Astra K

[DEAD]

Tämmönen kippo tuli kaverilta ostettua kun sille jäi tarpeettomaksi. Itkuhan siellä meinas tulla kun vuosia palvellut sotaratsu läks pois olkohan niiden omistuksessa 8v. Alkujaan tämä oli liisari yhtiöllä ja sen jälkeen olkohan yhellä yksityisellä ennen kuin kaveri tämän osti.
Eli vm 2001 farkku sportti y26se koneella. Varusteita sen verta mitä tarvii eli vakkari ja ilmastointi ja boonuksena ksenonit, puolnahkajakkarat sekä neekerinnahkaratti. Tc nappi näytti oottavan asentamista hanskalokerossa jos sen kehtais tinailla paikalleen.

Hiukan tuossa on laittoa. vajaan 5t päästä jakopää ja leimalla pitäs käyttää. Leimalle ei näyttäs muuta olevan kuin takimmaisista lambdoista toinen herjaa lämmittimen katkosta ja sitten pitäisi taakse vakaajan hela vaihtaa kun tuntuu väljä olevan. Nuo kun parsii niin sitten vois leimalle tyrkyttää. Viimeksi tämä on leimattu myöhässä tämän vuoden tammikuussa jonka jälkeen ajettu aika vähän ja ollut ajamatta kesästä asti. Viime leimalla ei näyttänyt olevan huomautuksia jarrut otti tasasesti ja iskaritkin näytti kunnossa olevan tosin aika jonniin joutava se iskari testi.

Mukaan tuli uusi keskipönttö jonka vois vaihella kunhan ensin hitsaa sinne lambdojen nipat. Tässä on siirretty toiset lambdat sinne jälkimmäisen katin taakse sen keskipätkän etuosaan. Vikan pöntön liitos näyttää kanssa jo aika eläneeltä joten saa nähä vaihtaako viimeisen vaimentimenkin niin ei tarvii olla myötäänsä parsimassa.
Valmiiksi on jo hommattu/saatu/tilattu taakse narinahelat, etu ja takavakaajan helat, koiranluut eteen, powerflexit takatukivarsiin, pyyhkijänsulat, paisarinkorkki, ledituikut sisätiloihin ja saatto vielä jotain muutakin olla jemmassa ja tulossa.

Ruostetta yllättävän vähän.Näkyvillä ei juurikaan mutta tonkimalla jokunen rupi löyty mutta auto makso sen verta että renkaat kun otti niin melkeinpä auto tuli kaupanpäälle. Talvivanteet on mitkä liekkään 16 tuumaset ja päällä 205-55-16 continentalit. Ajaa nuo renkaat melkein loppuun ja siirtää ne sitten calibran talvivanteille ja ottaa sen alta hakkapeliitat tuohon niin ei tarvii talvirenkaiden kanssa stressata ihan heti.
Jos kukkaset korjailisi kunhan ehtii ja hommaa jotkut kesärenkaat/vanteet niin sitten saa kelvata ainakin toistaiseksi. Hiukan vaikuttaa että perä alkaa jo väsähtämään joten alustasarja siihen tulee varmaan kevään mittaan hankittua. Vielä en ole päättänyt mimmosen mutta D2 hiukan polttelisi joskos semmonen kun en vielä semmosta oo omistanut taikka sitten ihan koni/bilstein eibach/hr saralta joku yhistelmä.
Jarrut tuntu kunnossa olevan myös käkkäri ja jos en väärin muista niin nuo oli viime leimalle uusittu. Ikkunat oli jo valmiiksi kalvotettu etuikkunoita lukuunottamatta ja lokarin vilkut oli vaihettu savunharmaisiin.

Soittimen jos laittas varastosta kun sielä pitäs olla yks sd kortteja nielevä pioneerin mankka. Mukana tuossa tul joku pioneeri mutta siitä uupuu liittmet/johot rammarin persiistä. Termari pitäs vaihtaa ja tuonkin taisin jo hommata. Öljyt vaihella koneeseen ja lootikkoon kunhan leiman ensin hakee ja kait tuon vois vahata niin näkis missä kunnossa se maalipinta on.

[jarkkis]

Tää on kyl loistava löytö

[DEAD]

eipä hirveästi ole joutanut puuhailemaan. Sen verta tuota lambda hommelia kahtelin ja väliputken kuntoa että tulin siihen tulokseen että vaihdan mukana tulleen keskipöntön ja siirrän uudet lambdat vakio paikoilleen ja laitan niihin adapterit väliin josko se auttas näitä vaivanneeseen vikavalon polttoon joka tässä tapauksessa oli ratkaistu siirtämällä lambdat etäämmälle. Uudet boschin lambdat makso jotain 35€/kpl joten ei konkurssi tule kun nuo laittaa ja oishan nuo säätö lambdat voinut kanssa ottaa kun alkaa niilläkin ikää olla mutta ehtii nuo myöhemminkin.

