Opel Astra GL 1.6 Automaatti ei jaksa liikkua pykälä päällä

Viesti Kirjoittaja **djp** » 04 Heinä 2006, 11:44

Kone käy kohtuullisesti vaihteen ollessa P tai N asennossa. 1,2,3,D asennoissa laitteen saa toisinaan menemään eteenpäin tyhjäkäynnillä, kaasua painaessa kone tuntuu tukehtuvan.

Viat alkoivat jokunen kuukaisi sitten kun auton moottoritila oli pesty. Aluksi epäiltiin viaksi kosteutta, mutta kuivaamisen jälkeenkään auto ei toiminut kunnolla. Satunnaisesti voima loppui. Auto vietiin Boschin huoltoon ja siitä vaihdettiin ilmeisesti virranjakaja (tämä työt tehtiin auton myyjän laskuun).

Nyt auto on mennyt kokoajan pahemmaksi ja oireilua on ollut mm. ettei vaihde vaihtunut aina ajallaan ja jopa niin ettei kickdownin kanssa vaihde vaihdu ollenkaan.

Laatikosta on vaihdettu öljyt ja sinne on laitettu sisään Mobilin ATF220 öljyä. Mittatikun mukaan öljyä on oikea määrä, ja mittatikku on luettu moottorin käydessä öljyt lämmenneenä.

Mikähän laitteessa voisi olla vikana? Auto on vuosimallia 1993

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 04 Heinä 2006, 12:56

Kaiketi moottorin perushuollot on ok?
> ilmansuodatin
> bensansuodatin
> sytystulpat
> sytytysjohdot
> moottoritilassa ym olevien johtoliitoksien kunto
> moottorin maadoitus
> akun maadoitus
Kun nämä ok niin kyllä ehjä moottori toimii.
Saattaa olla vika siellä automaattilootan puolella,niden sielunelämää en tunne.

Viesti Kirjoittaja **djp** » 04 Heinä 2006, 14:09

ekomies kirjoitti:Kaiketi moottorin perushuollot on ok?
> ilmansuodatin
> bensansuodatin
> sytystulpat
> sytytysjohdot
> moottoritilassa ym olevien johtoliitoksien kunto
> moottorin maadoitus
> akun maadoitus
Kun nämä ok niin kyllä ehjä moottori toimii.
Saattaa olla vika siellä automaattilootan puolella,niden sielunelämää en tunne.

Kyllä. Itse moottori toimii kohtuullisesti, viat alkavat oitis kun laittaa pykälän päälle.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 04 Heinä 2006, 14:23

Jos moottori on ehjä ja antaa riittävästi käyttövoimaa automaatille,niin
tästä voidan päätellä,että automaattiaskissa on vikaa.

Vinkki:
Yritä päästä eroon kärrystä suht äkkiä!

Viesti Kirjoittaja **djp** » 04 Heinä 2006, 19:11

ekomies kirjoitti:Jos moottori on ehjä ja antaa riittävästi käyttövoimaa automaatille,niin
tästä voidan päätellä,että automaattiaskissa on vikaa.

Vinkki:
Yritä päästä eroon kärrystä suht äkkiä!

Eipä tuosta taida saada järkirahaa saada rikkinäisenä. Mietin että oliskohan noissa jotain tyyppivikaa laatikossa jonka voi normaali-ihminen korjata.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 04 Heinä 2006, 20:11

Ikävää tekstiä täytyy kirjoittaa,mutta automaativaihteiston korjaus
on Ammattimiesten hommia,ja sehän maksaa esim 60€/h ja varaosat lisäksi,ja veikkanpa,että 8h ei riitä tuon askin kunnostamiseen.
Vaan onko vaihteisto rikki,niin sitä on mahdoton netin välityksellä
selvittää.

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 04 Heinä 2006, 22:15

Porissa vaikuttaa sellainen setä kuin Pekka Nätkin, kysy siltä. Kun on vielä GM:n sukuinen laatikko (kai?) voisi lykästää. Mies tietää aika paljon japsienkin laatikoista.

Autotransmission Tmi Pekka Nätkin. Osoite:, Uusiniityn teollisuusalue PL 11 28601 PORI. Puhelin:, 02-6486677.

Noita saattaa löytää purkutavaranakin noita automaatteja, senhän vaihtelee kohtuunopsesti alle. Ja 13-vuotias pikkuaski ei voi liikoja maksella.