Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
"Koneissa on todella reilusti virityspontentiaalia, ja jo vakiokannella ja nokilla on mahdollista päästä lähes 160 hevosvoiman tehoihin. Pelkän imusarjan vaihtamisella saa jo todella suuria lisätehoja"
Tämä vahvisti sen että varmasti tungen sen c20xe:n pellin alle!!!!
Kyllähän suomessakin saa rakentaa mitä vaan kun osaa perustella ja tekee hommat kunnolla...onhan jumakekka jossain nipponi ritsoissakin tehty mitä vaan esim. silviaan skylinen tekniikkaa....
jhalttu kirjoitti:Tämä vahvisti sen että varmasti tungen sen c20xe:n pellin alle!!!!
Kyllähän suomessakin saa rakentaa mitä vaan kun osaa perustella ja tekee hommat kunnolla...onhan jumakekka jossain nipponi ritsoissakin tehty mitä vaan esim. silviaan skylinen tekniikkaa....
Ei ihan helposti niinkään. VTT:n päästötesti kutsuu, eikä ehkä ihan hirveän fiksu tapa ehkä muutenkaan.
Poikkeusluvilla on teoriassa mahdollista jos vaan osaa perustella hakemuksen riittävän hyvin. Asetuksen mukaan tällöin auton rakenteet, alusta ja voimansiirto pitää vahvistaa niin että ne vastaavat tehoja.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B