, ois lopullinen hinta vielä halvempi kun yli +850€ joka olen ollut kerottu Opelilta, AD:lta ja Autoasi:lta jne.

Kysyin Osamyynti AF:lta, ei heiltä löytyy täällä hetkellä hammastangot vectraan

Kysyitkö jo hintaa AutomuoviKem:lta?

http://www.automuovikem.fi/alasivut/ope ... imitus.htm

Timonen kirjoitti:Kysyitkö jo hintaa AutomuoviKem:lta?

http://www.automuovikem.fi/alasivut/ope ... imitus.htm

Kyllä kysyin, sanoivat myöskin että n.800€

Annoin heille mun autoni tiedot, sanoivat he että mulla on se Zf tanko, ainakin rek numeron jne perusteella.

Kiitos Timonen kun jaksat seurata ta homma

EPC:n mukaan noita hammastankoja on 15 erilaista versiota
Hammastangon päältä pitäisi löytyä kaksi kirjaiminen/kirjain-numero koodi: Tyyliin "P4, SU, SW, P9" <-- Nuo on ainoat koodit jotka tuli X25XE-moottori koodilla vastaan ja kaikki noista on ZF:n valmistamia tankoja, Y26SE ei tullu yhtään tankoa
http://www.flickr.com/photos/tth1725/71 ... /lightbox/
Tuossa on vielä kuva tuosta hammastangosta ja minkälainen koodi sieltä pitäisi löytyä...
EDIT: Niin ja koodit on samat LHD ja RHD, ei tarvii sitä ihmetellä...

Siis eikö sulle kelpaa käytetty eli purkuosa?

Varaosahaku tarjoaa heti 83kpl hammastankoja ympäri Suomen!

Hinnat 80€ - 350€. Seassa näyttää olevan Saginaw´n hammastankoja mukana, eli selaamista riittää!


Opel - Vectra 1996-2001 - Etuakselisto/Jousitus/Ohjauslaitteet - Ohjausvaihde/Simpukka/Tehostettu

Englanniksi : Opel - Vectra 1996-2001 - Vehicle front/Springs/Steering - Steering Gear/Worm Servo

TTH kirjoitti:EPC:n mukaan noita hammastankoja on 15 erilaista versiota
Hammastangon päältä pitäisi löytyä kaksi kirjaiminen/kirjain-numero koodi: Tyyliin "P4, SU, SW, P9" <-- Nuo on ainoat koodit jotka tuli X25XE-moottori koodilla vastaan ja kaikki noista on ZF:n valmistamia tankoja, Y26SE ei tullu yhtään tankoa
http://www.flickr.com/photos/tth1725/71 ... /lightbox/
Tuossa on vielä kuva tuosta hammastangosta ja minkälainen koodi sieltä pitäisi löytyä...
EDIT: Niin ja koodit on samat LHD ja RHD, ei tarvii sitä ihmetellä...

Siis eikö 2.6:een käy mikään muu, kuin 2.6:n hammastanko??? Eli 1.6/1.8/2.0/2.5 hammastanko ei sovi?

irYobYetaMis kirjoitti:Mut, ainakin kun tarvi vaihtaa, varmaan meen sinne, kun työ maksaa 47€7tunti, Autoasi 63€/tunti Aika iso ero.

Ero johtuu kait siitä kun varmaan ittekin olet huomannu, niin autoasi on telkkarissakin mainoksiaan renkuttanu kuukausikaupalla.
Jonkun nekin tarttee maksaa ja asiakkaaltahan ne otetaan.
Pikku vinkkinä, jos pajalle menet tuntilaskutuksella niin seiso sitkeesti seuraamassa mitä ne tekee, vaikka ne ehdotteleekin et naapurissa olis kahvia ja pullaa.
Raskone tampereella yhtenä esimerkkinä, vein rekkaveturin yhen jarrurummun kenkien vaihtoon ja erehdyin lähteen sinne kahvilaan. Senkin jouduin itte maksaan.
Puoli tuntia kun tulin takasin niin työ oli alottamatta eikä ketään näkyny missään.
Aikani haeskelin niin asentajat löyty omasta kahvihuoneestaan.
Naama norsunvitulla tulivat sitten töihin kun ilmotin et olis vähän kiire.
Lopuks mun tartti itte niitä opastaa huonolla ammattitaidollani kun eivät osanneet kenkää irrottaa vaan tussaroivat lekalla ja kosanilla.
Saman virheen tein toisenkin kerran jossain sähköviassa. Vartti kahvilla niin asentaja istuu vieläkin pallillaan ja polttaa tupakkaa.
Mitään ei ole tehty. Työtä ei ole edes alotettu mutta mittari käy.

Timonen kirjoitti:

TTH kirjoitti:EPC:n mukaan noita hammastankoja on 15 erilaista versiota
Hammastangon päältä pitäisi löytyä kaksi kirjaiminen/kirjain-numero koodi: Tyyliin "P4, SU, SW, P9" <-- Nuo on ainoat koodit jotka tuli X25XE-moottori koodilla vastaan ja kaikki noista on ZF:n valmistamia tankoja, Y26SE ei tullu yhtään tankoa
http://www.flickr.com/photos/tth1725/71 ... /lightbox/
Tuossa on vielä kuva tuosta hammastangosta ja minkälainen koodi sieltä pitäisi löytyä...
EDIT: Niin ja koodit on samat LHD ja RHD, ei tarvii sitä ihmetellä...

Siis eikö 2.6:een käy mikään muu, kuin 2.6:n hammastanko??? Eli 1.6/1.8/2.0/2.5 hammastanko ei sovi?

On juuri se mitä sen AD pomo sanoi mulle eka kertaa kun kysyin! Sen jälkeen ei kukaan muu pystyy sanoa suoraan jos 2.6l veculla on oma hammastanko.
Kai pakkohan on kysellä vielä lisää
Kyllä ne käytetty tangot kelpaa, vain jos ei oo ajettu paljon ja menee suoraan. Ei mitään järkeä laittaa samalainen, ajettu n.180,000km tango ilman takuu jos maksaa 'vain' 200€ jos saan kunnostettu tango 2v takuulla 300€.
Niin, jos se vain käy!?

Pakoputkin flexi vaihdettu tänään, mekaanikkokin ei löytynyt sen ZF merkki!!!

No niin, ja taas päivitys tähän

Yritin uudelleen löytää se ZF merkki, mutta tuloksetta, ei oo ainakin samassa paikassa kuten ...



Mutta!

Löysin tangosta keltaisella tarralla 'R6' ja tarkistin ne sivut ja http://www.opeloem.com/vauxhall/vectra_ ... _gear.html

Eikö ne mukaan mulla on se ZF tanko osa numero 9192067 (Gear, Assy., Steering, Less Tie Rods, LHD) Kat. code: 9 00 387

Description: (Zf Type) (Ident R6 Also Services Ident R5) (Except Egypt, Taiwan)

Range:
C W1314934-
C W7178520-
C XL433508-

^^ mikä tuo 'Range' tarkoittaa???

Pystyyko tästä eteenpäin ja miten? Tiedosti mie meen takasin Timoselle ja annan ta info, mut tiedän myöskin jos otan sieltä tanko jne, tulis kallis lasku! Parempi yrittää etsia tangon ite.