Pyöreät takakaaret -> A Omega

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Pyöreät takakaaret -> A Omega

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Nyt ois aika alkaa väkertään tuommoisia kapistuksia vanhojen mätien ja rumien paikalle. Nämä sutiin härpättimet ovat valmiina hyllyssä mutta odottavat vain paikalleen laittoa.

Vikana vaan on se kun en itse ole mikään koripuolen mestari, että neuvoja saa tarjota oikein urakalla.

Projekti kuvia jollakin?

Hitsaamalla, koritinalla, korikitillä vai millä sen kiinni laittaa?
Jätetäänkö vanhaa alle, paljonko, vaiko ei ollenkaan?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
ananias
'Senator'
'Senator'
Viestit: 443
Liittynyt: 18 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja ananias »

Hitsaamalla kiinni ja mielellään päittäis saumalla.
Jos ei ole tehnyt töitä niin jättää millin pari päällekkäin
peltejä niin onnistuu helpommin.
Muistaa että ei vedä yhtä kyytiä saumaa, alkaa muuten pelti
kupruilemaan. Sitten vaan hyvät pohjat ja kunnollinen massaus.
pläkkäri
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 26 Huhti 2005, 21:35

Viesti Kirjoittaja pläkkäri »

poistettu
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Tuo päittäissauma jäi hämään? Eli midn?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

eli peltejä ei jätetä päällekkäin vaan leikataan entinen tarkasti uuden mukaan pois että saadaan liitettyä siihen kyljen peltiin päittäin jolloin ei jää kohoumaa siihen liitoskohtaan. helpottaa pohjien tekoa.

itse tein mantaan päällekäin liittämällä, olis pitäny päittäin vetää tai sitten kantti koneella ajaa reunaan pokkaus. noh, joskus se on aloitettava. tekee ens kerran paremmin. tinauksenkin opettelin ja hyvä tuli. kantsi opetella.
2.0t Re85
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Mihinkäs "pläkkäri" ohjeensa kadotti?

E: Joo ja kaaret ovat nyt kiinni, ei hyvin mutta on. Vaatii todella paljon sitten pohjien tekoa kun jätin ne sillain päällekkäin.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin