laakerivikaa koneessa?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Hesseli
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: hämeenlinna

laakerivikaa koneessa?

Viesti Kirjoittaja Hesseli »

ajoin eilen ja yhtäkkiä alkoi koneesta kuulumaan kovaa "kolinaa ja pauketta"
mikään ei koneesta kurkistanut pihalle ja auto lähtee käymään mutta en sillä uskalla ajaa enkä kauaa käyttää...
oiskohan jokin kampiakselin laakeri sanonut sopimukset irti vai mistä vikaa kannattas lähtee hakemaan?

moottori on c20xe
J.Toivanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 10609
Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki

Viesti Kirjoittaja J.Toivanen »

Itellä teki saman japanilaisessa autossa, oli 3 pytyn kiertokangen laakeri pitkin öljypohjaa. Ensimmäinen havainto oli että meno alkoi hyytymään ja sitten alkoi jumalaton kolina ja pauke. Pian kolinan alkamisen jälkeen meno lopuui sitten kokonaan.
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
Hesseli
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Hesseli »

eikös noi laakerit pysty vaihtamaan alakautta kun vaan irrottaa öljypohjan vai olenko ymmärtänyt taas aivan väärin?! :roll:
Bena
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 25 Syys 2005, 21:08

Viesti Kirjoittaja Bena »

Pystyy kyllä, mutta jos kampiakselinkaula on mennyt naarmuille niin ei pelkkä laakerin vaihto riitä.
J.Toivanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 10609
Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki

Viesti Kirjoittaja J.Toivanen »

huomattiin tällaista kun purettiin japsista öljypohja pois: kierokangessa oli pajavasaran iskusta aiheutuneita kuvioita.

Elikkä turha voiman käyttö kannattaa säästää muualle
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
Vastaa Viestiin