Käynnistyykö auto jos...

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 01 Heinä 2006, 10:53

on nokka-akselin tunnistin rikki ja kampiakselin tunnistin rikki ? eli molemmat rikki...

tai mitä vaikutusta on jos nokka tunnistin rikki ja kampiakselin tunnistin ehjä ? tai vastaavasti toisinpäin ?

ja motti on 20xe

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Heinä 2006, 11:17

Jos kampuran tunnistin rikki,niin ei käynnisty.
Nokka-akselintunnistin,elikkä se virranjakahan HALL-anturi ei vaikuta käyntiinlähtöön,mutta sytyttää kyllä vikavalon.

Viesti Kirjoittaja **astra1.6** » 02 Heinä 2006, 08:34

Mitä virkaa on nokan tunnistimella, kun tietsikka saa tiedot koneen asennosta kampiakselin tunnistimesta?

Viesti Kirjoittaja **cona-A** » 02 Heinä 2006, 09:53

astra1.6 kirjoitti:Mitä virkaa on nokan tunnistimella, kun tietsikka saa tiedot koneen asennosta kampiakselin tunnistimesta?

kampiakseli tunnistimesta ei saa tietoa että millä työkierroksella kone on.
tietoa tarvitaan esim suorasytkän ja sekventaalisen ruiskutuksen yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 02 Heinä 2006, 10:55

cona-A kirjoitti:
astra1.6 kirjoitti:Mitä virkaa on nokan tunnistimella, kun tietsikka saa tiedot koneen asennosta kampiakselin tunnistimesta?

kampiakseli tunnistimesta ei saa tietoa että millä työkierroksella kone on.
tietoa tarvitaan esim suorasytkän ja sekventaalisen ruiskutuksen yhteydessä.

20XE ei ole suorasytty (esim. uudempi C20XE M2.8), mutta sylinterikohtainen nakutustunnistus sekä sekventaalisuihkutus (SFI).

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 02 Heinä 2006, 15:12

mites ton pystyy toteamaan että tuo kampiakselin tunnari on rikki ?
ja mistä saa uuden ja paljonko suurinpiirtein maksaa...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Heinä 2006, 16:02

Osatoimituksesta maksoi karvan päälle 80€ tuossa muutama kuukausi takaperin.

Motonetistä löytyy boschilaista ~140 hintaan ja neljällä kympillä italiaano paskatarvikeanturia,joka ei toimi edes uutena.

Mulla olisi itseasiassa vanha orggisanturi tallella,jos haluat sillä kokeilla.
Pitäisi itseasiassa olla ihan ehjä.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 02 Heinä 2006, 22:46

Jari79 kirjoitti:mites ton pystyy toteamaan että tuo kampiakselin tunnari on rikki ?
ja mistä saa uuden ja paljonko suurinpiirtein maksaa...

Vastus 400...800 ohm
ilmaväli alta karvan alta milli
Signaalikuvaaja oskilloskoopilla.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 03 Heinä 2006, 14:46

mites tuon tunnistimen vaihto oikein oonistuu.. aikas pahassa paikassa... siis kampurantunnistin

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 07 Heinä 2006, 19:27

laitettiin uus kampiakselin tunnistin... TAAS TOIMII....

MÄÄ OON NIIN ONNELLINEN!!!!!