senatorin lämmöt nousee!

Viesti Kirjoittaja **ka-bu** » 22 Huhti 2006, 00:05

koneen lämmöt nousee melkein punaselle! otin termarin pois ja flektin liimasin kiinni (pyörii koneen mukana) mutta viäläkin lämmöt nousee!! että voiko öljynlauhari esim vaikuttaa tohon? jos on vaikka paskana/tukossa.

jäähdytin nesteet on uudet.

kyseessä siis opel senator 3.0 12v -88

kuinkas helposti noissa menee kansipahvi?

Viesti Kirjoittaja **ka-bu** » 22 Huhti 2006, 11:02

nyt huomasin että koko kone lämpiää ihan Perkl!! mistä tällänen oikein johtuu?

Viesti Kirjoittaja **J.P.S** » 22 Huhti 2006, 12:11

Kiertääkö vesiletkuissa vesi ja onko ne kuumat, toimiiko lämpömittari..

Tuo kone hohkaa kyllä lämpöä vaikka se olis normaali lämmöissä.

Viesti Kirjoittaja **paajane** » 22 Huhti 2006, 13:05

vesi kiertää kyllä ja putken on todella kuumat! lämpö mittari toimii.

Viesti Kirjoittaja **ka-bu** » 22 Huhti 2006, 13:06

täs kaverin kanssa vaan ihmetellään!

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 22 Huhti 2006, 20:21

Onko pakokaasu valkoista/haiseeko makealle eli glykolille?
Kerääkö painetta paisuntasäiliöön eli kupliiko siellä reilusti?
Onko paisuntasäiliössä öljyä/öljyn seassa jäähdytysnestettä (kerman väriä?)
Onko jäähdytysjärjestelmä ilmattu jäähdytysnesteen vaihdon jälkeen?

Viesti Kirjoittaja **ka-bu** » 23 Huhti 2006, 01:53

Timonen kirjoitti:Onko pakokaasu valkoista/haiseeko makealle eli glykolille?
Kerääkö painetta paisuntasäiliöön eli kupliiko siellä reilusti?
Onko paisuntasäiliössä öljyä/öljyn seassa jäähdytysnestettä (kerman väriä?)
Onko jäähdytysjärjestelmä ilmattu jäähdytysnesteen vaihdon jälkeen?

ei oo valkosta en oo kyl haistellu mut tarvii kattoo se.
painetta kerää kyllä paisariin ja kuplii välillä. öljyä siä ei oo eikä oo öljyn seassa vettä. ilmattu?

Viesti Kirjoittaja **Jukka64** » 23 Huhti 2006, 09:30

paajane kirjoitti:vesi kiertää kyllä ja putken on todella kuumat! lämpö mittari toimii.

Eihän vain kierrä liikaa?

Kaverin vanha kutos valiantti, keitti lyhyenkin ajon jälkeen ilman termostaattia.

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 23 Huhti 2006, 09:59

onko valkosta töhnää koneessa kun avaa öljykorkin...

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 23 Huhti 2006, 10:00

Jari79 kirjoitti:onko valkosta töhnää koneessa kun avaa öljykorkin...

toimiiko termari...

Viesti Kirjoittaja **ka-bu** » 23 Huhti 2006, 11:48

Jari79 kirjoitti:
Jari79 kirjoitti:onko valkosta töhnää koneessa kun avaa öljykorkin...
toimiiko termari...

ei oo välkosta töhnää.. termarin otin pois.

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 23 Huhti 2006, 12:40

Mulla rupes omegassa lämmöt temppuilemaan termarin vaihdon jälkeen, kun oli jäänyt ilmaa sisään. Korjaus opas neuvo irroittamaan pari "ylintä" letkua siitä koneen päältä ja täyttämään kunnes litku valuu niistä letkuista pihalle. Ja se toimi.

Viesti Kirjoittaja **ka-bu** » 23 Huhti 2006, 17:18

Ile84 kirjoitti:Mulla rupes omegassa lämmöt temppuilemaan termarin vaihdon jälkeen, kun oli jäänyt ilmaa sisään. Korjaus opas neuvo irroittamaan pari "ylintä" letkua siitä koneen päältä ja täyttämään kunnes litku valuu niistä letkuista pihalle. Ja se toimi.

tarviipa kokeilla.

Viesti Kirjoittaja **Tredator** » 25 Huhti 2006, 17:45

Kuulostaa aika tutulta. Mulla oli samanlainen vika ja kerkesin ostaa kannentiivisteen, mutta sitten huomattiin että vesipumpun MUOVINEN "turbiini" oli murtunu akselista, joten ostin uuden ja valurautasen ja toimii. Onneks oli veljellä just mersussa käyny samalla tavalla niin osas sanoa että tarkistaa se vesipumppu....

Viesti Kirjoittaja **evelast** » 03 Touko 2006, 21:54

Jari79 kirjoitti:onko valkosta töhnää koneessa kun avaa öljykorkin...

mikäs tuolloin vikana?
itse vain tuota vähän ihmetellyt...