Sivu 4/7
Lähetetty: 30 Maalis 2007, 15:29
Kirjoittaja VecculiOoppeli
Noh, ihan fiksultahan se alkaa näyttää.
Takana vois tosiaan tulla hieman ulommas tuo vanne.
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 00:08
Kirjoittaja omega16T
VecculiOoppeli kirjoitti: Takana vois tosiaan tulla hieman ulommas tuo vanne.
itse muotoilisin tuon periaatteessa saman asian niin että takana tuo on just hyvä mutta etuvanne tulee liian ulos
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 00:47
Kirjoittaja VecculiOoppeli
^ No....höpöhöpö.
Jos tässä saksanluukkia haetaan niin pitää se takanakin olla vanne tarpeeksi ulkona.
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 08:25
Kirjoittaja iHenkkaZ
helpolla pääsis jo levittäs hieman etukaaria?
vedä tuohon ooppelin se viininpunanen reilulla lakalla! kieltämättä komee tulee
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 09:40
Kirjoittaja Markus
Saksan mittapuullahan tuo etupyörä tosin on törkeän syvällä kaaressa
. Saisi se pyörä edessä jäädä omasta puolestani hieman sisemmäksikin. ET35 olisi ollut hyvä, mutta tuota vannetta ei saa sillä ET:llä, eikä tuo meinaa nytkään mahtua ottamatta jarrusatulaan kiinni. Borbetin T:tä olisi saanut myös ET35:llä, mutta tuo Keskin miellytti enemmän omaa silmää.
Levitin takakaaria sen minkä ne sai tulemaan ilman pintapellin rälläköintiä. Nyt takapyörät mahtuvat pyörimään 5mm levityspalojen kanssa, ja etu- ja takapääkin alkavat näyttää suurin piirtein samalta. Takana ei ole mitään toivoa saada renkaita pyörimään ilman pohjaanlyöntikumeja. Eiväthän nuo kumit tosin aivan pohjaan koskaan painukaan, joten eipä siihen ole oikeasti tarvettakaan. Täytyy vielä vaihtaa taka-akselin puslat polyuretaanisiin, niin sivusuuntaisen elämisen saa minimiin.
Taidan levittää etukaaria noin 5mm, niin pitäisi tulla täsmälleen saman näköinen edestä ja takaa.
Kuvia takapään 5mm levityspaloilla (takana pohjaanlyöntikumit paikoillaan):
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Ke ... pala_1.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Ke ... pala_2.jpg
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Ke ... pala_3.jpg
Ja etupää pyörät käännettynä (ilman pohjaanlyöntikumeja), tähän suuntaan käännettynä on ahtainta:
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/Ke ... aari_1.jpg
Kyllähän se viininpunainen voisi kohtuullisen hyvin toimia, mutta jotenkin se on vähän turhan neitimäinen väri omaan silmään, joten eiköhän tämä grafiitinharmaaksi tule. Vaaleahkossa harmaassa on sekin hyvä puoli, että siinä ei pöly näy ihan niin pahasti kuin tummemmissa väreissä. Tuokin olisi ihan hyvä ominaisuus käyttöautossa, jota ei viitsisi ihan joka päivä olla pesemässä että näyttäisi siistiltä. Lakkaa olisi kyllä joka tapauksessa tarkoitus olla säästelemättä.
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 10:41
Kirjoittaja squealer
Mahtuuko oikeasti takapyörät pyörimään noilla 5mm levityspaloilla? Näyttää ainakin siltä, että pienemmässäkin montussa takakaaret saavat uuden muodon
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 18:44
Kirjoittaja Tunari-82
Sielä jo vanteita sovitellaan alle,minä kun tänään purkasin omaani vaan lisää
No on siinäkin jo kuskin jalkatila hitsailtuna.
Hyvältähän nuo vanteet näyttää!Näyttää nuo falkkenit olevan vielä paljon enemmän "kinnattuna" vanteelle kuin nuo syronit mitkä minulle tuli.
Itseäni hieman pelottaa kuinka hirveät noi pyörät on ajaa näillä suomen uraisilla teillä
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 20:10
Kirjoittaja Markus
squealer kirjoitti:Mahtuuko oikeasti takapyörät pyörimään noilla 5mm levityspaloilla? Näyttää ainakin siltä, että pienemmässäkin montussa takakaaret saavat uuden muodon
Noissa kuvissahan ei siis ole ollenkaan jousia paikoillaan, ja perä makaa pohjaanlyöntikumeilla. Edessä ei ole edes pohjaanlyöntikumeja, eli tuon alemmas ei pääse mitenkään, jos ei sitten tolpan yläpään kartio vielä painu hieman syvempään jousitorniin. Peräkään ei siis pääse painumaan tuosta enempää kuin se minkä pohjaanlyöntikumi vielä lisäksi painuu kasaan töyssyssä. Ei tuo ainakaan yhden laihan miehen painolla takakulmasta painelemalla pääse ottamaan lähellekään kiinni kaareen. Ajokorkeus tulee olemaan jotakin muuta kuin tuo kuvan korkeus, koska olisi niiden jousien hyvä jokunen sentti joustaakin...
