Astra G apukuskin puolen lattia kostena

Viesti Kirjoittaja **jruhkala** » 20 Huhti 2006, 21:52

Astra näyttäisi vuotavan nestettä jalkatilaan. Olisiko jollakin kokemusta missä vuotopaikka voisi olla - onko tyyppivikaa?
Pikaisen silmäilyn jälkeen vuodon etsiminen näyttää aika hankalalta. Irrotin hansikaslokeron, jonka jälkeenkin tavaraa on vielä rutkasti ennen rintapeltiä. Onko kennon vaihto aivan mieletön urakka? Kokemuksia?
Astra (-00) on 1.6 bensa ilmastoinnilla.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 20 Huhti 2006, 22:13

Vesiventtiili vaihtoon ja tilalle suorat putket.

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 21 Huhti 2006, 08:29

Hae Opelilta uudet o-renkaat ja sokat niin homma on taas kunnossa.
Itse vaihdoin myös vesiventtiilin kun jumittui kiinni asentoon. Jo jumittuu aukiasentoon niin piuhat vain irti niin ei naksuta ja muuten toimii paitsi ei tietenkään sulje kiertoa mutta ilmaläppä hoitaa sen myöskin (tuon ymmärtää kun purkaa osat näkösälle).

Homma vaatii asenetta

Viesti Kirjoittaja **jruhkala** » 21 Huhti 2006, 21:47

Onko tietoa mitä o-renkaat ja sokat maksaa ja voiko niiden vaihtotyöstä suoriutua ilman autoinsinöörin papereita.
Pitääkö autosta purkaa kaikki rintapellistä takavaloihin asti ? Mitäkähän paikallinen GM mahtaa työstä veloittaa ja kannattaako vaihtaa vain o-renkaat vai pitäisikö venttiilikin uusia. Ei ole kyllä äännellyt mitenkään.
Yksityikohtaisia remonttiohjeitakin otetaan mielellään vastaan.

Lattiamattojen irrotus, pesu ja kuivaus on tietenkin sitten edessä kuten kuvaan kuuluu. Onko tähän jollakin jotain viisaita neuvoja antaa.

Viesti Kirjoittaja **Slp^** » 21 Huhti 2006, 21:55

kannattaa kysyä emännältä kuinka kosteana käy ooppelissa ;D

Viesti Kirjoittaja **Nahetsu** » 21 Huhti 2006, 22:14

Slp^ kirjoitti:kannattaa kysyä emännältä kuinka kosteana käy ooppelissa ;D

Voi Tsiisus!!

Viesti Kirjoittaja **jruhkala** » 21 Huhti 2006, 22:22

Slp^ kirjoitti:kannattaa kysyä emännältä kuinka kosteana käy ooppelissa ;D

Enpä huomannut sellaista yksityiskohtaa mainita, että emäntä ohjastaa ja meikä istuu apukuskin penkillä -- muuten pyydän että alaikäisten ei tarvitse keskusteluun osallistua. Heille löytynee muitakin foorumeita.

Viesti Kirjoittaja **Nahetsu** » 21 Huhti 2006, 22:28

jruhkala kirjoitti:
Slp^ kirjoitti:kannattaa kysyä emännältä kuinka kosteana käy ooppelissa ;D
Enpä huomannut sellaista yksityiskohtaa mainita, että emäntä ohjastaa ja meikä istuu apukuskin penkillä -- muuten pyydän että alaikäisten ei tarvitse keskusteluun osallistua. Heille löytynee muitakin foorumeita.

Juuri näin!

Viesti Kirjoittaja **Kettunen** » 25 Huhti 2006, 19:31

Viesti Kirjoittaja **skylark** » 25 Huhti 2006, 21:02

Janne M kirjoitti:Vesiventtiili vaihtoon ja tilalle suorat putket.

Homasin sunnuntaina, että nestettä oli valunut kuskinpuolelle kuramaton alle. Tänään käytin pajalla ja käsittääkseni siellä tehtiin juuri tuo mitä Janne M kuvasi. Työn osuus reilu kolme tuntia ja hintaa tuolta osin 230 eskoo. Samalla huollatin tosin ilmastointilaitteen.

