Jäähdytinnesteen vaihto Astra 1.4 vm-92

[sinaappi]

Moi. Onko jollain kokemuksia operaatiosta? Jos olisi jotain vinkkejä ennenkuin aloitan homman. Ilmeisesti tapahtuu avaamalla jäähdyttimen alapuolelta letku.
KIITOS mahd. vastauksista.

[Osku]

Joo, eipä siinä mitään ihmeellistä - irrotat alavesiletkun jäähdyttimestä.
Uudet nesteet sisään, paisuntasäiliönkorkki raolleen - ilmat tulee koneen käydessä aika hyvin itsestäänkin pois, mutta letkuja kannattaa siinä vähän puristella.

[kurttu]

Ja kaada sit ne uudet nesteet sisään niin hitaasti ja tasasesti kun vaan jaksat. Jää vähemmän ilmailtavaa.

[Tuomas]

Vähän vajavaisia on ohjeet

Lohkossa ei ole tyhjennysproppua ja se alavesiletkukin tulee lohkon yläreunan tasalta, eli pelkän letkun irrottamalla tyhjenee jäähdyttäjä ja kansi nesteestä mutta lohko jää täyteen vanhaa. Järjestelmä pitää siis huuhdella että sieltä saadaan kaikki vanha pois.

Samasta syystä sinne ei voi lisätä valmiiksi sotkettua nestettä, koska lohko on sitten täynnä vettä. Selvitä jäähdytysjärjestelmän tilavuus ja aloita täyttö lisäämällä koneeseen raakaa jäähdytysnestettä puolet tuosta määrästä. Sitten lisäilet vettä perään sen verran että järjestelmä on täynnä. Mömmöt sekoittuvat siellä sitten omia aikojaan koneen käydessä.

Ilmaus tapahtuu lämpömittarin anturin reiästä. Ennen kuin aloitat järjestelmän täyttämisen ruuvaa lämpömittarin anturi irti. Se on imusarjan päällä, edestä katsoen koneen vasemmassa reunassa. Täytä jäähdytysjärjestelmää kunnes neste valuu siitä anturin reiästä, sitten ruuvaa anturi takaisin paikoilleen. Täytä järjestelmä loppuun asti. Ole varovainen sen anturin kanssa, sen runko on messinkiä ja se on ontto eli menee poikki helposti jos kovin isolla avaimella kiristää.

Kun se järjestelmä on täynnä käytä kone kuumaksi (kunnes flekti käynnistyy) ja lisäile vettä jos pinta paisuntasäiliössä laskee.

[sinaappi]

Paljon kiitoksia. Noista vinkeistä löytyy varmasti apua myös muille. Hyvää kesää!

[Osku]

Tuosta C16NZ:sta olen ilmaillut ihan vaan puristemalla letkuja... eikä ole jäänyt ilmaa.

[Tuomas]

Käyhän se niinkin, mutta ei tosiaan ole kovin iso homma irrottaa sitä anturia ja ilmata se sieltä kuten on tarkoitettukin. Jää vähemmän sitä puristeltavaakin. Tietysti jos haluaa sormien koukistajalihaksia siinä harjoituttaa niin mikäs siinä, mutta paljon paremmin hoituu ilmaus kun sen tekee ns. "oikein".

[-VMK-]

Ja vielä pikku lisäys että kannattaa laittaa myös lämmönsäätövipu kuumimpaan asentoon ennen täyttöä.

[Tuomas]

Ei taida kovin monessa ooppelissa olla lämppärin kennolle omaa venttiiliä? Ainakaan noissa vanhemmissa. Vectra B:ssä ja Bompussakin se venttiili on vain ilmastoiduissa malleissa.

[-VMK-]

On tai ei niin ei se ainakaan pahitteeksi ole. Melko monesti vaan korjauskirjassakin sitä suosittelevat kun järjestelmän täyttää. Empä ole kyllä monesti itekkään huomannut edes laittaa sitä tuohon kuuma asentoon...noh, samapa tuo. Kuitenkin tuon lämpöanturin oon aina käyttänyt auki ilmauksessa kun on niin helppo ja hyvä konsti saada ilmat pois.