ruisku kadetin vikakoodin luku

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kedett_1.6i_91
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 20 Huhti 2006, 20:47

ruisku kadetin vikakoodin luku

Viesti Kirjoittaja kedett_1.6i_91 »

Miten voi ite lukea vika koodin?? mitkä johot pitä yhdistää?? En ymmärrä...
auto on 1.6i -91
pätkii...............
Avatar
Juke1985
'Senator'
'Senator'
Viestit: 475
Liittynyt: 26 Huhti 2005, 13:41
Paikkakunta: Sodankylä

Viesti Kirjoittaja Juke1985 »

Avaat konepellin. kuskin puolella iskarin pään takana on pistoke siinä oktaani plugin vieressä (lukee 91/95) sen vieressä.
laitat vaikka johon pätkällä oikosulkuun navat A ja B. eli näin http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/pic001.htm lyöt sytytysvirran päälle ja kirjota ylös montako kertaa valo palaa.
näin siis mulla A vectrassa jossa on sama kone ku sulla.

tässä muutama linkki

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

http://www.fastcarskotka.com/tekniikka/ ... iikka1.htm

Ja vikakoodit C16NZ koneeseen:

Code: Item:

Fault:
12 Initiation of diagnosis. n/a
13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit.
14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage
15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
16 Knock signal circuit n/a
18 Knock control processor n/a
19 Crank Angle Sensor (CAS) Incorrect RPM signal
21 Throttle Potentiometer Sensor (TPS) High voltage
22 Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage
24 Vehicle Speed Sensor (VSS) No speed signal or low voltage
25 Injector valve Low voltage
28 Fuel pump relay contacts Contact problem
29 Fuel pump relay Low voltage
32 Fuel pump relay High voltage
33 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor High voltage
34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage
35 Idle stepper motor Poor or no idle speed control
41 Amplifier control signal, cylinders 2 and 3 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
42 Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
43 Primary ignition (distributor systems) High voltage
44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)
45 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too rich
46 Amplifier (Direct Ignition System (DIS)) control signal (A+B) High voltage
47 Linear exhaust gas re-circulation (EGR) position n/a
49 Battery supply to Engine Control Unit (ECU) High voltage (greater than 17 volts)
51 Engine Control Unit (ECU) Defective ECU (disconnect and reconnect (ECU), then recheck for fault codes). Memory failure
52 Secondary air pump relay Low voltage
53 Secondary air pump relay High voltage
54 Idle Carbon Monoxide (CO) potentiometer n/a
55 Engine Control Unit (ECU) fault Renew Engine Control Unit (ECU)
56 Air control soleniod Low voltage
57 Air control soleniod High voltage
61 Fuel tank vent valve (FTVV) Low voltage
62 Fuel tank vent valve (FTVV) High voltage
63 Amplifier control signal, cylinders 2 and 3 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage
64 Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage
65 Primary ignition (distributor systems) Low voltage
66 Throttle position sensor (TPS) Hose broken
67 Air Flow Sensor (AFS), hot wire meter (air mass meter) Signal is outside normal operation parameters (out of range)
68 Air Flow Sensor (AFS), hot wire meter (air mass meter) Faulty air mass meter signal, incorrect frequency
69 Air Temperature Sensor (ATS) (MPi only) Low voltage
71 Air Temperature Sensor (ATS) (MPi only) High voltage
72 Amplifier (Direct Ignition System (DIS)) control signal (A+B) Lead interruption, open circuit
75 Torque control (Automatic Transmission (AT) only) Low voltage
76 Torque control (Automatic Transmission (AT) only) Continuous
81 Injector valve High voltage
83 Immobiliser No or wrong code
84 Immobiliser No signal
85 Immobiliser Wrong signal
87 Air conditioning cut-off relay Low voltage
88 Air conditioning cut-off relay High voltage
92 Camshaft sensor Faulty hall effect sensor or circuit
93 Quad drive module (in ECU) n/a
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
kedett_1.6i_91
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 20 Huhti 2006, 20:47

Kiitti!

Viesti Kirjoittaja kedett_1.6i_91 »

Kiitti hulluna!! sain luettua koodin!! :D
pätkii...............
Jarzki
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1241
Liittynyt: 04 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarzki »

Vilkkuuks se valo tosiaan 92 kertaa jos kampiakselin tunnistimessa on vikaa vai häh? :oops:
Avatar
Juke1985
'Senator'
'Senator'
Viestit: 475
Liittynyt: 26 Huhti 2005, 13:41
Paikkakunta: Sodankylä

Viesti Kirjoittaja Juke1985 »

siis jos luku on esim. 92 nii ensin syttyy 9 kertaa, noin 2s tauko ja taas 2 kertaa.

ei se valo syty putkeen 92 kertaa. siinähän menee fanaattinen ooppelistiki sekasin :lol:
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
Jarzki
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1241
Liittynyt: 04 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jarzki »

Juke1985 kirjoitti:siis jos luku on esim. 92 nii ensin syttyy 9 kertaa, noin 2s tauko ja taas 2 kertaa.

ei se valo syty putkeen 92 kertaa. siinähän menee fanaattinen ooppelistiki sekasin :lol:
Sitä minäkin :P Kiva ois miettiä et olikohan se varmasti 92 vai 93 kertaa,
noh, lasketaan uudestaan :D
Vastaa Viestiin