Astra H tilattu

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
k21
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 16 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulun seutu

Viesti Kirjoittaja k21 »

skk kirjoitti:ei oo, ihan vittuillakseen ne sen lukeman siihen ovat laittaneet... :lol:
Sitähän minäkin, sen verran v*ttumaisia nuo Hellan insinöörit :D
skk kirjoitti:jos nyt haluaa "komistaa" keulaa lisävaloilla, niin alkup. pitkät pimeiksi vaan.
Ei se todellakaan siitä komistu ja sen takia sinne oliskin tulossa vain aika pienet lisätuikut ja vain talviajaksi. Pitää kai kokeilla onko niistä oikeasti mitään hyötyä. Oli kuitenkin porokolari viime viikonloppuna sen verran lähellä, että kaikki lisävalo on tervetullutta. Tulee kuitenkin ajettua tuolla "kairassa" talven mittaan tuhansia kilometrejä pitkät päällä. Ei ole monesti kovin paljoa vastaantulijoista haittaa ;)
Insignia Country Tourer 2.0CDTI A 4x4 -16
Astra Enjoy Edition 1.9CDTI Wagon -07
Avatar
Astra_X_2
'Senator'
'Senator'
Viestit: 742
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Astra_X_2 »

http://kotisivu.suomi.net/kekkonen/files/melut.html

Tässä epävirallisessa TM:n mittauksista kerätyssä taulukossa näkyy Astran osalta mielenkiintoinen asia. 2005 mallinen Astra on meluisimpien autojen joukossa, kun taas 2007 mallinen on porukan keskivaiheilla jopa 5 desibeliä pienemmillä meluilla.

Onko siis kyseessä 2005 mallien osalta alkusarjan autoja, joista puuttui ovista tuplatiivisteet vai onko faceliftiin tehty noinkin paljon parempi äänieristys? Vai onko tuohon syynä tiestön kunto, eli 2007 mallia on ajettu sileämmällä pinnalla? Koeajon perusteella faceliftin melutaso ei juuri eronnut vanhasta mallista.
kapiteeli
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1799
Liittynyt: 07 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja kapiteeli »

J.Rantala kirjoitti:
Astra_X_2 kirjoitti: Semmoinen ongelma muuten sight&light-paketissa, että oven avaaminen, jonka johdosta sisävalo syttyy ja tämän valon osuessa taustapeilin anturiin alkaa peili vihertyä... On vähän harmillista, kun pimeällä oven oltua hetken auki on taustapeili aivan tummana.
Ja ajossa ei voi käyttää kartturi katon lukuvaloa sillä se loistaa kirkkaana kuskin silmään - eipä ole kattovalon suunnittelia paljoa ajatellut.
kapiteeli
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1799
Liittynyt: 07 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja kapiteeli »

Himmeli kirjoitti:
Ako kirjoitti:Siinä myyntilapussa oli vain, että ilmastointi. Eipäs tullut kysyttyä. No launtaina tuokin selviää. Eri mukava ajaa, kun tuota nykyistä G Astraa..
Käsittääkseni siinä ei ole niitä asteita, vasta puoliautomaatissa on ne.
Ihan perinteisesti vaan ruuvataan kylmää/kuumaa jos on se perus-nappi-ilmastointi.
1/2 manuaalimalli näyttää tältä.
Jos nyt saisi päättää millaisen ilmastoinnin autoon laittaa niin en ainakaan tätä. Lisää rahaa kehiin ja täysautomaattinen malli tai sitten ihan manuaalinen :o
http://picasaweb.google.com/v6omega/200 ... 3306306930
Kuva
Astra2006
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 20 Heinä 2006, 19:04
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Astra2006 »

kapiteeli kirjoitti:1/2 manuaalimalli näyttää tältä.
Jos nyt saisi päättää millaisen ilmastoinnin autoon laittaa niin en ainakaan tätä. Lisää rahaa kehiin ja täysautomaattinen malli tai sitten ihan manuaalinen :o
http://picasaweb.google.com/v6omega/200 ... 3306306930
http://lh5.google.com/v6omega/RwDMajoao ... C09107.JPG
Meikäläisen Astrassa on tuollainen puoliautomaattinen ilmastointi. Minusta tuo toimii varsin mainiosti, säädöt voi vääntää namiskuukkelista mieleisekseen, automaattisessa pitää räpeltää ajotietokoneen valikoita ja lopputulos on ihan sama.

