Agila ongelmaa
Dodih. Löytyi Opel clubi netistä. Kaippa täällä on joku Agila specialisti tai jotain?
Eli autona vm.01 Opel Agila 1.2. Tais olla joku comfort..
Eli ongelmana on lukkojen jatkuva jäätyminen. Ei auta mikään öljy. Teflon öljyäkin kokeilin, mutta ei.. Eli kunnon pakkasilla ilman jatkuvaa joka päiväistä öljyämistä nuo hemmetin lukot jäätyvät ja sisään pääsee joskus yhdestä ovesta tai yleisimmin takaluukun kautta. Huollossa hommalle ei voida mitään, koska Öpelin lukot suunnitellut insinööri ei mitään ilmeisimmin ole pakkasta ottanut huomioon. Kyllä hieman pistää v*tuttaan kun joka päivä saat parkkiksella tökkiä öljyä lukkoon että saat aamulla ne sitten auki. Tätä tahtii menee konkurssiin kun pitää joka viikko ostaa uusi öljypurkki että lukot aukee.
Ennen Agilaa käytössäni oli Suzuki WagonR+ vm.01. Täysin sama auto, mut Suzuki. Siinä lukot ei jäätynyt. Mutta auto oli muutoin todella pommi. Parhaimmillaan 4kk huollossa ja kun sai sen takas niin auto lähti seuraavana päivänä kuukaudeksi takaisin huoltoon, koska huoltoa ei tehty kunnolla. Öpelillä sentään yritetään ja yleensä homma saadaan toimiin, mut noi lukot.. EIH!!
Sitten toinen hämärämpi ongelma, mille ei ylläri, ylläri huolto osaa taas tehdä yhtään mitään. Eli ajat tasakaasulla vaikapa 80km/h. Yllättäen jostain puhaltimen seutuvilta alkaa kuulua hämärää sirinää. Painat kaasua ja se katooa. Aja tasakaasulla ja se palaa takaisin. Ja tämäkin tulee välillä. Ei aina. Jotenkin se liittyy tuohon kaasupolkimen asentoon..
Eli autona vm.01 Opel Agila 1.2. Tais olla joku comfort..
Eli ongelmana on lukkojen jatkuva jäätyminen. Ei auta mikään öljy. Teflon öljyäkin kokeilin, mutta ei.. Eli kunnon pakkasilla ilman jatkuvaa joka päiväistä öljyämistä nuo hemmetin lukot jäätyvät ja sisään pääsee joskus yhdestä ovesta tai yleisimmin takaluukun kautta. Huollossa hommalle ei voida mitään, koska Öpelin lukot suunnitellut insinööri ei mitään ilmeisimmin ole pakkasta ottanut huomioon. Kyllä hieman pistää v*tuttaan kun joka päivä saat parkkiksella tökkiä öljyä lukkoon että saat aamulla ne sitten auki. Tätä tahtii menee konkurssiin kun pitää joka viikko ostaa uusi öljypurkki että lukot aukee.
Ennen Agilaa käytössäni oli Suzuki WagonR+ vm.01. Täysin sama auto, mut Suzuki. Siinä lukot ei jäätynyt. Mutta auto oli muutoin todella pommi. Parhaimmillaan 4kk huollossa ja kun sai sen takas niin auto lähti seuraavana päivänä kuukaudeksi takaisin huoltoon, koska huoltoa ei tehty kunnolla. Öpelillä sentään yritetään ja yleensä homma saadaan toimiin, mut noi lukot.. EIH!!
Sitten toinen hämärämpi ongelma, mille ei ylläri, ylläri huolto osaa taas tehdä yhtään mitään. Eli ajat tasakaasulla vaikapa 80km/h. Yllättäen jostain puhaltimen seutuvilta alkaa kuulua hämärää sirinää. Painat kaasua ja se katooa. Aja tasakaasulla ja se palaa takaisin. Ja tämäkin tulee välillä. Ei aina. Jotenkin se liittyy tuohon kaasupolkimen asentoon..
Talvi se on mikä lukot jäädyttää ja se on Suomessa pitkä. Mikäli sulla on mahdollisuus saada auto lämpimään jossa lukoista voisi mahdollinen kosteus kuivua. Kosteutta varmasti on lukoissa kun kerran jäätyvätkin.
Ja sitten näihin sirinöihin ja särinöihin... Sehän liittyy siten siihen kaasupolkimen asentoon, että tietyllä kierrosalueella/tietyllä nopeudella tulee "sopiva" tärinä mikä aikaansaa tämän sirinän.
Se voi käytännössä olla ihan mikä tahansa mitä siellä kojelaudassa on. Tai sitten irralliset kynät/cd:t hanskalokerossa...
Saattaapi pakkanenkin vaikuttaa tuohon sirinän syntymiseen...
Ja sitten näihin sirinöihin ja särinöihin... Sehän liittyy siten siihen kaasupolkimen asentoon, että tietyllä kierrosalueella/tietyllä nopeudella tulee "sopiva" tärinä mikä aikaansaa tämän sirinän.
Se voi käytännössä olla ihan mikä tahansa mitä siellä kojelaudassa on. Tai sitten irralliset kynät/cd:t hanskalokerossa...
Saattaapi pakkanenkin vaikuttaa tuohon sirinän syntymiseen...
Hmm.. Mutta miten on mahdollista että aikaisemmissa autoissani tätä ongelmaa ei ole ollut? Kyllä nyt normaalisti olen syksyllä jokaisen auton ovet öljynnyt kunnolla. Yhden viikonlopun auto on jo seissyt tallissa. Tosin ei lukkojen takia. Silloin ongelma oli jäätynyt ilmanpoistoaukko. Se kun on todella viisaasti sijoitettu takapuskurin alle niin lumi pakkautuu sinne ja tukkii sen.
Ja tuo sirinä on ollut uudesta asti. Myös kesällä. Kynät sun muut on jo tutkittu.
Ja tuo sirinä on ollut uudesta asti. Myös kesällä. Kynät sun muut on jo tutkittu.
-
Corsa Hullu
- 'Admiral'

- Viestit: 222
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Porvoo
Lukkosula syövyttää lukkoja, lukkoöljy voitelee. Siksi kannattaa mieluummin laittaa etukäteen lukkoöljyä eikä jo jäätyneeseen lukkoon lukkosulaa, jonka käyttöä siis kannattaa välttää.On 2003-01-23 15:45, Veeksi wrote:
eikös joku sanonut noiden lukkoöljyjen jopa syövyttävän lukkoja, vai muistanko aivan oikein?



