kadett E kuumenemisen jälkeen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
sakij
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 08 Touko 2006, 09:56

kadett E kuumenemisen jälkeen

Viesti Kirjoittaja sakij »

Selailin tässä aikaisemmin kirjoitettuja viestejä ja käyntiongelma aiheita oli aikas paljon, mutta luulen, että mulla on ehkä pikkuisen erilainen.

Eli mun kadetissa ilmeni kuumenemisen jälkeen tyhjäkäyntiongelmia. Lämpömittari meni noin viimeisen viivan ja punaisen alueen keskivaiheille, jossa tuuletinkin lähtee päälle ja sen jälkeen ei tahtonut käydä tyhjäkäyntiä. Viimekesänä meni kans, mutta ongelmia ei esiintynyt.

Ajattelin, että tulpat tai sytytysyksikkö meni, joten vaihdoin ne ja kaikki taas toimi normaalisti. (kaksi keskimmäistä tulppaa oli mustat posliinin juuresta) Ajelin taas muutaman päivän ja sama juttu kuin kerroin tuossa aikaisemmin. Ei tahdo käydä jäähtyneempänäkään. Käyntiin lähtee hyvin jopa kuumana ja ajossa menee hyvin.

Sellainen pieni lisä kans, että pari kertaa ilmeni kesken ajon, että virta lakkasi kulkemasta, koska bensa- ja lämpömittari alkoi laskemaan alas. Poljin vähän kaasua kytkin pohjassa ja hetken päästä mittarit nousi kohdalleen. Outoa?

Kadetti on siis E 1.3s OHC vm.86 "munakadetti"

Osaako kukaan sanoa mitään?
Vastaa Viestiin