Vai onko kyseessä pelkästään ulkonäkökysymykset?
... saapa nähä...
Avatar
Astra_X_2
'Senator'
'Senator'
Viestit: 742
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Astra_X_2 »

Automaatissakaan ei tarvitse "räpeltää" valikoita, vaan keskimmäisestä rullasta säädetään ilman suuntaus, oikeasta voimakkuus ja vasemmasta lämpötila. Eli ihan kuten manuaali, jos sellaista haluaa. Joissain testeissä olen ihmetellyt kommentteja, joiden mukaan ilman suuntausta pitäisi säätää valikoista. Onnistuuhan se sieltäkin, tosin paljon hankalammin kuin suoraan rullista.

Toimii muuten varsin hyvin tuo Opelin ilmastointi jopa Suomen talvessa, säätöihin ei lämpötilaa lukuunottamatta ole paljon tarvinnut koskea...
P3
'Senator'
'Senator'
Viestit: 436
Liittynyt: 29 Kesä 2006, 08:50

Viesti Kirjoittaja P3 »

huhhuh; automaattisen "säätö"mahdollisuudet ovat seuraavat; ylös päälle/pois, keskelle päälle/pois, alas päälle/ pois.

Tuo puoliautomaattinen on käytännössä paljon parempi !
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

Astra_X_2 kirjoitti: Toimii muuten varsin hyvin tuo Opelin ilmastointi jopa Suomen talvessa, säätöihin ei lämpötilaa lukuunottamatta ole paljon tarvinnut koskea...
No eipä oikeestaan tuota lämpötilaakaan...melkein se sen 20 astetta saa olla kesät ja talvet. Todella tyytyväisiä ollaan oltu ainakin C Vectrassa. Ainut on, että talvella ei automaatti(lämmitys)asennossa pysy tuulilasi oikein kirkkaana. Mutta kun ensiksi painaa autoa ja sitten kiertää tuuletuksen kolmoselle niin pysyy lasi kirkkaana ja kabiinissa 20 astetta eikä silti oikeastaan kuulu puhallus. Onko muuten autoilmastoinneista tietoa, että kun puhutaan, että niitä pitäis käyttää talvellakin. Niin käyttääkö se oikeasti sitä pakkasella, jos valikoista laittaa ilmanjäähdytyksen eli ilmastoinnin päälle? Vai olisiko auton oltava jossain lämpimässä paikassa?
Avatar
Astra_X_2
'Senator'
'Senator'
Viestit: 742
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Astra_X_2 »

P3 kirjoitti:huhhuh; automaattisen "säätö"mahdollisuudet ovat seuraavat; ylös päälle/pois, keskelle päälle/pois, alas päälle/ pois.

Tuo puoliautomaattinen on käytännössä paljon parempi !
Aivan ja lisäksi noiden kaikki kombinaatiot. Eli vaikka jaloille+lasille tai lasille+ keskisuuttimet. Mitä muuta tarvitaan? Samat vaihtoehdothan manuaalissakin on. Ja säätö noiden välillä tapahtuu suoraan keskimmäisestä ilmastoinnin rullasta pyörittämällä, ei tarvitse mennä valikkoihin.