Pajalta tullessani huomasin että DTI toimii pienillä vaihteilla, alakierroksilla huomattavasti pirteämmin mitä ennen huoltoa. Aikaisemmin varsinkin 1 vaihteella kiihdyttäessä 2500 rpm kohdalla tapahtui aina selvä nykäisy ja sitä pienemmillä kierroksilla meno oli hyvinkin tahmeaa. En kyllä tiedä miten kyseiset korjaus-/huoltotimet tuohon vaikutti? No täytyy tarkkailla vielä enemmän käyttäytymistä.

Mitä muuten tuon matolle valuneen jäähdytinnesteen kanssa kannattaisi tehdä? Olen kuivatellut mattoa, mutta olisiko syytä repiä mattoa kunnolla irti ja pestä nesteet pois? Kiihdyttääkö neste missä määrin korroosiota?

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 26 Huhti 2006, 07:45

skylark kirjoitti:
Janne M kirjoitti:Vesiventtiili vaihtoon ja tilalle suorat putket.
Mitä muuten tuon matolle valuneen jäähdytinnesteen kanssa kannattaisi tehdä? Olen kuivatellut mattoa, mutta olisiko syytä repiä mattoa kunnolla irti ja pestä nesteet pois? Kiihdyttääkö neste missä määrin korroosiota?

Mulla oli sanomalehtiä kumimattojen alla pari kuukautta kesällä niin kuivui ilman mattojen irroittelua. Ei liene kovin helppo irroittaa ja saada siististi takaisin.

Viesti Kirjoittaja **woof** » 26 Huhti 2006, 08:18

mulla on sama tilanne. Sanomalehtiä pidän kumimaton alla ja kun ne on saaneet tarpeeksi vihreää, vaihdan

Ajattelin nyt kesän tullen vielä ottaa pohjasta niitä kumitappeja irti, olisko jotain merkitystä tuuletukseen..

Onko se vesiventtiili se "teatterikiikari" joka on heti kennon jälkeen?

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 26 Huhti 2006, 12:45

woof kirjoitti:mulla on sama tilanne. Sanomalehtiä pidän kumimaton alla ja kun ne on saaneet tarpeeksi vihreää, vaihdan

Ajattelin nyt kesän tullen vielä ottaa pohjasta niitä kumitappeja irti, olisko jotain merkitystä tuuletukseen..

Onko se vesiventtiili se "teatterikiikari" joka on heti kennon jälkeen?

Se on juuri se. Pieni sähköliitin kyljessä.

Viesti Kirjoittaja **jruhkala** » 26 Huhti 2006, 20:12

Astralle varattu aika vesiventtiilin vaihtoon. Huolto tiesi heti kertoa, mistä tippasee. Venttiilin tilalle laitetaan kuulemma yksinkertaisempi systeemi. Hinta arvio oli suurinpiirtein kuten edellä.
Onko kukaan soitellut maahantuontiin olisiko tässä viassa ainesta tehtaan tai maahantuonnin vastaantuloon? Monissa muissa merkeissä korjataan tyyppivikoja pitkään maahantuonnin/tehtaan piikkiin. (Esim Focus vetonivelet ja Mondeo ovet).

Toivottavasti tulossa pitkä kuiva ja kuuma kesä, että pyykit ja matot kuivuu:)

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 27 Huhti 2006, 09:05

jruhkala kirjoitti:Astralle varattu aika vesiventtiilin vaihtoon. Huolto tiesi heti kertoa, mistä tippasee. Venttiilin tilalle laitetaan kuulemma yksinkertaisempi systeemi. Hinta arvio oli suurinpiirtein kuten edellä.
Onko kukaan soitellut maahantuontiin olisiko tässä viassa ainesta tehtaan tai maahantuonnin vastaantuloon? Monissa muissa merkeissä korjataan tyyppivikoja pitkään maahantuonnin/tehtaan piikkiin. (Esim Focus vetonivelet ja Mondeo ovet).

Toivottavasti tulossa pitkä kuiva ja kuuma kesä, että pyykit ja matot kuivuu:)

Mulle vaihettiin ekakerralla takuun jälkeen, maksoin vain työn. Silloinkin sain esittelyauton käyttööni ilman veloitusta. Paikka oli Suomenoja Espoo.