Adapterit noille lambdoille makso 26€ posteineen ja tulenee lähi viikkoina. Powerflexit saapu viikolla samoin sisustan ledit. Ledit tuli laitettua paikoilleen ja kummasti kirkastu maailma hiukan vain ajaessa meinaa hohtaa nuo ledit mutta ei ne häiritse. Pioneerin mankka tuli laitettua paikoilleen samoin koiraverkko ja viskasin myös sen tavaratilan rievun paikoilleen saa nähän säilyykö ehjänä kun viskaa koirat kyytiin. Kasaan se sinne eteen menee mutta saattaahan se vähän kärsiä kun hukat alkaa riehua.

Voi olla siinä ja siinä ehdinkö tälle vuotta leimalle. Lambdat tulee huomenna ne nyt on joutusa heittää paikalleen. Keskipönttöä ei välttämättä tarvii vielä vaihtaa näyttäs siltä ettei vuoda pistää vain lämpöpellin taakse ylimääräisten lambdojen narut piiloon irti nuo ei lähde suosiolla repee ennenmmin nippa irti putkesta. Vakaajan helat pitäisi vaihtaa sitten voisi lähteä yrittämään jos ei ala kumpailemaan nuo jälkimmäiset lambdat ilman adaptereita. Töissä vain tehdään pitkää päivää varkauden suunnalla seuraavat 2 viikkoa joten jouluna taitas olla aikaa askarrella.

Tuossa miettinyt että mitkähän nuo vanteet lie mitkä tuli talvirenkaiden mukana? etupuolella ei merkkiä näkynyt ja keskikupit jäi savonlinnaan

[J_J2]

Alutec Kyro merkkiset on nuo vanteet

[DEAD]

nyt ois suunnilleen siinä kunnossa että vois leimaa yrittää. Moottorin ylätuki pitää vaihtaa kunhan tulee ol aika lopuillaan mutta tuskin ne sitä leimalle kahtelee. Jälkimmäiset lambdat on nyt ilman adaptereita orkkis paikoilla ja mitä tuossa sivuteitä kurvailin niin ei valoa poltellut eikä opcomikaan mitään koodeja löytänyt. Väliputken vaihdoin paikalleen mikä mukana tuli oli bosalin tekele ja melkein käypänen aika lähellä on ettei kolkata rakenteisiin. Paikallaan olleen viimesen vaimentien jätin paikoilleen mitä nyt vedet kaadoin sisältä pois ja enimmät paskat rapsuttelin pois kestää minkä kestää ja vaihtaa sitten uuden pöntön tai laittaa jonkun kätpäkki viritelmän.

Ilmanputsari tuli vaihdettua ja piti ottaa raitisilmasuodatin pois mutta unohtu. Taakse tuli uudet gm:n vakaajan helat. Putkiston lämpöpellit kiinnittelin uudelleen eikä katkennut kuin yks pultti. Öljyt vaihdan kunhan ensin leiman hakee. Tulpat ja puolakasetin on vuosi sitten vaihdettu joten niitä ei tarvii vaihdella. Soittimelle taisin väärän kehikon laittaa kun ei näköjään lukitus pidä. Jos ei ihmeitä satu niin jakopäänrempan tekee kun kerkii ja kesärenkaat/vanteet hommaa talven aikana ja ehkä uus alusta kahtoo miten löysä tuo on kun pääsee kunnolla ajelemaan.

Saakohan noita kattolistoja jostain uutena kun näyttää vähän irvistävän kuskinpuolelta?

Ihmettelin että mikä lie onko opcom palikka vaiko softa liian vanha vai onko ihan ominaisuus että ei saa tämän laitoksen moottorinohjaukselta live dataa pihalle. Muista kipoista on saanut paitsi tuosta c20letistä siitä nyt ei saa vikakoodejakaan pihalle. Vikakoodit kyllä löytää tästä laitoksesta ja esim valojen yms semmosten anturitiedot yms löytyy mutta moottorista ei mitään.

[irYobYetaMis]

Sait viestin re opcom live data

[DEAD]

Sait viestin re opcom live data

rupes live dataa tulemaan kun valitsi kipoksi omegan vectran sijaan. Oiskohan jossakin calibrassa ollut aikoinaan melkein sama homma että piti f astran kautta mennä niin yleensä jotain sai pihalle.

