Kaasarin vaihto ruiskuun

[Da_SunShine_Z]

Onko kenelläkään kokemusta kaasarikoneen vaihtamisesta ruiskuun? eli siis saako ruiskun vaihdettua suoraan kaasarin tilalle vai pitääkö vaihtaa koko kone samlla.

[TJT]

1)Onko kenelläkään kokemusta kaasarikoneen vaihtamisesta ruiskuun? 2)eli siis saako ruiskun vaihdettua suoraan kaasarin tilalle vai 3)pitääkö vaihtaa koko kone samlla.

1) On.
2) Joo.
3)ei,tai ehkä,riippuu siitä mistä roikkuu.


Kaikella kunnioituksella,mutta tuon kysymyksen sisältöön ei juuri tuon tarkemmin voi vastata.

Anna edes jotain pohjatietoja.
Tärkeimpinä ehkä auton malli,vuosimalli,moottori ja jos mahdollista mistä koneesta siihen ollaan ruiskua ehkä laittamassa.

Lukaise tämä,joka sattuneesta syystä roikkuu ensimmäisenä ja jonka otsikkona lukee lue tämä ennenkuin kysyt:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=75632

Saattaa ehkä tuntua vittuilulta tämä viesti,mutta ilman kunnollisia pohjatietoja voi olla vaikea saada apua.

[Da_SunShine_Z]

Joo ajattelinkin että olisi varmaan pitänyt laittaa tietoja. Elikkä autona olisi Opel Kadett E 1.3S vm.87. Siihen olisi tarkoitus yrittää hommata irkun 4-pisteruisku.

[TJT]

Ruisku menee heittämällä paikoilleen orggis imusarjan tilalle.
Alkuperäisen bensapumpun paikalle tulee lisäilmaluisti.

Alustaan joudut bensapumpun asentamaan.

Johtoja taisi olla jopa 5,jotka pitää kytkeä auton sähköihin.

Katsot vaan,että ruiskun imusarja on 1.3:een tarkoitettu,sillä kanavat on erilaiset 1.3 ja 1.6 välillä.

[havericky]

http://www.ascona.fi/have/kadett/ruisku ... index.html