ongelmana kuitenkin lämmöt:
1. välillä lämpömittari toimii, välillä(/yleensä) ei
2. tällaisella +10Celciuksen kelillä rauhallisen ja lyhyen kaupunki ajelun jälkeen konepelti on niin kuuma että siinä grillaisi vaikka joulukinkun lisukkeineen
konetta ei tietääkseni ole viritelty, ilmanputsari on puhdas, flektissä taitaa toimia vain se kovaäänisempi vaihde. Voisiko tämmöiset lämpöongelmat johtua jatketusta konepellistä+tiheästä vakio etumaskista, ei siitä varmaan ainakaan yhtään liikaa ilmaa pääse koneelle?
toivottavasti huomenna toimis taas tuo lämpömittari, nii sais vähän tuhdimmin faktoja noista lämmöistä.
vai onko tää ihan normaalia?
...kun tähän asti on tullu ajeltuu vaan muorin 1.6i 16V Vectra B:llä, jossa on tainnu vaan kerran flekti älähtää(omassa ajossa), ja muutenkin tuntuu olevan kovan työn takana saada lämmöt lähelle punaisen rajaa, puhumattakan että nyt konepelti ottais tuommoiset lämmöt mitä omassa vecussa :/
ps. mitä kannattais ensimmäisenä vaihtaa/korjata että tuo lämpömittari toimis edes hiukan varmemmin?
EDIT:
...nähtävästi lämpöanturin johto oli huonosti kiinni ja lopulta se oli lähtenyt kokonaan irti, luonnollisesti korjaantui kun laittoi johdon takaisin kiinni 
sisäänpuhallettavan ilman "lämpösäädöllä" näyttäiskin olevan todella suuri vaikutus koneen lämpöihin, "grillin" lämmöt tippui selvästi kun käänsin säädintä kylmimmästä asennosta puolin välin lämpimälle puolelle
...ratkaisut "ongelmiin" oli niin helppoja että oikein hävettää