toimiiko G-Tech Pro RR missä Opel autoissa???

Viesti Kirjoittaja **paapaa33** » 03 Kesä 2006, 08:42

http://www.gtechpro.com/rr.html

Ottaa tupakansytyttimen kautta jotenkin kierrokset, mutta
toimiikohan Opelissa ? etenkin Vectra C:n kohdalla kiinnostaisi tietää.
Kenellä kokemuksia mittarista?

t.Kai

Viesti Kirjoittaja **Toto** » 06 Kesä 2006, 20:26

Tuosta kyseisestä mittarista ei ole kokemusta, mutta vanhemmasta G-tech mallista on. Todella tarkka mittari se oli kun kaveri kokeili alastaron mittalaitteiden kanssa niin samaa näyttivät vartilla. Mikäli toi pelkästään kytketään tupakansytyttimeen, niinkuin annoin ymmärtää niin sehän ottaa tietääkseni G-voimista noi kaikki arvot ? Jotenkin älyttömältä kuulostaa, mutta niin ainakin vanhassa mittarissa kun antoi oletusarvoja koneelle niin sai tarkat ajat 0-100, 0-200 ja vartti, tehojakin se olisi kuulemma voinut lukea kun olisi syöttänyt auton painon ja jotain muuta. Kysymykseen vastaus, olen 99% varma (varmaksi en uskalla sanoa, kun en ole uutta testannut) että noi mittarit toimii kaikissa autoissa missä toimii tupakansytytin ja mahdollisesti muut mukana tulleet liittimet natsaa.

edit. meinattii kaveriporukalla tommonen kimppaan hommata, mutta loppupeleissä aika kallis kapistus ns. turhaksi.

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 07 Kesä 2006, 11:15

Niin se siis ottaa virtaa tupakansytyttimestä..(vanha jarru-vanha malli

Vanha malli on ainakin yllättävän tarkka mittari jos löytää täysin suoran ja tasaisen tien(ei saa olla suurempia heittoja eikä ylä/alamäkeä)

Parhaimmillaan olemme päässeet varttimailin 0,1s sekunnin
päähän vrt. Motoparkin virallisiin kelloihin(niin suoralla pätkällä
kun vain löytyy ja useamman mittauksen keskiarvo)

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 07 Kesä 2006, 13:15

Itsellä tuollainen mittari ja ainakin toimii turbo callessa, 1.8 GSI kadettissa ja volvon c70:ssä.

Rundi mittari kalibroidaan itse laitteiden antamien ohjeiden mukaisesti.

Kätevä laite paljastaa armottomasti kuinka paljon autoa säälii lähdössä!!

Tehomittauksessa antoi parhaan tehon ja parhaan väännön 100 kierroksen tarkkuudella penkissä tehtyyn mittaukseen.

Pätevä laite ainakin omasta mielestä ja positiivisinta on datan siirto koneella ja siitä sen tarkastelu.

Viesti Kirjoittaja **Toto** » 07 Kesä 2006, 18:49

Hmm.. Pitäisiköhän tuollainen sittenkin ostaa itselle

Mitä tommonen on muuten kustantanu näin yleensä ?

Viesti Kirjoittaja **paapaa33** » 08 Kesä 2006, 07:41

SAP kirjoitti:Itsellä tuollainen mittari ja ainakin toimii turbo callessa, 1.8 GSI kadettissa ja volvon c70:ssä.

Rundi mittari kalibroidaan itse laitteiden antamien ohjeiden mukaisesti.

Kätevä laite paljastaa armottomasti kuinka paljon autoa säälii lähdössä!!
Tehomittauksessa antoi parhaan tehon ja parhaan väännön 100 kierroksen tarkkuudella penkissä tehtyyn mittaukseen.

Pätevä laite ainakin omasta mielestä ja positiivisinta on datan siirto koneella ja siitä sen tarkastelu.

kuulostaa hienolle

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 14 Heinä 2008, 22:57

Wanha aihe kaivettu esiin. Mihis tuon mittarin loppunopeus oikein perustuu? Pystyykö tuon asennuksen tunaroimaan jotenkin? Jos pystyy niin olen siis onnistunut siinä, tuli vaan niin uskomattomia tuloksia

20ne mylly 0,4bar ahdoilla ilman välijäähdytintä niin tuo mittari näytti 14,445sek 176,34km/h.

Pakko olla joku viba.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 15 Heinä 2008, 02:56

Tehot meilläki heitti aika reilusti mutta varttimailiaika ja 0-100km/h oli aika sama mitä kunnon laitteilla.
GSi+to4:
Missä korissa toi kone on?

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 15 Heinä 2008, 10:37

E-kadetissa. Tuo oli kokeiltu vielä märällä öljysoralla, pari ensimmäistä vaihdetta suti. Tuon laskurin http://www.geocities.com/gtipug/hpcalc.html mukaan Horsepower Results - 1/4 Mile Method 233 HP at the wheels, and about 268 HP at the flywheel. Vielä ns. katsastus säädöt

, eli en ihan äkkiä tuota usko. Huomasin että ainakin auton paino oli laitettu väärin, 1350kg oli kun todellinen on 1ton kuskin kanssa. Vaikuttaakohan tuo muuhun kuin g-techin ilmoittamiin tehoihin ja vääntöihin?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 15 Heinä 2008, 13:36

Ei vaikuta aikoihin tuo paino. Pelkästään tehoon&vääntöön.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 15 Heinä 2008, 20:43

Pelas ainakin Saab 9-3 SC Aerossa joka on aika pitkälti sama tekniikaltaan mitä OPC Vectra...

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 15 Heinä 2008, 22:01

Kokeiltiin tuota mittaria kaverin autossa niin siinä tuo antoi ainakin suhteellisen lähelle oikeita arvoja. Leima lapussa niin paineet takas 1,5bar ja kokeillaan uusiksi...