Opel Club Finland (OCF)

P0380 Glühkerze/Heizung Schaltkreis "A" Fehlfunktion = Hehkutulpat / lämmityskytkentäpiiri A virhetoiminto.
Joko hehkutulpat tai hehkujen ohjainlaite. Yleensä hehkutulpat , tässä tapauksessa ilmeisesti ei.
Ei hehkuta.

Kun hehkutulppa aktivoitu niin parametri pitää olla" aktiivinen 0V".
Kun hehkun merkkivalo on päällä niin parametri on"on 0V".

Ehtisköhän yksin mittaa hehkujen jostain johdosta jännitteen kun ensin kääntää avaimen on-asentoon ?

Yhteen 4-johdosta pitäisi tulla siis pulssijännite jos hehkuille tulee virtaa ?

Jos löytyy johdinta, niin jatka mittarin johtimia tai laita sinne mittarin asemesta 12V lamppu johtimilla. Tulee joko tasainen tai pulssimainen jännite.

Heti aamusta jatkettu vian selvittelyä.
Hehkun johdot irti ja yksitellen yleismittari kiinni. Jokaiseen johtoon tulee aina aluksi 11.2v jännite josta se alkaa hehkutuksen pidentyessä nousemaan. Johdot siis toimii..

Uusi hehku irti ja virrat päälle. Hehku savuaa mutta ei hehku..

Sit irrallaan oleva hehku toiseen akkuun kiinni kaapeleilla ja sama testi. Hehku savuaa mutta ei hehku..

Uudet hehkut siis rikki vai eikö Opelin hehkun kuulukaan "hehkua" ?

Tuossa hehkujen testaus lamppujen avulla... jälkihehkuttaa, jopa 3 minuuttia (pulssimainen jännite)

Tosta ei selviä se että kuuluuko hehkutulpan hehkua vai riittää vain se että se kuumenee ?

Ja eikös tuossa ole tarkoitus vaan demonstroida tuota jälkihehkua.

En ole hirveästi hehkujen kans pelannut mutta mitä olen hehkutulppaan akulta jännitettä syöttänyt niin hetken päästä se on kyllä ollut ihan punanen.

Juu... tuo tuli vastaan ja siinä nimenomaan demonstroidaan sitä jälkihehkua.
Kyllähän sen hehkutulpan hehkua pitäisi.

Tuossa artikkelissa on kuva ajan funktiona:
http://www.2carpros.com/articles/how-a-glow-plug-works

3 hehkua toimi eli 1 uusistakin rikki .

Tuskin vaikuttaa riittävästi käynnistymiseen joten seuraavaa paikkaa penkomaan.

Paljonko olisi normaalit kierrokset kylmälle moottorille kun starttia ajetaan ?

Mielestäni OP-COM näytti vaan 200rpm/min joten olisko tossa nyt tämän kaiken taudin todellinen syyllinen ?

Vaikuttaako starttausnopeus ruiskutuspumpun paineeseen tai vastaavaan ?

NYT rokkaa

Vika oli kuin olikin siinä viimeisessä hehkussa.

Ei riitä että kolme on uusia jos yksi jää täysin pimeäksi.

Nyt lähti -10 asteessa kuin palmun alta käyntiin..


TESTATKAA SIIS AINA KAIKKI HEHKUT VAIKKA NE OLISIVAT UUSIA !!

Hyvä, että vihdoin kuntoon tuli
Sinänsä yllättävää, että se yksi uusi hehku ei sitten ollutkaan kunnossa.

^joo erikoista että paketissa ollut uusi hehku jo alkujaan rikki.

Osaisiko joku auttaa kun sellainen ongelma että vectra c z19dth moottorilla ei hehkut ollenkaan auto ollut mulla nyt viikon ja hehku valo on syttynyt kerran kylmänä ja silloinkin paloi noin 1 sekunnin. Op-comilla kun pakko syöttää hehku relettä niin akku jännite putoaa noin 14,5V>13,5V elikkä jotain silloin tapahtuu ja lisäksi mittasin kaikkien hehkujem vastukset niin olivat noin 1,4 ohm joten huonot mutta ei käsittääkseni pitäis vaikuttaa tuhon että ei hehkuta ollenkaan.