F astraan peilien liittämistä!kaasuläppäkotelon puhdistus

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
D-Spark
'Senator'
'Senator'
Viestit: 314
Liittynyt: 08 Helmi 2006, 22:41
Paikkakunta: Kerava
Viesti:

F astraan peilien liittämistä!kaasuläppäkotelon puhdistus

Viesti Kirjoittaja D-Spark »

Elikkäs ois 3-ovisessa F astrassa uudet m3-peilit sähköllä ja vilkulla.

Oon katellu vähän et miten noit sais liitettyä. Peilit on kiinni mut piuhat ei.

pitääkö kyljen sivuvilkkujen piuhat nappaa ja vetää peileille saakka. n reilu 40cm siin on matkaa ja ne piuhat näkyy ku ovi on auki ja kattoo pellin väliin. ja sit toiseks ne liittimet on ihan hämärät.

Vanhojen sähköpeilien liittimet on ihan erilaiset kuin näissä m3:ssa. pitäiskö liittimet leikata pois ja alkaa liitteleen piuhoja vaikka niitä on eri määrä(liittimeen tulevia)?
Ei satu olemaan mitään helpompaa toimenpidettä ku aiheuttaa oikosulkuja ja vaihtaa sulake vähän väliä? :D

Ja sitten onko kellään kokemusta kaasuläppäkotelun putsaamisesta.
Ohjeet löytyy näköjään täältä mutta ois halunnu tietää vähän tarkemmin.
Moottori on c18xe. eli 1.8 16v sport ecotec. ostin ne pari tiivistettä mitkä kehotetiin ostamaan mutta O-renkaita ei voinu ostaa ku pitää kuulemma ottaa eka ulos sieltä ja viedä näytille. tarviiko neki vaihtaa?

Auto on ihan puhditon ja sammuu välillä vaan itekseen ja lähtee samantien käyntiin. tukehtuu esim. liikennevaloihin kovalla moottorijarrutuksella tullessa.
Ilmansuodatin pitäis puhdistaa. v-suodin bensalla. jos se on tukossa oike kunnol niin varmaa vaikuttaa auton käymiseen aika paljonkin?
:lol:
Eli ostin Joutokäyntisäätimen tiivisteen, Kaasuläppäkotelon ja imusarjan välien tiivisteen ja paksun huohotusletkun imusarjan ja venttilikopan välille ku se oli ihan lakua! :P ja auton käynti joutona ja ajossa ihan hirveetä. pomppii 500-2000 kierroksilla.
paspartuu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 244
Liittynyt: 15 Joulu 2005, 08:12
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja paspartuu »

Ei siinä mitään kovin ihmeellistä siinä kaasuläppäkotelon huollossa. Otat vaan irti ja putsaat puhtaaksi kaikki kakit. Noita ongelmiahan aiheuttaa se tukkeutunut erittäin pieni huohotus reikä, siis se mihin se venttilikopan päältä lähtevä toinen letku menee. Mulla oli niin tukossa, että ei mennyt helpolla mikään siitä läpi...siis rautalanka yms. vedin muistaakseni 1,5 mm poranterällä vaan läpi ja tein perusteellisen puhdistuksen ja komiasta on siitä asti toiminut. Helppo homma, kun siihen vaan ryhtyy.
Astra F 2.0 16v GSi
Vastaa Viestiin