Maanantai ja dti-vectran ongelmat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
veku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja veku »

Moi opelin omistajat,

Tämä aamu alkoi sitten todella veemäisesti.
Dti vectra ei sitten lähtenyt käyntiin vaikka se sen tehtäviin kuuluukin.
Autolla ei oltu ajettu kahteen päivään ja silloin kun sillä viimeksi ajettiin niin oli plussan puolella.Nyt tänä aamuna pakkasta oli -20c.

Autolla ajettu 129 tkm ja esim.polttoaineensuodatin sekä polttoaineen paluuletkut vaihdettu n.4tkm sitten.
Viime huollossa sanoi että jos on ongelmia käyntiin lähdon kanssa niin suuttimien o-renkaat pitäisi sitten vaihtaa.Autossa on ollut aiemmin sellainen vikaominaisuus että kun auto seisoo pari päivää niin se lähtee kyllä heti käyntiin mutta sammuu melkein samantien .Sen jälkeen vaatii 30-60 sek starttautusta..

Voisiko siis vikana olla esim. p-aineen jäätyminen (autossa oli n.20 l naftaa tankissa) sekä juuri mainitsemani o-renkaan vuoto ?

ps.eka kertaa tuntui että seuraava autoni ei ole opel...
*DTI*
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 44
Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja *DTI* »

Mulla Dti vectra toissapäivänä ku + 3 astetta lämmintä starttasin käymään eikä meinannu lähteä ja sittelähti ja sammu samantien. starttasin taas n. 10 sek ennenkuin lähti käymään ja sitten pelas hyvin. Mullekkin sanottin n. 9 kk sitten huollossa että O - renkaat pitäs uusia, ei oo vielä saanu aikaseksi.
VekkuliYxKasi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 206
Liittynyt: 25 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VekkuliYxKasi »

Meilläki korjaantui ihan tuo vika vaihtamalla ne o-renkaat.. ite vaihdettiin, mutta en kovin kauheasti suosittele. Täytyy olla tarkka nokka-akselin ajoituksien kans. Opelilla olisivat korjanneet 4 tunnissa, muttako auto päätti sammua lopullisesti kotipihalle.. Tuon vian näkee muuten viimeistään siitä jos on dieselsuodatin musta..
veku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja veku »

Vikadiagnoosi on varmasti ne o-renkaat.
Sanoi ne mulle jo viime huollossa että olisi hyvä vaihtaa,ajattelin että kyllä niillä vielä ajaa...Vaatii ilmeiesti päivittäistä ajoa nyt tuo auto että ei naftat valu huoltamolle asti :smile:
pine
'Senator'
'Senator'
Viestit: 730
Liittynyt: 23 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Tre

Viesti Kirjoittaja pine »

Kyllä tuo sulasta -20C:en voi myös aiheuttaa ongelmia, koska kaikki kosteus on jäätynyt kaikenlaisiin paikkoihin.

Onkos sen polttoainesuodattimen vedentyhjäys herkkää hommaa? En ole sitä kertaakaan itse vielä tyhjännyt, ilmeisesti helppoa kunhan ei tyhjää liikaa..
Ketsa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 82
Liittynyt: 09 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ketsa »

Vetämällä itte jouduin ekan tyhjennysharjoituksen jälkeen käymään laittamaan =(
VekkuliYxKasi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 206
Liittynyt: 25 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VekkuliYxKasi »

Ei kai siinä mitään jos ei liikaa tyhjennä.. Jos ei sitte ihan heti starttaa niin pystyyhän sitä ilmaamaan vähän suihkusta. ja jos sitte ei starttaa niin täytyy pistää pumppu paluupuolelle ja imeä ilmat pois, luultavasti virrat päällä jos siinä on joku magneetti venttiili.. Kuulemma ei sais vetää käyntiin.. Katti ei kuulemma pitä siitä, mene ja tiedä...
On 2003-01-21 11:38, pine wrote:
Onkos sen polttoainesuodattimen vedentyhjäys herkkää hommaa? En ole sitä kertaakaan itse vielä tyhjännyt, ilmeisesti helppoa kunhan ei tyhjää liikaa..
veku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja veku »

GM:llä ilmasivat niin että p.aine putsarissa oleva ruuvi tai letku ?? löysälle ja puhaltivat paineilmaa tankkiin.Ja ruuvi kiinni kun ilmaa oli putsarista tullut.

Käskivät kokeilla tuolla ed. mainitulla tavalla jos en olisi maanantaina saanut autoa käyntiin eli se sitten lähti loppujen lopuksi käyntiin kun vaan malttoi ja malttoi sahata..

Suuttimien o-renkaiden vaihtotarjous paikallisella GM:llä 280 ekuu (sis. työ +osat)
VekkuliYxKasi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 206
Liittynyt: 25 Marras 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VekkuliYxKasi »

Ku ottaa pois letkun niin saa ainaki ilmattua pa-suodattimen ja sittehän se kyllä varmaan ilmaa itse itsestä. 200 egeen vaihtotyö ja osat päälle lupasivat meille..
Oikeastihan sitä ei vissiin sais edes pitkään startata...?
On 2003-01-22 11:36, veku wrote:
GM:llä ilmasivat niin että p.aine putsarissa oleva ruuvi tai letku ?? löysälle ja puhaltivat paineilmaa tankkiin.Ja ruuvi kiinni kun ilmaa oli putsarista tullut.

Käskivät kokeilla tuolla ed. mainitulla tavalla jos en olisi maanantaina saanut autoa käyntiin eli se sitten lähti loppujen lopuksi käyntiin kun vaan malttoi ja malttoi sahata..

Suuttimien o-renkaiden vaihtotarjous paikallisella GM:llä 280 ekuu (sis. työ +osat)
Vastaa Viestiin