[DEAD]

eilen sain pestyä enimmät paskat pois joten ilkiää leimalle viedä. Samalla laitoin uudet sivuvilkut, kun semmoset oli jemmassa ja paikallaan olevat ol keskenään hiukan eri tummuiset. Mankan kehys tuli vaihettua käypäseen niin nyt pysyy rammari paikoillaan. Raitisilmasuodatin tuli otettua pois ja samalla kompostin tyhjensin. Taakse tuli laitettua kilven alunen joka on monta vuotta lojunut varastossa kerrankin ol siihen käypänen kilpi jossain katiskassa.
Takalasinpyyhkimen varsi pitää vaihtaa tais joku fiuden varsi olla käypänen ja fiksumman näkönen nykynen on jo aika rempula. Maalipinnassa ei hirveitä ylläreitä tullut konepelti aika kivisateen saaneen näkönen tuo nyt ol tiedossa. Joku kuhmu kuskinovessa ja naarmu sielä toinen täällä. Kahtoo kesällä kunhan kerkii auttaako muu kuin maalaus.

[DEAD]

Tänään käytin tämän kipon konttorilla ja tuli leima ilman lahjontaa ja huomautuksia. Takana hiukan tuntu jo välystä narinaheloissa muusta ei maininnut mutta nuokin vaihtuu kuhan ennättää ja samalla powerflexit etummaiksi sinne takatukivarsiin. Päästöt ja jarrut ol kunnossa ja tais kaikki tuikutkin toimia ja ei löytynyt vikakoodeja muistista.
Moottorintuki tuli vaihettua kun entinen aika lopuillaan. Uusi tuli motonetistä ja ol toprani on tuo kyllä tukevampi kuin vanha mutta pitää tuota jäykistää vielä jääkiekon soiroilla ja sikamassalla kun tuntu vähän löysältä. Liekkö sitten v6 koneisiin omansa joka on tukevampi ja tuo on 4 pyttysiin.
Nyt kovaa ajoa ja ajaa viat pihalle että pääsee korjaamaan siksi aikaa omega seisontaan ja alkaa sitä laittamaan leimakuntoon

[DEAD]

lambdojen adapterit tuli ja koitettava laittaa paikoileen kunhan kerkii ja jos samalla vaihtas ne ensimmäiset lambdat kun taitas olla käypäset bochilaiset jemmassa. Tänään anto vikakoodia eli tuli molemmilta puolin herja esikateista olko ne koodit nyt 420 ja 430 kumminkin tuohon vaivaan on nyt nuo adapterit. Vissiinkin sen verta paha tuokin härö että valo ei sammu vaikka vika häviääkin pitää opcomilla tuikku sammuttaa.

Kilsoja takana n.1600km jos en ihan väärin lähtökilsoja muistanut joten tullut aika paljon kaahailtua sen kahen viikon aikana mitä tuo nyt on ollut ajossa. Kulutus ollut 8-8.3l/100km. 98sia tulee tankattua aina kun sitä on tarjolla. Nyt sattunut vain pari kertaa ettei ole ollut 98sia joten pitänyt muutamalla kympillä laittaa 95sta sekaan.

Vectran oma koiraverkko tuli ostettua kun sai semmosen parilla kympillä joten joutaa tuo universaali turun suunnille. Jospa tuon omansa kanssa olisi vähän joutusampi visakata penkit linkkuun kuin tuon nykyisen kanssa. Kattotuolit varmaan hommattava niin saa kicksparkit kuljetettua jos innostuu etemmäksi lähtemään koirien kanssa.

Öljyt tuli vaihdettua ja laitettua fiuden takalasin pyyhkijänvarsi sulkineen päivineen hiukan piti modata sulan päätä ettei ottanut kiinni siihen juuren muoviin. Castrolin öljyt meni koneeseen ja tuntus tuolle paremmin sopivan nuo litkut kuin esim tuolle y22xelle. Alustasarjaa en vielä ole tilannut mutta nyt vaikuttas siltä että päädyn Bc racingin coili sarjaan. Kesäksi ei ole vielä hajuakaan mitkä vanteet hommaan mutta koko on joko 17 tai 18 tuumanen.
Jakopään rojut on jo katottu valmiiksi sen kun tilaisi mutta mietittävä tässä muutama päivä vielä että tarviiko jotain muuta samaan tilaukseen tai oikeestaan käytävä vähän omegaa läpi että pitikö siihen jotain tilata vai olko jos siihen tilpehöörit jo jemmassa ja jos on niin onko ne vielä tallessa.

