Päästöistä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Obelixii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 652
Liittynyt: 22 Syys 2007, 22:12
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Obelixii »

Miten sen lambdan pitäisi olla ehja jos valittaa että rikki? Kai sen pystyy jotenkin mittaamaankin, jos osaa...
Ota katti irti ja katso sen sisälle ja ravistele.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

jontikka142 kirjoitti:mutta kertokaas et mikä on vikana kun mun kadetissa hc: 3273 ja sallittu on se 600. tosin kyseisessä autossa on virinokka, mut tekeekö muka noin perkeleesti? kone on c20xe
Varsinainen virinokka jos kaikki jää palamatta.Onkohan se testeri ollut ehjä?
ollin-opel
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21

Viesti Kirjoittaja ollin-opel »

Obelixii kirjoitti:Miten sen lambdan pitäisi olla ehja jos valittaa että rikki? Kai sen pystyy jotenkin mittaamaankin, jos osaa...
Ota katti irti ja katso sen sisälle ja ravistele.
Koska lambda on uudehko ja pienikin vuoto voi sytyttää häiriövalon.

Katissa on sisuskalut irti :o eiku biiltemaan ensiviikolla.

KAT ja lambda vaihdettu (vanhassa oli johdot oikosulussa eli eriste hinkkaantunyt).

Häkä tyhjäkäynnillä sen verran koholla, ettei voi mennä leimaan. Korjaamon mittaaja jo melkein painoi printtiä..

EDIT:

Kat, lambda, sytytystulpat vaihdettu. CO n. 0,80 ja HC 150-180 O2 ylhäällä, mutta rajoissa.

Rikkaallahan vissiin käy. Lambda arvo ei jäänyt mieleen VITUTUKSELTA :x Olisko mahdollista, että jako olisi pykälän pielessä???

EDIT:

Jako kohdallaan. Imu-ja pakovuodot tarkistettu. Vikamuistissa ei mitään merkintää. NYT ALKAA SE KUULUISA OSA OSALTA KOKEILU :o Jos aloittaisi ilmamassamittarista!?

MISTÄHÄN LÖYTÄISI SEN EHJÄN ASTRAN? :yawn:
ollin-opel
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21

Vika korjattu

Viesti Kirjoittaja ollin-opel »

Sytytyspuola/jakaja paskana. Vaikka auto hyvin lopulta kävikin, jätti vaan osan kakusta polttamatta.

Nyt loistavat arvot päästöissä. LEIMA TULI :D

CO 0,00 -> 0,00
HC 009 -> 000
CO2 14,4 -> 14,5
O2 0,13 -> 0,13
Lambda 1,005 -> 1,006
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Iro »

Tuli ajokielto päästöistä :evil:

CO% 0.08 / 0.71

HC 58 / 140

O2 0.49 / 1.32

Co2 15.1 / 13.9

Lambda 1.03

Mistä alkais vikaa etsimään,
voisiko syy olla puolassa kun ongelma on kait(?) palamattomissa.

Ajoin kolmenvartin motari lenkin ennen katsastusta,
jäähtyi 15min. ennen katsastusta.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä :evil:

CO% 0.08 / 0.71

HC 58 / 140

O2 0.49 / 1.32

Co2 15.1 / 13.9

Lambda 1.03

Mistä alkais vikaa etsimään,
voisiko syy olla puolassa kun ongelma on kait(?) palamattomissa.

Ajoin kolmenvartin motari lenkin ennen katsastusta,j
äähtyi 15min. ennen katsastusta.
Ajokielto,noilla lukemilla.Hö.Mikäs päästöluokitus tossa on.ja rajat.
lamdako ihan tasan toi max.arvo.
ehkä tulpilla selviäis.en tajuu,jos ei muuta vikaa,ni ajokieltoon?siis lappuko ikkunaan?.eiks co saa olla kiekoilla 0.30.sehän siinä vähän korkee ja hieman palamatontakin tulee jos hc 100 saa olla.koita tulpat vaihtaa vaikka erimerkkisiin.
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Iro »

Ajokielto,noilla lukemilla.Hö.Mikäs päästöluokitus tossa on.ja rajat.
lamdako ihan tasan toi max.arvo.
ehkä tulpilla selviäis.en tajuu,jos ei muuta vikaa,ni ajokieltoon?siis lappuko ikkunaan?.eiks co saa olla kiekoilla 0.30.sehän siinä vähän korkee ja hieman palamatontakin tulee jos hc 100 saa olla.koita tulpat vaihtaa vaikka erimerkkisiin.
Juu lappu ikkunaan.

Niin,konehan on C18XEL ja -95 vm,rekisteröity -94 Astra F
Päästöluokasta en osaa sanoa.
Vikavaloa ei ole polttanut.

CO% ajokiellon raja on 0.6 muusta en tiedä.
Oliko HC:n raja 100?

Kuukausi sitten katoin tulpat,tasaisen harmaat oli ja Boschin tekeleet ajettu 9tkm.
Ilmansuodatin on uus.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Iro kirjoitti:
Ajokielto,noilla lukemilla.Hö.Mikäs päästöluokitus tossa on.ja rajat.
lamdako ihan tasan toi max.arvo.
ehkä tulpilla selviäis.en tajuu,jos ei muuta vikaa,ni ajokieltoon?siis lappuko ikkunaan?.eiks co saa olla kiekoilla 0.30.sehän siinä vähän korkee ja hieman palamatontakin tulee jos hc 100 saa olla.koita tulpat vaihtaa vaikka erimerkkisiin.
Juu lappu ikkunaan.

Niin,konehan on C18XEL ja -95 vm,rekisteröity -94 Astra F
Päästöluokasta en osaa sanoa.
Vikavaloa ei ole polttanut.

