Opel Club Finland (OCF)

Jartsa kirjoitti:

Miro.Simounen kirjoitti:Olipas mielenkiintoinen huomio. Olen ajellu etanolilla nyt jokusen kymmentä tankkia, käytin eilen suuttimet irti ja 1 & 2 pytyn suuttimissa oli päät ihan "tervassa". Sellasta mustaa jankkia, jota sai tosi pitkään suhuuttää cleanerilla pois. Sinäänsä tuo sotkun kertyminen ei ole uusi asia, mutta miksi vain 1 & 2 pytyn suuttimessa?

Vaihoin bensansuodattimen samassa rytäkässä.

vuotasko suuttimien tilkkeet 1&2 sylintereissä?

Onko sulla Miro opcomia tms. Aattelin vaan minkälaisia ilmamassoja sulla kone imee lävitte?

Ohaa mulla opcom, pitää logittaa joku päivä.

OpCom ei anna muistaakseni ilmamassaa yhtä palotapahtumaa kohti (mg/C), vaan aikayksikkoä kohti (kg/s).
Tuolla OpCommilla on aika surkeaa mitata noita massoja, kun lukema on suoraan riippuvainen kierrosluvusta. Toki voihan sen itse laskea sitten, kun on tallentanut nuo ilmamassat ja kierrosluvun aikayksikköä kohti tiedostot logi- taulukkoon.
Sitä vastoin Tech ja muutamat muut paremmat testerit antavat tuon huomattavasti selkeämmän mg/C ilmamassan kg/s lisäksi.

kg/h antaa op-com.

lähinnä nyt ajattelin onko kuinka eroa miron ja mun ilmamassoilla.

Joo, eipä siinä yhtään sen kummempi ole tuo lukema kg/h kun on joka tapauksessa aikayksikköä kohti. Eli siis lukema riippuu kierrosluvusta. Vertailuja voi toki tehdä kunhan saa molemmista lukemat samoilla kierroksilla.

petrisa kirjoitti:Joo, eipä siinä yhtään sen kummempi ole tuo lukema kg/h kun on joka tapauksessa aikayksikköä kohti. Eli siis lukema riippuu kierrosluvusta. Vertailuja voi toki tehdä kunhan saa molemmista lukemat samoilla kierroksilla.

ja opcom eo logaa samalla kierroksia kun logaa ilmamassaa. En ole saanut aikaseksi otettua logia!

joo näinhän se on mutta kyllä siitä nyt suuntaa antavaa saa.

eli pienestä nopeudesta kakkosella kaasupohjaan niin paljonko on huiput ilmamassalla?

Jos joku kaipailee 3" DP:tä niin nyt on mahd. saada vielä. Kiire tosin on

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 6&start=15

Ollapa tuon verran ylimäärästä

http://www.ebay.co.uk/itm/Quaife-Saab-9 ... Swys5WVzfJ

Jos jollakulla on tarvetta re85 osille nii löytyy ylimääräisinä.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=256799

Onkos jossain vielä myynnissä noita forgen dumppi sarjoja?

Elikkäs semmonen kysymys on että onko kukaan laittanut kyseiseen autoon öljynpaine/öljylämpö/laajakaista lambdaa kiinni?:O jos on niin tääl kaivattaisiin vähän apuja että mitenkäs tehdään:) tulossa aeron kilkkeet autoon kiinno ja mieli lepäis paremmin jos ois vähä mittareita lisää:)

Jartsa kirjoitti:kg/h antaa op-com.

lähinnä nyt ajattelin onko kuinka eroa miron ja mun ilmamassoilla.

Tuli otettua aamusta logia, kun etin vikaa.

MAF max arvo 660kg/h Tämä siis 95E bensuunilla.

Nyt täytyy sanoa että en sen tarkemmin ole itse asiaa jaksanu tutkia, mutta miten tuon moottorin kesto ja ootteko reilummin ajettuja ohjelmoinu ja muuten virittänyt? Oma ajettu n.326tkm. Aika ajoin himottaisi kokea millainen auto olisi jos himpun yli 200hp olisikin.
Ohjelmisto ja putkisto olisi oma ajatus autoon.
Putkiston tekisin itse, mutta mistä tuo ohjelmointi, jos kannattaa vielä noille kilsoille hankkia. Keski-Suomen lähistöltä.

HaGle kirjoitti:Nyt täytyy sanoa että en sen tarkemmin ole itse asiaa jaksanu tutkia, mutta miten tuon moottorin kesto ja ootteko reilummin ajettuja ohjelmoinu ja muuten virittänyt? Oma ajettu n.326tkm. Aika ajoin himottaisi kokea millainen auto olisi jos himpun yli 200hp olisikin.
Ohjelmisto ja putkisto olisi oma ajatus autoon.
Putkiston tekisin itse, mutta mistä tuo ohjelmointi, jos kannattaa vielä noille kilsoille hankkia. Keski-Suomen lähistöltä.

Itellä on vajaa 300tkm taulussa, en osaa sanoa moottorin kunnosta ja viritysten vaikutuksesta sen kuntoon. Öljyä vie n.1-1½L/10000km

Itellä siis Aeron ahdin, suuttimet, putkisto ja bio softa. Suunnitelmissa isommat suuttimet, jahka saa uuden kaasuläpän ja näkee katooko yliahto vika sillä.

minkälainen sulla on toi yliahto vika?