Opel Club Finland (OCF)

kolkoti kirjoitti:Kesä kolkuttelee jo ovella, kiire tulee. Pitäis jostain vissiin penkkiaikaakin jo varailla, tietääkö kukaan keskisuomesta alaspäin suositella hyviä paikkoja?

Millä moottorinohjauksella tämä tulee?

JaH kirjoitti:

kolkoti kirjoitti:Kesä kolkuttelee jo ovella, kiire tulee. Pitäis jostain vissiin penkkiaikaakin jo varailla, tietääkö kukaan keskisuomesta alaspäin suositella hyviä paikkoja?

Millä moottorinohjauksella tämä tulee?

Ihan motronicilla mennään ensialkuun, tiedä lähteekö tuo ees käymään

Tarvii varmaan alkaa soitella noita paikkoja läpi, voi olla ruuhkaa monissa paikoissa.

Jos siellä penkissätarkoitus säätää, niin ei taida montaa vaihtoehtoa olla. Kyllähän ne tehot saa mitattua vaikka Esson-baarissa ja bensanpaineita voi kiertää vaikka omassa pihassa, mutta motronicin karttohin ei kaikki penkittäjät halua/osaa kajota.

JaH kirjoitti:Jos siellä penkissätarkoitus säätää, niin ei taida montaa vaihtoehtoa olla. Kyllähän ne tehot saa mitattua vaikka Esson-baarissa ja bensanpaineita voi kiertää vaikka omassa pihassa, mutta motronicin karttohin ei kaikki penkittäjät halua/osaa kajota.

Ei tätä ole tarkoitus säätää muutakuin nokkien ajoituksia. Tehotodistuksen tarvii katsastukseen.

Aloitin vähän siivoileen topicia ajatuksena kummalekin omansa että on selkeämpää, mutta paljastuikin melko mahdottomaksi tehtäväksi.. Jatketaan siis tässä pelkästään vectrasta.

Aloitin viikonlopun purkutöillä. Perjantaina pudotin apurungon pois, mistä tulikin vähän työläämpi operaatio, kun vaihteiston kannatinkumin toinen mutteri pyöri tyhjää enkä kyllä tajua miten on kierteet voinu korkata. Piti sieltä välistä sitten irrottaa ne 3 pulttia millä tulee vaihteistoon kiinni. Myös kardaani ja putkisto sai väistyä tieltä, tietenkin.

Moottorin tuin tuollei hienosti ja asennusjuomana toimii jaffa.



Lauantaina tuli nypittyä pohjasta lämpöpellit veks ja 9/10:stä pultista meni poikki. Ajattelin korvata niittimuttereilla. Loppuillasta tuli jumpattua vielä taka-akselisto pois mikä olikin paljon nopeampi operaatio mitä ajattelin.


Pohjasta pari kuvaa (vähän tärähtäneitä tuli)




Ensi viikonloppuna koittas ehtiä ottaan pohjasta loput eli letkut/putket ja polttoainetankin niin sit sais jo alkaa henkisesti valmistautuun loputtomaan hinkkaamiseen

Hiljaa hyvä tulee, kai. Taas on vähän massoja kaavittu. Ensin ajattelin että annan sisälattian äänieristeiden olla mutta näin parhaaksi raapia nekin pois ja sitä tuli tänään aloiteltua välihommana. Huomenna jatkuu taas, hohhoijaa

Ihan hyvään aikaan tuli tämä operaatio massojen poisto, aika monesta kohtaa lähteny jo ruostumaan massan alta, mutta ne voi vielä pelastaa.

Tuli sit tästäkin nyppästyä tekniikka pois keulilta Kyllähän se jo viime ajokerralla tuprautteli välillä sinistä. Kuulemma. Ja onhan se hyvä siistiä toi konehuonekin samalla.

Rookeri kirjoitti:Millä poistit massan pohjasta?

Villi veikkaus tekstin perusteella, kaapimalla.

Juu isoimmat kaapimalla, ihan järjetöntä hommaa..

Lähti lapasesta koko homma..

Purkuhommat sai jatkoa ja tulikin touhuttua ihan mukavasti viikonloppuna. Melkonen savotta oli merkata kaikki liittimet sähkösarjasta niin on sit mukavampi jossain vaiheessa ryhtyä perkaamaan ylimääräisiä pois. Vielä jäi etu- ja takalasi, takasivulasit ja takaluukku paikoilleen.

Vähän oon päätyny vesipesuun ton korin kanssa ja se jää kaiketi ens kesään. Sikäli tuli turhaa työtä tehty kun kaavin noita massoja pois mutta niin ne suunnitelmat vaan vaihtuu lennosta ja onhan se hyvä tehdä kunnolla. Alunperin ei pitäny ees moottoria saati sisustaa purkaa pois..

Vähän kuvia viikonlopulta:



kojelaudan sähköjä






Vähän sähköö tälläsessäkin


Sähkösarja levitettynä

Milläs ton sisälämppärihässäkän sais revittyä pois? onko konehuoneessa tulipellissä pinnapultit vastassa?

rookie`` kirjoitti:Milläs ton sisälämppärihässäkän sais revittyä pois? onko konehuoneessa tulipellissä pinnapultit vastassa?

Pyyhinkaukalossa tais olla kolme ruuvia ja sit tulipellin alaosassa lämppärin kennon lähtöjen välissä tais olla yks ruuvi. Mukava irroittaa kun lähti näppärästi pakettina.

Iso kiitos

Joululomilla tullu vietettyä hetki jos toinenkin tallilla ja vähän saatu hitsailua aloiteltua, aika hommaa on ollutkin. Luulin jossain vaiheessa että tää olis hyvä kori..

Purkuhommat aloitettu vahvikkeen poistolla:


Kuva sisältä missä näkyy kuinka on levinny korroosio. Kuvassa näkyy myös pyöräkotelossa ollut reikä:





Lisää tavaraa pois, näkyy myös kuinka on levinny korroosio tuulilasin alapuolelle


Sit vähän kuvia työvaiheista, aika paljon joutu purkaan että pääsi käsiks joka paikkaan ja vaihtaan tervettä peltiä tilalle.

Tuulilasin alakulmaan paikka:










Tuulilasin nurkkaan ja pyyhinkaukaloon piti kans pistää peltiä:


SIsäpuolelta kuvaa, vähän uutta peltiä laiteltu:






Sit oli kans kuskin puolen pyöräkotelossa haurasta:

Vanhaa pois:





Valmis:


Jatketaan taas..

Tätä on ilo seurata

(pikkusen kyllä pistää masentamaan oma saamattomuuteni ...)