Päästöistä
-
ollin-opel
- 'Kadett'

- Viestit: 14
- Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21
Koska lambda on uudehko ja pienikin vuoto voi sytyttää häiriövalon.Obelixii kirjoitti:Miten sen lambdan pitäisi olla ehja jos valittaa että rikki? Kai sen pystyy jotenkin mittaamaankin, jos osaa...
Ota katti irti ja katso sen sisälle ja ravistele.
Katissa on sisuskalut irti
KAT ja lambda vaihdettu (vanhassa oli johdot oikosulussa eli eriste hinkkaantunyt).
Häkä tyhjäkäynnillä sen verran koholla, ettei voi mennä leimaan. Korjaamon mittaaja jo melkein painoi printtiä..
EDIT:
Kat, lambda, sytytystulpat vaihdettu. CO n. 0,80 ja HC 150-180 O2 ylhäällä, mutta rajoissa.
Rikkaallahan vissiin käy. Lambda arvo ei jäänyt mieleen VITUTUKSELTA
EDIT:
Jako kohdallaan. Imu-ja pakovuodot tarkistettu. Vikamuistissa ei mitään merkintää. NYT ALKAA SE KUULUISA OSA OSALTA KOKEILU
MISTÄHÄN LÖYTÄISI SEN EHJÄN ASTRAN?
-
ollin-opel
- 'Kadett'

- Viestit: 14
- Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21
Vika korjattu
Sytytyspuola/jakaja paskana. Vaikka auto hyvin lopulta kävikin, jätti vaan osan kakusta polttamatta.
Nyt loistavat arvot päästöissä. LEIMA TULI
CO 0,00 -> 0,00
HC 009 -> 000
CO2 14,4 -> 14,5
O2 0,13 -> 0,13
Lambda 1,005 -> 1,006
Nyt loistavat arvot päästöissä. LEIMA TULI
CO 0,00 -> 0,00
HC 009 -> 000
CO2 14,4 -> 14,5
O2 0,13 -> 0,13
Lambda 1,005 -> 1,006
Ajokielto,noilla lukemilla.Hö.Mikäs päästöluokitus tossa on.ja rajat.Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä![]()
CO% 0.08 / 0.71
HC 58 / 140
O2 0.49 / 1.32
Co2 15.1 / 13.9
Lambda 1.03
Mistä alkais vikaa etsimään,
voisiko syy olla puolassa kun ongelma on kait(?) palamattomissa.
Ajoin kolmenvartin motari lenkin ennen katsastusta,j
äähtyi 15min. ennen katsastusta.
lamdako ihan tasan toi max.arvo.
ehkä tulpilla selviäis.en tajuu,jos ei muuta vikaa,ni ajokieltoon?siis lappuko ikkunaan?.eiks co saa olla kiekoilla 0.30.sehän siinä vähän korkee ja hieman palamatontakin tulee jos hc 100 saa olla.koita tulpat vaihtaa vaikka erimerkkisiin.
Juu lappu ikkunaan.Ajokielto,noilla lukemilla.Hö.Mikäs päästöluokitus tossa on.ja rajat.
lamdako ihan tasan toi max.arvo.
ehkä tulpilla selviäis.en tajuu,jos ei muuta vikaa,ni ajokieltoon?siis lappuko ikkunaan?.eiks co saa olla kiekoilla 0.30.sehän siinä vähän korkee ja hieman palamatontakin tulee jos hc 100 saa olla.koita tulpat vaihtaa vaikka erimerkkisiin.
Niin,konehan on C18XEL ja -95 vm,rekisteröity -94 Astra F
Päästöluokasta en osaa sanoa.
Vikavaloa ei ole polttanut.
CO% ajokiellon raja on 0.6 muusta en tiedä.
Oliko HC:n raja 100?
Kuukausi sitten katoin tulpat,tasaisen harmaat oli ja Boschin tekeleet ajettu 9tkm.
Ilmansuodatin on uus.
http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... koodi.htmlIro kirjoitti:Juu lappu ikkunaan.Ajokielto,noilla lukemilla.Hö.Mikäs päästöluokitus tossa on.ja rajat.
lamdako ihan tasan toi max.arvo.
ehkä tulpilla selviäis.en tajuu,jos ei muuta vikaa,ni ajokieltoon?siis lappuko ikkunaan?.eiks co saa olla kiekoilla 0.30.sehän siinä vähän korkee ja hieman palamatontakin tulee jos hc 100 saa olla.koita tulpat vaihtaa vaikka erimerkkisiin.
Niin,konehan on C18XEL ja -95 vm,rekisteröity -94 Astra F
Päästöluokasta en osaa sanoa.
Vikavaloa ei ole polttanut.
CO% ajokiellon raja on 0.6 muusta en tiedä.
Oliko HC:n raja 100?
Kuukausi sitten katoin tulpat,tasaisen harmaat oli ja Boschin tekeleet ajettu 9tkm.