CO% ajokiellon raja on 0.6 muusta en tiedä.
Oliko HC:n raja 100?

Kuukausi sitten katoin tulpat,tasaisen harmaat oli ja Boschin tekeleet ajettu 9tkm.
Ilmansuodatin on uus.
http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... koodi.html
tossahan noita luokkia.kai tuo sitten on toi alleviivaamaton C.
en tiiä kyllä mitä eroa on noihin kat normi päästöihin.vai onko eroa.
eli
co 0,50-0.30
hc 100
co2 14,5 hyvä.(ei vaikuta )
02 5,0
lamda 0,970-1,030
nää mä muistelen että on kateissa.mut onko vuosimallit sit vielä tiukentanu.
ei oo vaan osunu kohalle noin pienellä co:lla,että ajokieltoon.tosin mittaillu ennen leimalle menoa ni ei oo tullu tyrkytettyäkään.
kimmo.k
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 81
Liittynyt: 18 Heinä 2006, 19:44

Viesti Kirjoittaja kimmo.k »

Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä :evil:
Katseleppa ensimmäisenä pakoputkenvuodot, myös pakosarjasta suojien alta.
On sen verran happea arvoissa että jostain vuotaa ja jos ennen lambdaa niin sotkee arvoja.
Jos epäröi liian pitkään, joutuu pian vaihtamaan kalsarit.
16SH, X20XEV, X25XE, Z22YH, Y22DTR
J.S.T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3231
Liittynyt: 02 Kesä 2006, 19:03
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja J.S.T »

Itellä oli c20ne -91 vectra nii 6% piti olla CO että meni ajokieltoon. Näissä on vissiin jo tiukempi sit jos vaan 0,6% on maksimi.
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Iro »

kimmo.k kirjoitti:
Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä :evil:
Katseleppa ensimmäisenä pakoputkenvuodot, myös pakosarjasta suojien alta.
On sen verran happea arvoissa että jostain vuotaa ja jos ennen lambdaa niin sotkee arvoja.
Tänään kaverin kanssa tutkittiin eikä löydetty kuin takapöntön laippaliitoksesta pieni vuoto,täytyy huomenna paikata se.
Molemmat vaimentimet ovat suht uusia.
En tiedä auttaako tuon paikkaus,mittarihan sen näyttää aikanaan.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Iro kirjoitti:
kimmo.k kirjoitti:
Iro kirjoitti:Tuli ajokielto päästöistä :evil:
Katseleppa ensimmäisenä pakoputkenvuodot, myös pakosarjasta suojien alta.
On sen verran happea arvoissa että jostain vuotaa ja jos ennen lambdaa niin sotkee arvoja.
Tänään kaverin kanssa tutkittiin eikä löydetty kuin takapöntön laippaliitoksesta pieni vuoto,täytyy huomenna paikata se.
Molemmat vaimentimet ovat suht uusia.
En tiedä auttaako tuon paikkaus,mittarihan sen näyttää aikanaan.
Kannattaa niinkuin varmaan ootte tehnytkin,tukkia putken päätyä,ja suhiseeko silloon.kyllä omassani vaikka ei ees vaimenninta ollu loppupäässä niin vaikutti vielä n.80 päässä putken päästä oleva pieni liitos vuoto arvoihin.
oliko tuo co tosiaan 0,6 vai 6,0.?
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Iro »

oliko tuo co tosiaan 0,6 vai 6,0.?
0,6% oli suikkalakin mielestä ajokiellon raja.

Mutta kerpele sentään,katsoin juuri AKE:N sivuilta katsastuksen perusteet:
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsast ... aisuus.htm
Ja siellä sivulla 24 lukee CO-pitoisuus yli 6%-ajokielto :o

Onkohan tullu suikkalakin muistista pikku pilkkuvirhe?
Konttorilla keskustellaan....
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Iro kirjoitti:
oliko tuo co tosiaan 0,6 vai 6,0.?
0,6% oli suikkalakin mielestä ajokiellon raja.

Mutta kerpele sentään,katsoin juuri AKE:N sivuilta katsastuksen perusteet:
http://www.ake.fi/AKE/Kumppanit/Katsast ... aisuus.htm
Ja siellä sivulla 24 lukee CO-pitoisuus yli 6%-ajokielto :o

Onkohan tullu suikkalakin muistista pikku pilkkuvirhe?
Konttorilla keskustellaan....
Niinpä.sitä tossa heti ekassa viestissä ihmettelin,että jos nimen omaan päästöitä ajo kielto noilla arvoilla. :-?
eihän ne kohallaan ole,eli jotain siihen tehtävä kuitenkin.
Mut tuon ajokiellon kyllä varmistaisin.että miksi.jos ajallaan olet vienyt katsastukseen. :roll:
Iro
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2247
Liittynyt: 13 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Iro »

No niin menihän se läpi,

CO% 0.01 / 0.07

HC 14 / 35

O2 0.63 / 0.51

CO2 15.0 / 15.1

Lambda 1.02

Ainoa korjaus oli pieni vuoto takapöntön laipassa,ilmeisesti sekoitti mitta-anturin?
Tosin ei ensialkuun näyttänyt hyvältä,mutta sitten kaveri hieman polkaisi ja hetken kuluttua alkoi lukemat laskea...
Ei nuo varmaan parhaat mahdolliset päästölukemat ole,mutta 300tkm ajetulle saa tällä erää riittää.Mietitään lisää ens katsastuksessa.

PS.Oli muuten sama kaveri kuin ekalla kertaa,naureskeli autoon astuessa,että tuli tehtyä pieni virhe,CO% oli kulemma ollut 7.0% mutta oli merkinnyt väärin :no: .
Ei se mitään,jotenkin tuntui,että tällä kerralla oli enemmän ymmärrystä mukana.
Vastaa Viestiin