Jakopää tuli vaihdettua olko tuossa joku kk sitten samoin tulpat. Joku aika sitten vaihdoin uuden imm vaihdon jälkeen pyöri kulutus 7.6-8l kinkamilla, kun ennen tuota pyöri siinä 8.3-8.7l. Ei tuo vikaa antanut mutta ei oikein enää muuta syypää ollut minkä takia ei alle 8 mene kulutus tuolla omalla ajolla makso uusi bossilainen 100€ niin oli sama vaihtaa. Kesärenkaat, kun laitto alle niin nousi kulutus ekalla tankillisella olokohan 8.2l mitä laskeskelin. Ei oikein nuo nankangit enää ole hiljaset mitä noilla nyt on toista kesää tullut ajeltua pintaa toki on mutta ei noita enää voi matka-ajossa kehua kuulostaan siltä että ois joka nurkassa laakeri aivan lopussa ja nuohan oli koossa 215-45-17 tiedä sitten minkä verta ois kulutus pitänyt muuttua kunnon kesärenkailla.
Alustasarja alkaa olla jos siinä kunnossa että jotain pitäs tehä. Ei oikein keston puolesta vakuutanut tämä bcn tekele ja ois pitänyt ennen ostoa vähän syvällisemmin kysellä eikä vain katonkiillottajia kuunnella. eli molemmat takajouset poikki ja taitaa iskaritkin vuotaa ja etuset alkaa olla jo myös vaihtokunnossa. Ois jouset suoraan saanut olla joku 2kg jäykemmät joka nurkassa tai ainakin edessä. Ihan hyvä tuo oli sen ekan vajaan vuoden sitten alko vajumaan eli joutu nostelemaan että pysy korko halutussa eli että pääsi pihaan ongelmitta ja muutenkin toimi alusta ok. Vuoden suunnilleen kun alla oli niin alko jousien maalit kuoriutua tai n. vuoden päästä tuon huomas kun renkaita vaihteli ja nyt aika tarkkaan 2v niin huomas että poikki vieterit.
Ihan heti en reklamoinut niin meni hiukan yli 2v ja maahantuojalta tuli että 50€plus postit uudet ja että on normaalia parempi takuu, kun valmistaja ei anna kuin vuoden. Niin no ei tunnu ymmärtävän takuun ja virhevastuun eroa ja ainakin itellä on käsitys että ei nyt ihan heti takuun jälkeen pitäs hajota. nyt ois kolme vaihtoehtoa tai oikeestaan neljä 1.ois tuossa käyttämättömät jouset naapuri kylässä 2. tuo maahantuojan tarjous 3. tilaan toisen jälleenmyyjän kautta vaihtojouset 4. vaihdan koko paskan pois tai sitten jatkaa vääntämistä maahantuojan kanssa.
Aikoinaan jo reklamoin kun alko maalit kuoriutumaan niin silloinkin oli vain että ihan normaalia ei vaikuta jousen ominaisuuksiin ikinä ei tullut siten vastausta tarkentaviin kysymyksiin että miten testattu ja mitkä ne tulokset ollut. Tuntuu vain olevan aika kirjava käytäntö tämän takuunkin kanssa. Osa saa uudet takuuseen, kun vanhat menee likaisiksi sillä tuota alkujaankin kyselin kun alkoi maalit kuoriutua. Ja sitten että ei ole aiemmin kellään katkennut että ihan outoa. No ite ainakin tuttavapiiristä tiedän kaksi sarjaa hondien alla mistä menneet jouset poikki. Se ero kait meillä ja näillä muilla on että myö ajellaan ympäri vuoden ja kippo on ihan suht normi korossa eikä aivan pohjaan pudotettu eli eikö näitä ole oikeesti käyttöön tehty eli kestää vuosia jos ajaa kesäisin kylärallia 2000km ja loppuajan lepuuttaa parkissa.
Kahtoo mitä tämän kanssa tekee. Ajaako loppuun? vaihtaako pois? vai jättääkö talliin ja koluaa kopan läpi? käyttökustannukset tässä lienee vuositasolla vähemmän kuin uudehkon auton arvonalenema vuosi tasolla joten sinällään hirveä hinku ole alkaa vaihtamaan. T
