corsaan 2.0L kiinikkeet!

Viesti Kirjoittaja **corsaheebo** » 04 Heinä 2006, 20:46

Hei! eli en tässä haulla löytänyt suoraa vastausta siihen että miten on helpointa tehä kiinikkeet 2.0l koneelle corsaan.. ja toinen kysymys on että jos laittaa corsaan vaikka kadetin navat.. niin meneekö vielä vetarit ihan vakioina tai miten pitää muokata?

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 04 Heinä 2006, 21:24

Tuolla jotain kuvia ja valmiita settejä http://www.mathijssentechnics.nl/main.p ... d=22&hid=1

Viesti Kirjoittaja **corsaheebo** » 04 Heinä 2006, 23:52

jees.. mutta ei juuri ole varaa noin paljon laittaa rahaa..

niukalla budjetilla tehdään.. mietin tässä juuri että kun kiinikkeet sais jostain ostettua/tehtyä halvalla.. niin vetari ongelman ratkoin että hitsaan isosta ja pikku vetarista pätkät toisiinsa.. kestää minkä kestää

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Heinä 2006, 00:28

outo juttu että kukaan corsan omistaja ei voi mitata noita vetoakselien pituuksia

gsi-kadetin navathan käy corsaan laakeria vaihtamalla eli ongelmanahan on vain tuo vetoakselien mitta vai onko?

Viesti Kirjoittaja **corsaheebo** » 05 Heinä 2006, 01:12

niinpä.. että tuota juuri pitäisi tietää sopiiko vetoakselit jos vaihtaa navat? mutta kysymykseeni kuintenkin en ole saanu vastausta että miten kiinikkeet saa parhaiten tehtyä 2L padalle.. jostain muistaakseni luin että ylempi kiinike sopisi pultin reikiä suurentamalla mutta alempaa pitäisi muokata mutta miten?

Viesti Kirjoittaja JJ » 05 Heinä 2006, 06:10

ebay:ssa on jatkuvasti myynnissä noita korvakoita jotka on tehty isolohkon laittoa varten corsaan.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 05 Heinä 2006, 11:49

omega16T kirjoitti:outo juttu että kukaan corsan omistaja ei voi mitata noita vetoakselien pituuksia gsi-kadetin navathan käy corsaan laakeria vaihtamalla eli ongelmanahan on vain tuo vetoakselien mitta vai onko?

Itsekkin todennut että suomenmaassa tuo A Corsaan isolohkon asentaminen yhtä salatiedettä josta kukaan ei puhise kellekään mitään.

Ja tosiaan isot navat, Kadett E, Ascona C, Vectra A ainakin passaa kun vaihdat laakerin jonka sisähalkaisija on 39mm. Laakerin ulkohalkaisija kasvaa joten laakeripesää joutuu sorvissa isontaan uutta laakeria varten..
Ja itsekkin vitutuksen syömänä pidän nuo laakerivaihtoehdot omana tietona

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 05 Heinä 2006, 19:20

Siis corsan omat kiinnikkeet käy 2.0 pannuun ainoastaan apparin puolen kiinnike pitää vaihtaa ja sekin käy c-asconasta reikiä viilaamalla.
Pyörän navat ainakin itse toteutin sorvaamalla kadetin pyörännapoja, ja jos laittaa kadetin ulkonivelet niin niitäkin joutuu vähän sorvailemaan että sopivat pyörimään.

Joo itsekin totesin saman kun kyselin kadetin vetarien mittoja niin ei vastausta, välillä kun alkaa tuntumaan että täällä ei tiedetä autoista vaihdekepin nupin vaihtoa enempää.. tai sitten kyselen liian vaikeita

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 05 Heinä 2006, 20:05

simpba kirjoitti: välillä kun alkaa tuntumaan että täällä ei tiedetä autoista vaihdekepin nupin vaihtoa enempää.. tai sitten kyselen liian vaikeita

itsekkin kyselin että onko diesel b-corsan koneet iso vai pikkulohkoja ja mikä laatikko niissä on niin kukaan ei tuntunut tietävän...outoa ollakseen opel-foorumi

ajatuksena juurikin tuo että käviskö niiden vetarit

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 05 Heinä 2006, 21:03

Gsi/diisseli corsan vetarit kuulema kävisi sh/diisseli kadetin niveliin ja siten f16 lootaan, mutta varma en ole, koska nämä on vain kuulopuheita, ja tuommoisseet osatkin on vähän kiven alla..

