Hyvä Toyota!

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 02 Tammi 2007, 23:38

Tuulilasin juttu

Oli pakko kaivaa tämä vanha ketju ylös vaikka suurin osa on ihan puhdasta OT:tä. Vuosi sitten funtsin jonkin verran tuota utta RAV4:sta dieselillä just tuolla 177hv:n koneella... Voin vaan kuvitella kuinka rankasti voi vituttaa, jos ostaa uuden top-of-line padalla varustetun "luotettavan toyotan" ja autosta häviää tehot vähän väliä ja pääsee köröttää kahdeksaakymppiä varikolle...

Ei taida edes Töijötän insinöörejä/ekonomisteja tämä markkina-alue oikeasti kiinnostaa...

Viesti Kirjoittaja **Wlooffy** » 03 Tammi 2007, 05:59

No pitää varmaan tähän lisätä että eipä nuo opelinkaan 2.2 litraset moottorin ole ihan moitteettomia olleet, tosin kyllä bensapuolella, joista jakoKETJU on päässyt hyppäämään tai katkeamaan alle 100tkm, mutta tätä ei sentään viitsitä myöntää. Toisin kuin Toyotalla virhe on myönnetty.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 03 Tammi 2007, 08:15

Wlooffy kirjoitti:No pitää varmaan tähän lisätä että eipä nuo opelinkaan 2.2 litraset moottorin ole ihan moitteettomia olleet, tosin kyllä bensapuolella, joista jakoKETJU on päässyt hyppäämään tai katkeamaan alle 100tkm, mutta tätä ei sentään viitsitä myöntää. Toisin kuin Toyotalla virhe on myönnetty.

Nii-no onhan kaikilla merkeillä vanhoissa... Uuden auton, kun ostaa niin ei todellakaan haluaisi tapella ongelmien kanssa muutaman ekan vuoden ajan... btw. onkos tota muuten ollut vielä sen korjauksen jälkeen? Tosin tuohon 2.2:een (tai ainakin sen direct versioon...) vai olikos se jop yleisimminkin C Vectraan taitaa liittyä se alle -25C asteen käynnistymisongelma, mitä ei ole taidettu vielä korjata...

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 03 Tammi 2007, 11:38

Top-1 kirjoitti:
Amppa kirjoitti:Ette siis ole kuullut siitä Volvon nelivedosta, joka ei lähde tasaiselta maalta loskasta kuin työntämällä?
Mitä mitä, kerro lisää?? Nyt olisi mahdollisuus kaverille kuittailla 'vanhoja' takaisin

Tämä video oli pitkään hukassa:

http://video.google.com/videoplay?docid ... +vs.+volvo

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 03 Tammi 2007, 12:15

Megaman kirjoitti: Tämä video oli pitkään hukassa:

http://video.google.com/videoplay?docid ... +vs.+volvo

Hyvä video. Kovasti tuo äijä selostaa, mutta mitään selvää en saa, on sen verta outoa kieltä. Mutta idea lienee tärkein: volvo jää subaru menee.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 03 Tammi 2007, 12:24

Nähty samanlainen Vulva joskus kun jäi kaupan pihaan nuoskalumi-loskaseokseen sutimaan. Työntään sitäkin joutu, joku tais mainitakin että onpa varsinainen neliveto.

Viesti Kirjoittaja **JSE82** » 04 Tammi 2007, 09:44

Ylipäätänsä tuntuu et uudet autot on aikalailla jätettä, jos vertaa luotettavuudessa vanhempiin. Yks kaveri sanookin et autojen valmistus loppu 80-luvun alkuun.
Esim. tuo videon volvo. Ei ois tuollasta saastaa kehdattu tehdä esim. 70-luvulla ja myydä nelivetona...
Ja mitä Ooppelien morkkaukseen tulee ni se pitää ottaa huumorilla, laittaa vaikka helvetin ooppelin vielä soimaan ja lisää vettä myllyyn.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 04 Tammi 2007, 10:10

Megaman kirjoitti: Tämä video oli pitkään hukassa:

http://video.google.com/videoplay?docid ... +vs.+volvo

Ja mä luulin että Opelin nelivedot on huonoja

Viesti Kirjoittaja **glo** » 04 Tammi 2007, 10:37

Tuosta ketjun alkupäässä ihmetellystä diesel avensisten automaattilaatikkomuudesta.. Syy siihen, ettei dieseliä tehdä automaattina on se, että automaateista suurin osa menee jenkeille ja jenkkihän ei (vielä) nokiöljyllä aja. Muutama taksikuski kertonut samaa tarinaa työmaalla. Ja Suomen kokoisen takapajulan takia, nyt ei kannata ruveta rehkimään.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 04 Tammi 2007, 10:43

Presterin kirjoitti:Nähty samanlainen Vulva joskus kun jäi kaupan pihaan nuoskalumi-loskaseokseen sutimaan. Työntään sitäkin joutu, joku tais mainitakin että onpa varsinainen neliveto.

Näistä ns. citymaastureiden mallisarjan halvimmista karvalakkiversioista löytyy vielä monesti pelkkä etuvetomalli...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Tammi 2007, 14:16

Tuppaa noitten sitimaasturien nelivedot olemaan luokkaa se pyörä vetää millä vähiten pitoa.
Faijalla oli edellinen auto Honda CRV. Muuten oli hyvä ja ongelmaton,muttakun jäi ~20cm lumessa tasamaalle jumiin

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 04 Tammi 2007, 14:52

TJT kirjoitti:Tuppaa noitten sitimaasturien nelivedot olemaan luokkaa se pyörä vetää millä vähiten pitoa.
Faijalla oli edellinen auto Honda CRV. Muuten oli hyvä ja ongelmaton,muttakun jäi ~20cm lumessa tasamaalle jumiin

minkälaiset renkaat siinä oli? omalla etuveto vectralla ei kyllä 20cm lumessa mitään vaikeuksia, ompahan painavasta moottorista jotaki hyötyä sentään..

Viesti Kirjoittaja **vectra 4x4i** » 04 Tammi 2007, 15:11

Ekat lumet kun tuli niin piti kokeilla miten 4x4 vectra menee. 50cm hangessa ei ollu mitää vaikeutta mennä

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 04 Tammi 2007, 15:57

Olen kans työntänyt Honda HRV:n n. 20cm lumesta pois kun jäi isolle parkkipaikalle jumiin!