Falkenien kulutuspinta tosiaan on vielä hieman kapeampi, näytti olevan noin 210mm. Kyllähän tuo kumi hieman liian saksalaistyyppisesti istuu tuossa 9" vanteella, mutta toisaalta leveämpiä kumejakaan ei mitenkään järkevästi saisi mahtumaan.
Lähetetty: 31 Maalis 2007, 20:27
Kirjoittaja VecculiOoppeli
^ Minkäslaista alustaa olet tuohon vectraan sitten suunnitellut?
Lähetetty: 01 Huhti 2007, 11:34
Kirjoittaja squealer
Markus kirjoitti:squealer kirjoitti:Mahtuuko oikeasti takapyörät pyörimään noilla 5mm levityspaloilla? Näyttää ainakin siltä, että pienemmässäkin montussa takakaaret saavat uuden muodon
Noissa kuvissahan ei siis ole ollenkaan jousia paikoillaan, ja perä makaa pohjaanlyöntikumeilla. Edessä ei ole edes pohjaanlyöntikumeja, eli tuon alemmas ei pääse mitenkään, jos ei sitten tolpan yläpään kartio vielä painu hieman syvempään jousitorniin. Peräkään ei siis pääse painumaan tuosta enempää kuin se minkä pohjaanlyöntikumi vielä lisäksi painuu kasaan töyssyssä. Ei tuo ainakaan yhden laihan miehen painolla takakulmasta painelemalla pääse ottamaan lähellekään kiinni kaareen. Ajokorkeus tulee olemaan jotakin muuta kuin tuo kuvan korkeus, koska olisi niiden jousien hyvä jokunen sentti joustaakin...
Falkenien kulutuspinta tosiaan on vielä hieman kapeampi, näytti olevan noin 210mm. Kyllähän tuo kumi hieman liian saksalaistyyppisesti istuu tuossa 9" vanteella, mutta toisaalta leveämpiä kumejakaan ei mitenkään järkevästi saisi mahtumaan.
No siinä tapauksessa ei luulis olevan mitään ongelmia sen pyörimisen suhteen
Lähetetty: 15 Huhti 2007, 14:22
Kirjoittaja Markus
Lähetetty: 15 Huhti 2007, 15:45
Kirjoittaja VecculiOoppeli
^ Taitaa perä olla hieman keulaa matalemmalla noissa kuvissa? Ja paljos edessä oli nyt se navasta kaareen-mitta em. kuvissa? Aika lähelle menee rengas tuota kaarta. Itellä ei taida ihan noin matala keula olla tällä hetkellä.
Lähetetty: 15 Huhti 2007, 21:39
Kirjoittaja Markus
Se on pelkästään hyvä ettei oma keulasi ole yhtä matalalla, mikäli sen olisi tarkoitus pystyä joustamaan edes muutama sentti.
Itsellä korkeus edessä on 280mm, ja siellä tosiaan on kova kovaa vasten, eli jouset ja pohjaanlyöntikumit puuttuvat. Takapään korkeus 266mm, eli vähän alempana, vaikka siellä on pohjaanlyöntikumit paikoillaan (jouset kuitenkin pois). Ja kuten jo aikaisemmin sanottua, etutolppien yläpään kartiokumit varmasti painuisivat jonkin verran syvemmälle iskaritorneihin, mikäli autossa olisi moottori, lasit, sisusta, ym. normaali paino kyydissä.
Kuskin puolen takajalkatila tuli melkein valmiiksi. Tämä oli joskus aikaisempien omistajien aikana korjattu, mutta tein työn uudestaan, koska pellit oli jätetty aika pitkältä matkalta päällekkäin ja ruostuminenkin oli jo alkanut.
http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/va ... tila_3.jpg
Lähetetty: 15 Huhti 2007, 21:51
Kirjoittaja VecculiOoppeli
^ Jooh, kait se pari senttiä tuosta korkeampi on.
Oli mietinnässä et saisiko sitä vielä sentin tai pari madallettua mutta ehkä on parempi ettei enää....
Lähetetty: 15 Huhti 2007, 22:45
Kirjoittaja JukeN
Näyttää todella hyvältä noilla vanteilla. Hienoa työtä!