Puoliautomaattia en kommentoi, kun en ole sellaista omistanut. Automaatti-ilmastoinnin ainoa "puute" on eco-nappulan puuttuminen, nyt kompura pitää kytkeä päälle/pois valikosta.
samulis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1118
Liittynyt: 12 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja samulis »

Veeksi kirjoitti:
Astra_X_2 kirjoitti: Toimii muuten varsin hyvin tuo Opelin ilmastointi jopa Suomen talvessa, säätöihin ei lämpötilaa lukuunottamatta ole paljon tarvinnut koskea...
No eipä oikeestaan tuota lämpötilaakaan...melkein se sen 20 astetta saa olla kesät ja talvet. Todella tyytyväisiä ollaan oltu ainakin C Vectrassa. Ainut on, että talvella ei automaatti(lämmitys)asennossa pysy tuulilasi oikein kirkkaana. Mutta kun ensiksi painaa autoa ja sitten kiertää tuuletuksen kolmoselle niin pysyy lasi kirkkaana ja kabiinissa 20 astetta eikä silti oikeastaan kuulu puhallus. Onko muuten autoilmastoinneista tietoa, että kun puhutaan, että niitä pitäis käyttää talvellakin. Niin käyttääkö se oikeasti sitä pakkasella, jos valikoista laittaa ilmanjäähdytyksen eli ilmastoinnin päälle? Vai olisiko auton oltava jossain lämpimässä paikassa?
Meillä oli aikoinaan C Vecussa kanssa ongelmia ikkunoiden huurtumisen kanssa, mutta ne oli lähinnä sivuikkunat, jotka huurtui ja sekin talvella reilun 1h ajon jälkeen, mutta tuolla kikalla ne sai kirkkaaksi. Kirjoittelinkin Opelille aikoinaan tuosta sw-muutospyynnön, että ylläpitäisi automaattisesti korkeampaa puhallusta tietyissä tilanteissa. Nyt taas H Astrassa voi valita perussäädön puhallukselle eli kova, normaali tai alhainen. Kaikenkaikkiaan musta Vectran ilmastointi toimi loistavasti, Astra ehkä hieman "raaemmin" eli huomaa selkeämmin puhalluksen, mutta pitää tasaisen lämmön. Ikkunan huurtumisesta ei juuri kokemusta. Taas Ocussa tuntuu lämpötila sahailevan ja puhalluspitää meteliä ja ikkunatkin huurtuu todella herkästi. Tietyllä kelillä pitää puhallus olla kokonaan tuulilasille ja 7/8 voimakkuudella pitääkseen sen kirkkaana. Tosin nytteemin on vaihdettu raitisilmasuodatin, enkä ole testannut sen jälkeen vaikutusta pidemmällä matkalla.
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

samulis kirjoitti: Meillä oli aikoinaan C Vecussa kanssa ongelmia ikkunoiden huurtumisen kanssa, mutta ne oli lähinnä sivuikkunat, jotka huurtui ja sekin talvella reilun 1h ajon jälkeen, mutta tuolla kikalla ne sai kirkkaaksi. Kirjoittelinkin Opelille aikoinaan tuosta sw-muutospyynnön, että ylläpitäisi automaattisesti korkeampaa puhallusta tietyissä tilanteissa. Nyt taas H Astrassa voi valita perussäädön puhallukselle eli kova, normaali tai alhainen. Kaikenkaikkiaan musta Vectran ilmastointi toimi loistavasti, Astra ehkä hieman "raaemmin" eli huomaa selkeämmin puhalluksen, mutta pitää tasaisen lämmön. Ikkunan huurtumisesta ei juuri kokemusta. Taas Ocussa tuntuu lämpötila sahailevan ja puhalluspitää meteliä ja ikkunatkin huurtuu todella herkästi. Tietyllä kelillä pitää puhallus olla kokonaan tuulilasille ja 7/8 voimakkuudella pitääkseen sen kirkkaana. Tosin nytteemin on vaihdettu raitisilmasuodatin, enkä ole testannut sen jälkeen vaikutusta pidemmällä matkalla.
Nii joo. Tuossa -05 C Veccu farkussa on kans auto-ilmastoinnissa mahdollisuus valikoiden kautta säätää puhalluksen voimakkuus. Kesällä tuli laitettua se hiljaiselle (puhaltaa hiljempaa kylmempää), kun tuntui että se kovempi puhallus tuntui jo ihan vetona. Vois tosiaan hoitua silläkin, kun säätäis sen nyt talveks taas kovemmalle sieltä. Niin harvoin tuota tosiaan joutuu säätelemään, että ei edes muista mitä säätöjä siellä on. :D

