Calibra X20XEV:n jakopäänsuojan irroitus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Calibra X20XEV:n jakopäänsuojan irroitus

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Pikainen ja simppeli kysymys (vaikka kokeilemallakin tämä viimeistään selviää): lähteekö X20XEV jakopäänsuoja helposti irti vai tarvitseeko sen tieltä irroittaa ilmansuodatinkoteloa enemmän tavaraa (esim. hihnaa yms.)?
Kuva
ile:_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 442
Liittynyt: 21 Huhti 2005, 21:07
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ile:_ »

Muistaakseni tais lähtä ilman ilmanputsarikotelon irrotusta, siinä on muistaakseni ylhäällä ja alhaalla ruuvit ja sen alemman tais just ja just mahtua ruuvaamaan auki.

En sitte oo aivan sata-varma ku siitä on jo reilu vuosi ku tuo on tullu irrotettua.
T.J
'Senator'
'Senator'
Viestit: 741
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lemun korpi...
Viesti:

Viesti Kirjoittaja T.J »

kolmella pultilla kiinni ja kannattaa laturinhihnakin irrottaa,muuten aika ahdasta ja tuo ilmanputsari kotelokin kannattaa irroittaa.
-Turbo Calibra 4*4
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Ilmanputsarikotelo lähtee helposti tieltä, mutta eikös tuo laturin hihna kulje jonkin "kannakkeen" kautta, jonka joutuu irroittaa jos haluaa hihnan kokonaan irti?
Kuva
Vastaa Viestiin