Ilmansuodatin on uus.
tossahan noita luokkia.kai tuo sitten on toi alleviivaamaton C.
en tiiä kyllä mitä eroa on noihin kat normi päästöihin.vai onko eroa.
eli
co 0,50-0.30
hc 100
co2 14,5 hyvä.(ei vaikuta )
02 5,0
lamda 0,970-1,030
nää mä muistelen että on kateissa.mut onko vuosimallit sit vielä tiukentanu.
ei oo vaan osunu kohalle noin pienellä co:lla,että ajokieltoon.tosin mittaillu ennen leimalle menoa ni ei oo tullu tyrkytettyäkään.
Tänään kaverin kanssa tutkittiin eikä löydetty kuin takapöntön laippaliitoksesta pieni vuoto,täytyy huomenna paikata se.kimmo.k kirjoitti:Katseleppa ensimmäisenä pakoputkenvuodot, myös pakosarjasta suojien alta.Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä![]()
On sen verran happea arvoissa että jostain vuotaa ja jos ennen lambdaa niin sotkee arvoja.
Molemmat vaimentimet ovat suht uusia.
En tiedä auttaako tuon paikkaus,mittarihan sen näyttää aikanaan.
Kannattaa niinkuin varmaan ootte tehnytkin,tukkia putken päätyä,ja suhiseeko silloon.kyllä omassani vaikka ei ees vaimenninta ollu loppupäässä niin vaikutti vielä n.80 päässä putken päästä oleva pieni liitos vuoto arvoihin.Iro kirjoitti:Tänään kaverin kanssa tutkittiin eikä löydetty kuin takapöntön laippaliitoksesta pieni vuoto,täytyy huomenna paikata se.kimmo.k kirjoitti:Katseleppa ensimmäisenä pakoputkenvuodot, myös pakosarjasta suojien alta.Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä![]()
On sen verran happea arvoissa että jostain vuotaa ja jos ennen lambdaa niin sotkee arvoja.
Molemmat vaimentimet ovat suht uusia.
En tiedä auttaako tuon paikkaus,mittarihan sen näyttää aikanaan.
oliko tuo co tosiaan 0,6 vai 6,0.?
0,6% oli suikkalakin mielestä ajokiellon raja.oliko tuo co tosiaan 0,6 vai 6,0.?
Mutta kerpele sentään,katsoin juuri AKE:N sivuilta katsastuksen perusteet:
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsast ... aisuus.htm
Ja siellä sivulla 24 lukee CO-pitoisuus yli 6%-ajokielto
Onkohan tullu suikkalakin muistista pikku pilkkuvirhe?
Konttorilla keskustellaan....
Niinpä.sitä tossa heti ekassa viestissä ihmettelin,että jos nimen omaan päästöitä ajo kielto noilla arvoilla.Iro kirjoitti:0,6% oli suikkalakin mielestä ajokiellon raja.oliko tuo co tosiaan 0,6 vai 6,0.?
Mutta kerpele sentään,katsoin juuri AKE:N sivuilta katsastuksen perusteet:
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsast ... aisuus.htm
Ja siellä sivulla 24 lukee CO-pitoisuus yli 6%-ajokielto![]()
Onkohan tullu suikkalakin muistista pikku pilkkuvirhe?
Konttorilla keskustellaan....
eihän ne kohallaan ole,eli jotain siihen tehtävä kuitenkin.
Mut tuon ajokiellon kyllä varmistaisin.että miksi.jos ajallaan olet vienyt katsastukseen.
No niin menihän se läpi,
CO% 0.01 / 0.07
HC 14 / 35
O2 0.63 / 0.51
CO2 15.0 / 15.1
Lambda 1.02
Ainoa korjaus oli pieni vuoto takapöntön laipassa,ilmeisesti sekoitti mitta-anturin?
Tosin ei ensialkuun näyttänyt hyvältä,mutta sitten kaveri hieman polkaisi ja hetken kuluttua alkoi lukemat laskea...
Ei nuo varmaan parhaat mahdolliset päästölukemat ole,mutta 300tkm ajetulle saa tällä erää riittää.Mietitään lisää ens katsastuksessa.
PS.Oli muuten sama kaveri kuin ekalla kertaa,naureskeli autoon astuessa,että tuli tehtyä pieni virhe,CO% oli kulemma ollut 7.0% mutta oli merkinnyt väärin
.
Ei se mitään,jotenkin tuntui,että tällä kerralla oli enemmän ymmärrystä mukana.
CO% 0.01 / 0.07
HC 14 / 35
O2 0.63 / 0.51
CO2 15.0 / 15.1
Lambda 1.02
Ainoa korjaus oli pieni vuoto takapöntön laipassa,ilmeisesti sekoitti mitta-anturin?
Tosin ei ensialkuun näyttänyt hyvältä,mutta sitten kaveri hieman polkaisi ja hetken kuluttua alkoi lukemat laskea...
Ei nuo varmaan parhaat mahdolliset päästölukemat ole,mutta 300tkm ajetulle saa tällä erää riittää.Mietitään lisää ens katsastuksessa.
PS.Oli muuten sama kaveri kuin ekalla kertaa,naureskeli autoon astuessa,että tuli tehtyä pieni virhe,CO% oli kulemma ollut 7.0% mutta oli merkinnyt väärin
Ei se mitään,jotenkin tuntui,että tällä kerralla oli enemmän ymmärrystä mukana.



