Kilinä '91 2.0 Omegan alla

[eddison84]

Mikäköhä vois olla äänen aiheuttaja, ku ainaku eteen tai taaksepäi lähtee, kuuluu jostai takaa alustasta semmone kilaus..tai jos antaa koneen vetää tyhjäkäynnillä, ja antaa auton ruveta nytkyttää, ni ääni o klingklingklingklingkling... ääni kuulostaa vähä samalta ku kopauttas jarrulevyyn jollai metallilla, mut luultavasti kuuluu muualta.. toinen kyssä vielä siitä,et oikeella puolella takana joku pitää semmose jytkeen, ku esim. liikennevaloista lähtee vedättää.ääni tosin kuuluu vaa pienissä nopeuksisa asfaltilla ja ilmenee herkemmin jos o lastia takana, mut hiekalla paukuttaa aina, ku alkaa sutii.. AUTTAKEE!!

[Jarnok]

Katsoppas ettei pakoputken kannakkeet ole menneet poikki. Itsellä oli katkennut se vaihdelaatikkoon kiinnitettävä kannake ja aijjai kun piti mukavaa ääntä.

[P. Lanttola]

Tuo jälkimmäinen vika ainakin on ne perinteiset taka-apurungon puslat, eli ne isot joita on yksi kappale molempien takapyörien edessä.

Tuo kilinäkin saattaa johtua samasta asiasta jos on päässyt puslat oikein häjyiksi kulumaan.

[Ile84]

Äiteen Vectrassa oli jousesta n. kierros poikki ja oli jäänyt paikalleen kilisemään..pien vika mutta pitkään sitä etin ja oma A-Corsa teki aikoinaan ihan saman tempun, mutta katkennut tynkä hankas välillä vanteeseen ja piti melko vittumaista ääntä..

[paspartuu]

Olettaen että mun astra pitää samanlaista kilinää ja yllättäin vasen taka jousi poikki.

[eddison84]

Selvis äänen lähde! se kilaus kuuluu kardaanista, jossai väljää, mut en tiiä missä..käsin pyöriteltäessä sitä ei tunne ollenkaa.

[mrraven]

Selvis äänen lähde! se kilaus kuuluu kardaanista, jossai väljää, mut en tiiä missä..käsin pyöriteltäessä sitä ei tunne ollenkaa.

Mä vaihtaisin kannatinlaakerin. Mulla perä jytää ihan hulluna kun revittää->kannatinlaakerin kumi aivan sökö. Uus olis mutta kun ei ole mielenkiintoa vaihtaa. Onko muuten iso homma?

[-=J0J0=-]

Ittellä kilisee '89:ssä takavaimennin, ja aikanaan oli '92 farmissa tieten joko katti tai vaimennin. Taisipa olla katin lämpösuojapelti joka oli osaksi ruostunu irti. Eli kilisee juuri silloin kun moottoria vedättää pienillä kierroksilla... Nykyisessä kai vaimentimen sisällä jokin irtopalanen.

[glo]

Eihän tuo kannatinlaakerin ja -kumin vaihto ole mikään amerikan temppu. Kardaani irti, sitten jollain ilveellä saada se yleensä aika jumiin ruostunut liu'un lukitusmutteri irti. Sitten kun nuo ovat irti ja kardaani kahdessa osassa, revitään vanha laakeri irti (vaikka palasina), rasvataan kardaani tarvittavalta alueelta ja asennetaan uusi laakeri. Kannatinkumi vedetään sitten sen laakerin päälle.
Ja tässä vaiheessa ei kannata säästää ja vaihtaa pelkkää laakeria tai pelkkää kumia, kun kerran kardaani on irti.