Sytytysennakot, lähtöarvoja säätämiseen?

[Sorjonen]

Nyt on MegaSquirtti päivitetty Extra-koodilla ja ensimmäiset koeajot tehty ja kerran vasta linkutettu kottiin vanhalla prossulla

No hyvin se toimii kun pari säätöä muutti, mutta tarkotus olis laittaa sytytyksen säätö boksin tehtäväksi ja tartteis jotain suurinpiirtein ennakkoarvoja sytytykselle.

Aluksi kunhan saa moottorin toimimaan sytkän kanssa ja ajeltua pikkusen niin sitten menee moottori dynoon ja alkaa todellinen säätäminen.

Voisiko joku fiksu ihminen antaa jotain vinkkejä sytytysennakoiden lähtöarvoille? Yksi vaihtoehto tietysti mitata jakajasta alipainepumpun avulla, mutta jos joku muu olis jo mahollisesti mitannu

Moottori 2.0E CIH

Edit: on Finsquirt-foorumi olemassa, mutta sieltä tulee kuitenkin jotain "Nissani tietoa".

[Tonskulus]

Mua kiinnostais kans tietää..vois pikkuhiljaa laittaa MS:n ohjailemaan ennakoita.
Keskipakojakajassa ennakot on jotakuinkin niin että tyhjäkäynnillä 10astetta ja 35astetta max ennakko joka tulee n.3000rpm kohdalla. Eli näillä arvoilla vois lähteä liikkeelle myös megasquirtin kohdalla.
Alipaine lisää ennakkoa n.5-10 astetta osakaasulla.

[JJ]

kannattaa varmaan ne alipainesäätimet ja keskipakosäätimet poistaa tai mieluummin jumittaa vapaa asentoon, sujuu se ennakoiden säätäminen huomattavasti helpommin kun ei ole liikaa muuttuvia tekijöitä pelissä eikä tule liikaa ennakkoa kun ne voidaan megallakin säätää ihan miksi itse haluaa.