F20->F28?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 02 Heinä 2006, 22:57

Noniin, alkaa välitykset loppumaan kesken eli laajempaa vaihdekaaviota tarvis saada. Auto on siis ´89 4x4 F20 laatikolla. Onko kuinka helposti vaihdettavissa F28 tilalle, vai mahdotonta? Jos mahdotonta niin vinkkejä kuinka sais lisää pituutta vaihteisiin. Alkaa moottoritiellä vituttaan kun ajelee n.140km/h niin kone huutaa lähemmäs 4krpm.. prkl..

Viesti Kirjoittaja JJ » 02 Heinä 2006, 23:14

f28 menee paikalleen suoraan, kytkinlevy menee vaihtoon.

vaparin jakolaatikon sopivuudesta ei tietoa mutta luulis käyvän.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 02 Heinä 2006, 23:25

JJ kirjoitti:f28 menee paikalleen suoraan, kytkinlevy menee vaihtoon.

vaparin jakolaatikon sopivuudesta ei tietoa mutta luulis käyvän.

Niin no pitää tarkentaa taas ettei mitää epäselvyyksiää tule.

Kone siis 20SEH, joka ahdettu.

Jako laatikko tälläinen-> http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=358

Onse ny prkl jos k.levy menee vaihtoon. Uuden karhea 3-lapainen tuli juuri hommattua..

Niin juu.. Paljonkos tuollaisen letin vakio kytkin kestää jos sellaisen hommais? Nyt tehot 232kW 410nm ja lisää tulossa eli onko vakio levystä siihen, tuskin?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 02 Heinä 2006, 23:40

kyllä se vakio kytkinki kestää mutta suosittelen ostaan sachs racing engineering asetelman ja 4 lapasen sintterin

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 03 Heinä 2006, 01:06

madi kirjoitti:kyllä se vakio kytkinki kestää mutta suosittelen ostaan sachs racing engineering asetelman ja 4 lapasen sintterin

Hintaluokka ja mistä?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 03 Heinä 2006, 08:57

www.risse-motorsport.de
tuolta löytää molemmat ja maksaa jonku alta 500e molemmat

Viesti Kirjoittaja JJ » 03 Heinä 2006, 11:54

Virimies kirjoitti:

Onse ny prkl jos k.levy menee vaihtoon. Uuden karhea 3-lapainen tuli juuri hommattua..

kylläpä se menee kun poorit on erit.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 03 Heinä 2006, 22:49

Voi rähmä.. Täytyy nyt hartaasti sitten harkita tuota vaihtoa..

Ei ois ketään McGyveriä joka tekis paremmat välit tuohon vaki lootaan? Tai vaihtoehtoisesti tekis F28 lootan akseliin passelit boorit

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Heinä 2006, 23:08

Virimies kirjoitti:Voi rähmä.. Täytyy nyt hartaasti sitten harkita tuota vaihtoa..

Ei ois ketään McGyveriä joka tekis paremmat välit tuohon vaki lootaan? Tai vaihtoehtoisesti tekis F28 lootan akseliin passelit boorit

Kyl sellainen varmasti löytyy,mutta taitaa hinta vaan tulla moninkertaiseksi verrattuna kykän vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 04 Heinä 2006, 07:44

TJT kirjoitti:
Virimies kirjoitti:Voi rähmä.. Täytyy nyt hartaasti sitten harkita tuota vaihtoa..

Ei ois ketään McGyveriä joka tekis paremmat välit tuohon vaki lootaan? Tai vaihtoehtoisesti tekis F28 lootan akseliin passelit boorit
Kyl sellainen varmasti löytyy,mutta taitaa hinta vaan tulla moninkertaiseksi verrattuna kykän vaihtoon

Joo-o.. turhan suuri vaiva tuossakin. Ehkäpä nyt ajelen tuon nykyisen kytkimen loppuun ja miettii sitten uudestaan jos vaikka uutta laatikkookin katselisi. Vai mitä tehoja se letin vakio kytkin setti kestää?