Ei kukaan osaa sanoa tuota pyöriikö ne kylmäaineet oikeasti siellä järjestelmässä pakkasellakin, jos ilmastoinnin laittaa pakkasella päälle (siis pois ECO-asennosta). Toisaalta vois luulla, että siinä automatiikka hoitas sen kylmissä olosuhteissa pois päältä, ettei se veis turhaan voimaa.
Beeveccu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 05 Loka 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Beeveccu »

Noniin alkuviikosta astraan vaihdettiin uusi kytkin ja ekas huollos huomatut rikkinäiset nivelet eteen. kytkin on oikeen hyvän tuntunen...toivottavasti kestää :) teki vaan tuo kosla yks päivä ihmetempun ku lähin töistä: koko mittaristo oli seis ja samalla kaikki sisävalot mitä kojetaulus on niin oli pimeenä...nooh soitin paikalliseen ja sanoivat et koita säätä mittarivalojen kirkkautta, niin tein ja ainakun väänsin niin valot sytty lämpötilan valitsimeen! Auto oli yön yli tallis ja aamusta töihin mennes yhtäkkiä kaikki valot mitä mittaristosta löytyy räpsähti päälle ja sen jlkeen kaikki pelas ok...
Valojen vaihto on astraan melko mukava tuokio mutta onnistuu...kaukovalot jäi vielä pöydälle oli meinaan sitte niin ahdasta eikä jaksanu alkaa purkaan paikkoja....
Astra wagon 1.8 -07
zimi74
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 30 Tammi 2008, 18:37

Viesti Kirjoittaja zimi74 »

Dodii, mulla kanssa vaihdettu nyt uusi kytkin ja toistaiseksi toimii ainakin hienosti. Toiminta on paljon pehmeämpää ja rauhallisempaa kuin vanhalla kytkimellä. Toivottavasti kytkin nyt myös kestää. Ainoana ongelma tuli kytkin rempan myötä se että kakkonen välillä takeltelee, ei meinaa mennä kunnolla päälle. Onko muilla ilmennyt tällaista ongelmaa. Ongelman ilmeneminen on satunnaista muuta sattuessa todella ärsyttävää. Huomiona on että lämpösellä laatikolla tekee tuota takkuilua enemmän...

Astra 05 1.8 Wagon
Jarzki
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1241
Liittynyt: 04 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarzki »

P3 kirjoitti:huhhuh; automaattisen "säätö"mahdollisuudet ovat seuraavat; ylös päälle/pois, keskelle päälle/pois, alas päälle/ pois.

Tuo puoliautomaattinen on käytännössä paljon parempi !
Itsellä ollut automaatti ilmastointi reilu puoli vuotta ja ainoat säädöt joita on tarvinnut tehdä on lämmön säätö 18-22 asteen välillä. Ja lisäksi joskus painan huurteen poisto tms. nappia joka laittaa kaiken tuulilasille, sitten kun lasit on selvät niin painan taas 'auto' nappia. Kyllähän sieltä saa manuaalisestikin jotain säädettyä mutta ei ole ollut tarvetta tutkia ko. asiaa.
J.Rantala
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 19 Huhti 2007, 20:20
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja J.Rantala »

28500km, eikä vieläkään huoltovalo syttynyt. Joten tolla taitaa sen 30tkm päästä. Kuskin oven ikkunan automaattiaukaisu tai -sulkeminen ei enää toimi. Apukuskin ikkuna kyl pelaa. Takaluukun pumput on alkanu tuntumaan hiukan laiskoilta, josta joku tässä pitkässä viestiketjussa taisi jo mainita...
Opel Omega Caravan 2.2L -01
EX Opel Astra Wagon 1.8L -07
Vastaa Viestiin