Diisseli corsan koneesta voisin heittää villin veikkauksen että se on pikkulohko, tää on pelkkä arvaus.

Viesti Kirjoittaja JJ » 05 Heinä 2006, 23:51

Isolohkojen nivelet ja vetarit käy aina ristiin ei taida pahemmin poikkeuksia olla.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 06 Heinä 2006, 09:09

simpba kirjoitti:Siis corsan omat kiinnikkeet käy 2.0 pannuun ainoastaan apparin puolen kiinnike pitää vaihtaa ja sekin käy c-asconasta reikiä viilaamalla.
Pyörän navat ainakin itse toteutin sorvaamalla kadetin pyörännapoja, ja jos laittaa kadetin ulkonivelet niin niitäkin joutuu vähän sorvailemaan että sopivat pyörimään.

Joo itsekin totesin saman kun kyselin kadetin vetarien mittoja niin ei vastausta, välillä kun alkaa tuntumaan että täällä ei tiedetä autoista vaihdekepin nupin vaihtoa enempää.. tai sitten kyselen liian vaikeita

Sorvasit siis Corsan laakerille tuon navan??? Monta milliä siihen jäi pintaa ennen booreja???
Ja tosiaan toinen vaihtoehto on käyttää isompaa laakeria..
Helpoin tie tuossa nivel hommassa "kuulemma" käyttää esim. Vectran ABS niveltä silleen että irrottaa siitä nivelestä sen hammaskehän niin pitäs passata suoraan

Viesti Kirjoittaja **simpba** » 07 Heinä 2006, 14:54

Kyllä sorvautin kadetin pyörännavoista sopivat corsan laakereihin. Kyllä niistä tavaraa lähti reilusti, mutta epäilen, että laakeri ja nivel tukee sen verran paljon, että en näkisi ongelmaa kestävyyden kanssa.
Ja ei niistä kadetin nivelistä paljoa tarvitse sorvaa tavaraa pois että käy ja tämä on käytännössä testattua eikä "kuulema" juttua.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 07 Heinä 2006, 23:01

nyt en oikein ymmärrä????jos kadetin etutolppa on sama isolla ja pienellä koneella mutta se napa ja laakeri ovat eri isolla ja pienellä koneella niin miksei se isomman koneen laakeri menis myös corsaan koska pikkulohko kadetin ja corsan laakerit on samat ainakin motonetin listan mukaan?näin olen ainakin ymmärtänyt että kadetin tolppa on sama iso ja pikkulohkossa...voin olla kyllä saanut väärää tietoa ja silloinhan tuo laakeri ei tietty ole vaihtokelpoinen suoraan

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 08 Heinä 2006, 08:42

simpba kirjoitti:Kyllä sorvautin kadetin pyörännavoista sopivat corsan laakereihin. Kyllä niistä tavaraa lähti reilusti, mutta epäilen, että laakeri ja nivel tukee sen verran paljon, että en näkisi ongelmaa kestävyyden kanssa.
Ja ei niistä kadetin nivelistä paljoa tarvitse sorvaa tavaraa pois että käy ja tämä on käytännössä testattua eikä "kuulema" juttua.

Juu juu mutta jos joskus nivel hajoaa niin osta ABS nivel ja poista siitä se hammaskehä niin ei tarvi sorvailla, ja kyllä tämä ei ole pelkästään "kuulemma" juttua

Ahdistavin kohtahan on juuri nivelen paksuimmalla osalla, tuo ABS nivelen kehä lähtee irti lyömällä jne jne...