koneen vaihto ??

Viesti Kirjoittaja **kanetti** » 02 Heinä 2006, 13:13

No niin onko kukaan vaihtanut 1,3 farmi kadauttiin (vm87) vm 83 askonan 1,6 konetta ja 5 lovista laatikkoa ajattelin vain että mitä kaikkea joutuu vaihtaan

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Heinä 2006, 13:23

Helpompaa olisi vaihtaa uudempi 1.6, sillä tuo asconan kone taitaa olla vielä 16SH isolohkomallia,jolloin vaihtoon menisi mm etutolpat ja vetarit.

Uudemman pikkulohko koneen jos vaihtaisi,niin ei muistaakseni tarttisi,kuin kone,laatikko ja etujarrut vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **kanetti** » 02 Heinä 2006, 13:27

Mutta mutta käyköhän eto tolpat ascosta

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Heinä 2006, 16:18

Jos en järin väärin muista,niin asconan tolpissa erilaiset yläpäät,kuin kadetissa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Heinä 2006, 17:17

Vaihtoon menee tosiaan isosti osaa kun tuo on isolohko. Lisäksi siinä on sellainen pikkujuttu että sen 1,6:n kanssa pitäisi olla katalysaattori kun on noin vanha

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Heinä 2006, 21:29

Tuomas kirjoitti: Lisäksi siinä on sellainen pikkujuttu että sen 1,6:n kanssa pitäisi olla katalysaattori kun on noin vanha

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 02 Heinä 2006, 23:01

Tuomas kirjoitti:siinä on sellainen pikkujuttu että sen 1,6:n kanssa pitäisi olla katalysaattori kun on noin vanha

Mistäs tommonen pykälä löytyy? Onhan kadettiakin ollut tuolla samalla tekniikalla myytävänä, ja kattia niissä ei ole ollut, miksi sinne nyt pitäisi semmonen laittaa? Kaasarikoneeseen muutenkin aika huono saada sitä toimimaan

Viesti Kirjoittaja **kanetti** » 03 Heinä 2006, 07:07

En todella usko itsekkään että johonkin 87:kaan pitäisi alkaa kattia tunkemaan.
entä käykö kadetin tolpan yläpäät asconan tolppiin.
eikä tässä katiskassa ole vielä katsastus edessä

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Heinä 2006, 19:56

Veikkaan ettei tuolle koneelle löydy päästötyypityksiä, joten uudemmassa autossa se tarkoittaa keikkaa VTT:lle tai kattia putkeen. Vanhemmissahan riittää että menee läpi käytönaikaisesta päästömittauksesta, mutta 1.7.1987 alkaen vaaditaan ne tyypitykset. Siis aivan sama juttu kuin saman ikäisen auton turbottamisessakin, mittaus VTT:llä tai katalysaattori.

Viesti Kirjoittaja **kanetti** » 04 Heinä 2006, 06:26

No niin tuohan se oli mitä en muistanut meinaan toi vuosiluku notta kiitti tästä etsimpäs toisen koneen

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 04 Heinä 2006, 16:15

Sillä koneen vuosimallilla ei todellisuudessa ole mitään väliä. Toi on vain niitä turhia lakipykäliä, joita jotkut seuraavat orjallisesti.

Moottorin vaihdossahan vaaditaan kuitti siihen uuteen moottorin, jossa lukee koneen tyyppi ja vuosimalli. Siihenhän voi kirjottaa sitten mitä vaan.