2.0 ja 3.0 A omegan perän erot?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Lüxsa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00

2.0 ja 3.0 A omegan perän erot?

Viesti Kirjoittaja Lüxsa »

elikkäs mitä eroa on 2.0 ja 3.0 12v A omegan perillä ja pystyykö tekemään tekniikan vaihdoksen kakslitrasen perällä? :roll:
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

2.0 perä(siis murikka) on heppoisempi kaikin tavoin.

Takakelkka ja tukivarret on luultavasti samat, mutta jos sun vertailutodistus käskee vaihtamaan ne, niin sit on pakko vaihtaa.
Lüxsa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lüxsa »

eli ensimmäinen kunnon repäisy nii pääsee vaihtamaan uuden perän :)
Avatar
kadett85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 772
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu/Ylitornio

Viesti Kirjoittaja kadett85 »

kestää se 2 litrasenki perä aikansa mulla mitattu dieselistä 120kw takarattailta ja hyvin kestää
Vastaa Viestiin