Opel Club Finland (OCF)

jotkut 20mm spacerit vois olla passelit

^ Jotain sen suuntaista itekin kaavaillu, pitää vaa viel varmistaa asia.

Perkele. Nyt sitten otti ja hyytyi avaimen kaukosäätösysteemi. Myös vara-avaimen vastaava on mykkänä, eli kummassakaan avaimessa ei tule merkkilediin eloa nappia painamalla. Kyllä, patterit on vaihdettu uusiin. Nyt sitten voisi varmaankin poistella tuon ajonestolaitteen toiminnasta, haulla löytyi yksi ohje jonka mukaan pitäisi yhdistellä muutamat navat toisiinsa, onkohan kukaan lie kokeillut tuota käytännössä?


EDIT: ajonesto ohitettu, toimii taas.

Pistetääs parit uudet kuvat kulkineesta kesävanteilla. Tuli joutessa tehtyä myös perusteellinen puunaus ja puhdistus. Vielähän tuo ehkä joutaisi ulkonäön puolesta olemaan matalampi, mutta villi veikkaus on, että sen jälkeen sillä ei enää pysty ajamaan missään.

Tähän tietoon autoon on tulossa kenties piakkoinkin puolinahkaiset jakkarat, uutta soitinta ynnä muuta pientä. Lisäksi korisatsi on hommattuna, mutta täytyy katsoa asennanko paikalleen vielä. Siinä kun piilee riski että nuo 17" vanteet alkavat näyttämään liian pieniltä. Myös auton maalaus on edessä alkukesän aikana, kunhan vain onnistun repimään ajan sitä varten.

Jaahans, nyt on sitten tehty ilmeisesti kaupat myös korkeussäädettävästä alustasta. Kun halvalla sai niin olihan se pakko lunastaa. Mutta kerrotaanpa tästä enempi kunhan osat ilmestyvät pihaan. Samalla tulee myös muuta kivaa palikkaa

Päivitetääs tätä sen verran että nyt on sitten eräällä taholla rakennettu tätä kiulua varten parilitrainen turbokone, joka pitäisi asennella paikalleen kesä-heinäkuun aikana.

Mitenkäs meinaat saada lailliseksi? Kuitenkin on vähäpäästöinen auto.

JaniPetteriVirtanen kirjoitti:Mitenkäs meinaat saada lailliseksi? Kuitenkin on vähäpäästöinen auto.

Katsotaan miten käypi, homman pitäisi olla hoidossa.. Eikä tämä muuten ole ensimmäinen Suomessa laillisesti ahdettu b omega.

Jaa, että turbo... Alkaa käymään mielenkiintoiseksi

Jaa, että turbo... Alkaa käymään mielenkiintoiseksi

Ahdatko x20xevin, vai jonkun muun, peräti vanhemman myllyn?

ok` kirjoitti:Ahdatko x20xevin, vai jonkun muun, peräti vanhemman myllyn?

Tuollainen konehan se on ahdettu, tosin kansi ei ole ecotecistä, vaan se on peräisin jostain gsi vehkeestä. Mikä se kone sitten onkaan, c20xe (ko,kö?).

Kone on siis jo valmiina odottamassa ja siitä on irrallaan otettu ensimmäiset savut pihalle, nyt se odottaa vain keulalle nostamista. Kesä-heinäkuun aikana pitäisi yrittää löytää aikaa siihen, samalla vaivalla haetaan sitten leima jotta saadaan laillinen auto alle. Itse en tosiaan koneen rakentamiseen (valitettavasti) ole osallistunut. Homma jäi sellaisten ihmisten tehtäväksi jotka sen oikeasti osaavat. Tekijän nimeä en täällä mainitse toistaiseksi.

Taitaa tulla kalliiksi ainakin päästömittauksien suhteen? :S
Eikös ne jossain VTT:llä pidä tehdä?

Pasi87 kirjoitti:Taitaa tulla kalliiksi ainakin päästömittauksien suhteen? :S
Eikös ne jossain VTT:llä pidä tehdä?

Noinhan se on, tämäkin asia on jokseenkin hoidossa jo.. Satavarmaahan mikään ei ole ennenkuin auton laput on leimattu, mutta tähän ei homman enää pitäisi kaatua.

Jostain kuulin, ettei suomessa enää VTT mittauksia tehdä?