[DEAD]

alusta ja puslat tulivat ehkä ehtii lomalla laittamaan paikalleen mikä alkas viikon päästä. Jakopään rojut pitää nyt tarkistaa tuliko ne tilattua vai ei kun vähän on ollut kiirettä niin voinut jäädä tilauksen teko kesken. Lambdan adapterit laitoin paikalleen tai toinen meni mutta toiseksi pitää myös suora versio laittaa joka pitäisi tulla ens viikolla. Tuo kulmamalli ottaa joko apurunkoon kiinni tai suodattimen jalkaan. Vikavaloa ei ole polttanut mutta muistista löyty 420 koodi joten liekkö siten että valo syttyy vasta kun molemmat puolet antaa tuota vikakoodia 0420/0430?

[irYobYetaMis]

Valo kyllä syytyy kun vika tarpeeksi monta kertaa huomattu.. 0420 1 lohko ja 0430 toinen

Kyllä huomaa eroa kun nuo pf puslat ovat paikalla, ainakin itse huomasin.

[DEAD]

Nyt parisen viikkoa ajellut ja ei ole valoa polttanut ja löytynyt muistista 420. Ja kilsoja tullut jotain 1500 tuona aikana. Ennen tuota adapterin laittoa toiselle puolen parissa päivässä sytty vikvalo. Alkuun uusilla lambdoilla ja putkella ei sytytellyt valoa oisko 3 viikkoon. Sitten kun kerran sytytti niin sitten sai nollailla joka toinen päivä jos halus valon sammuksiin.

[DEAD]

Jakopäänkitti, vesipumppu, termari ja yläpäänlaakerit tuli eilen jotka tilasin http://www.autonvaraosat24.fi. Reilussa viikossa tuli ja koko lasti makso 230€ posteineen. Jakopää on gatesin paketti, vesipumppu ja laakerit ruville tekeleitä ja termari wahlerin. Lambdan adapterikin tuli jos sen saisi tänään laitettua paikalleen. Tuon toisen adapterin laiton jälkeen ei ole vikavalo palanut mutta muistista löytyy vikakoodi en nyt muista kumpiko mutta toivon mukaan sen puolen jossa ei ole tuo adapteri vielä paikoillaan.

Merkittömän maskin ostin samoin uuden oven muovit oviin niin saa nuo diskantit paremmin kiinni. Ostin myös taakse spoikan lasin ylälaitaan mutta se ei lähtenyt ehjänä irti joten pitää toista koittaa metsästää. Tuossa olisi myös tarjolla i500 etupuskin mallia b1 tuota nyt vähän mietin että kehtaako tätä alkaa enempää jalostamaan ja vähän vielä silmä vierastaa tuota puskinta.

Tänään oli meininki vaihdella tuo alusta mutta vehmerin rikkaimmalle poikamiehelle iski taati niin peruuntui tuo ruppeema kahtoo nyt jos Saikkosen kanssa rykästään jos oikein innostuu niin saa miettiä että vaihtaako nuo jouset jäykempii vai kelpaako nuo sarjan mukana tulleet. Kerranhan nuo voi ilmatteeksi vaihtaa.

Hiukkasen aiheutti harmaita hiuksia tuo jakopääkitti. Kun tarjos tuohon 2-3 eri gatesin sarjaa. Lopulta kun noita tarkemmin penko niin samat rojut noiden mukana tulee vaikka hinta vaihteleekin. Ja vielä ihmetytti kun tarjosi myös omegan y26se koneeseen sitä vanhaa c25xen sarjaa. Noista sitten sen verta löyty tietoa että eroa on se prikan paksuus mikä mukana tule sitten se kiristin/ohjain paketin kannake ja tuossa c25xen sarjaa on se erillinen rulla 0.5mm leveempi mutta muut rojut on sitten samoja. eli kait sitä oikeesti on vain kahta eri sarjaa olemassa mutta sen 20 eri kittiä tarjolla ja jokainen paketti eri hintainen. Tuo minkä itse otin on se halvin gatesin satsi mitä tuohon tarjosi sitä kalliimpaa en tiedä sitten onko edes olemassa vectraa y26se koneella minkä moottorin valmistenumero passaisi sille sarjalle. Vuosia aikaa kun viimeksi enemmän näitä v6sia ihmetellyt niin pitänyt alusta asti alkaa taas muistelemaan asioita.

Radio alko paikoitellen suhisemaan tuossa kk sitten ja eilen syyllinen paljastui. Antaa tuo tupansytkän reikään survottava usb palikka häiriötä. Alkuun ei ollut ongelmia joten ei ihan heti osannut tuohon yhdistää.

[Jakedti]

Joo tuo näyttää ainakin oikealta jakopään sarjalta mikä käy Y26se. Siinä toisessa sarjassa on pitempi tuo kiristysrullien korvakko ja alempana olevassa rullassa ei ole säätöä. Mulle myivät omegaan just sen väärän mikä olis pitänyt niitten mielestä käydä.