Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
auto joka yö 20-25C pakkasessa lähtee aamusin ihan ok käyntii mut aika tahmeeta on vaihteitten ja tehostimen kanssa...
To huomasin autoa tallissa ropeltaessa et oli työntäny vähän öljyä siitä huohottimen letkun juuresta kannen päälle.... letku oli sisältä täysin tukossa ja jäässä eikä huohottimen suodattinkaan kovin puhtaalta näyttäny
seuraavana päivänä lähin kylmällä autolla koulun pihasta ja 4km ajon jälkee sammu ihan ittestään.... starttasin, eikä mitään ongelmia... no auton merkki on kuitenkii
Vectra A 2.0i -90 EX
BMW 320i -84 (perää odotellessa)
Audi a4 1.8T -96
Spequ kirjoitti:TC valo palaa kylmänä, keskuslukko avaa ainoastaan kuskin oven ja puhallin ruuttaa kylmää ilmaa koko matkan töihin (10 min), vaikka moottorin lämpötila on normaali. Omegan seistyä 5 minuuttia, uudestaan käyntiin ja johan puhaltaa lämmintä eikä TC valokaan pala enää. Mikähän lie?
mulla palaa myös toi TC valo auton ollessa kylmä. Auton lämmettyä ku sammuttaa ja uusiksi käymään ni TC valo sammuu. Outo homma...
89 escort xr3i viikon seissy reilun 20 asteen pakkasessa ilman roikkaa ja melkein heti lähti käymään.Muutaman kerran joutu avaimesta vääntää.Tiedän tiedän ostin voorttin mut se o vaa talvi käyttöön,kesäsin ajellaan ooppelilla.
Meidän kaksilitranen -89 Vectra teki perjantaina moottoritiellä tepposet, autosta sammui moottori kesken ajon ohituskaistalla. Auto starttas kuitenkin suht helposti ja valutettiin hissukseen huoltamon pihaan jossa huomattiin että sytytystulppien päältä moottoriin kulkeva kumiletku vuosi öljyä josta osa oli valunut yhden sytytystulpan päälle. Lisäsin koneeseen öljyä ja ajeltiin hissukseen kotipihaan, auto oli puolitehoinen mutta tuntui että suorituskyky palautui koko ajan pikkuhiljaa. Moottorin merkkivalo tosin paloi koko matkan sammumisen jälkeen. Emäntä sanoi että oli sammunut kerran aikaisemminkin samana päivänä samalla lailla mutta oli laittanut pakkasen piikkiin. Vectraa oli kyllä jouduttu kylmäkäynnistämään kaksi kertaa edellisenä päivänä. Itse olen suht käsi näissä asioissa, mutta luuletteko että tässä ei isompaa vahingoa käynyt, kumiputken vaihdolla selvittäisiin? Onko tuo helppo vaihtaa itse? Ajattelin antaa auton seisoa pahimpien pakkasten yli.
A-omega (-89) käynnistynyt -26c lämpötiloissa aika kiltisti. Vähän se startti hitaanoloisesti pyöräyttää moottoria mutta onneksi lähtee heti käyntiin. vaihteet menevät päälle vähän nihkeästi, saa vähän tökkästä. takaoven lukot tuppaavat jäätymään välillä niin ettei edes nuppi nouse ylös. keskuslukon toiminta lukkojen jäykkyydestä johtuen vähän niin ja näin. useimmiten pitää käsin painella nupit alas...
Onko kukaan dokumentoinut llukkojen purkua ja rasvaamista? taitaa olla aika iso operaatio..
96 b-veccu, x20xev. Ihan sama paljon on pakkasta, aina lähtee käyntiin. Tietty startti pyörii aika tahmeasti ja kaikki on aluks jäykkää, mut aina lähtee
Päivät se reppana lojuu duunin pihalla ilman lämmitystä, kaaheen laakeenaakeen vieressä (Hki-Vantaa), ja pakkasta oli reippaasti yli 20. Hieno peli
31 oli pakkasta ja piti käymään laittaa ilman lämmitystä. vectra c20xe.
muuten pyöritti ihan ok, mutta teki oudot! nimittäin antoi sytytyksen vissiin jotenki aikaisin koska starttaus loppu ku seinään ja "tuntui" siltä kuin motti ois pyörähtänyt väärään suuntaan! siis ei käymään kuitenkaan.. uusi starttaus ja sai pitkään pyörityttää kunnes pamahti käymään tietty pahan kuuloisen ulinan saattelemana. vika valo paloi hetken..
sit sattu sama homma seuraavana päivänä ja pakasta ei ollu ku 17.5. ihan samat oireet eli potkais startissa vastaan! koodeja ei tullu luettua..
Senatori hörähtää 1sek. pyörityksen jälkeen samantien tyhjäkäynnille, vaikka pakkasta oli 25C pahemmalla puolen. Lohkolämppäriä pysty käyttään varmaan yhden kerran eikä oikein muuta vaikutusta kuin lämpiää nopiammin. Pahvi siä keulalla mullakin varmuudeks oli ja kyllä hikeä riitti noillakin pakkasilla.
Nahkajakkarat vaan ovat kovin jäätävät sen 5minuuttia kunnes penkilämppärit alkaa vaikuttaa.. Sais kyllä ratissakin olla lämmitys ku näpit jäätyy, tai sitten vaan ostan hanskat.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Tulee vähän myöhässä,kun ei ole kerenny koneelle.
Joten. Kuskin puolen etu/takaovi keskus lukko ei toimi...
Vaikka pakkasta kuin Siperiassa. Autona OMEGA 3.0 V6 Sport Caravan.
Vaihteistona AUTOMAATTI JA TOIMII KUIN KELLO. !
Lohkolämppäriä pysty käyttään varmaan yhden kerran eikä oikein muuta vaikutusta kuin lämpiää nopiammin. Pahvi siä keulalla mullakin varmuudeks oli ja kyllä hikeä riitti noillakin pakkasilla. 
