Autoon on vaihdettu moniurahihna Opel -merkkiliikkeesä n. puoli vuotta ja 10000 km sitten ja samalla vaihdettiin myös vesipumppu. Uusi hihna alkoi aika nopeasti luistaa vaihdon jälkeen aina silloin tällöin, ja vaiva on pahentunut ajan kuluessa.
Nyt öljyn vaihdon yhteydessä tarkastelin hihnaa ja se on jo nyt rispaantunut ja vaihtokunnossa. Missäköhän vika? Onkohan automaattikiristäjä entinen? Vai voikohan rullien linjassa olla heittoa? Onkohan voinut sattua joku asennusvirhe, minkä johdosta hihna on nyt jo vaihtokunnossa?
Auto on siis otsikon mukainen G Astra 2.0 DTI vuosimallia 2000. Ja autossa ei ole ilmastointia.
Moniurahihnan kanssa ongelmia (G Astra 2,0 DTI vm 2000)
Todennäköisesti juurikin tuo automaattikiristin on tullut tiensä päähän sillä isäni autossa (astra 2.0dti -00 eikä ilmastointia) oli juurikin samanlainen ongelma eli hihna vaihdettiin talvella ja kuukausi sitten aloin kuunnella outoa resonoivaa ääntä tyhjäkäynnillä. tutkittuani asiaa totesin remmin olevan lopussa ja syylliseksi paljastui automaattikiristin. Osana ei sinänsä enää kamalan kallis: 60e plus 50e asennuksesta (ei merkkiliikkeessä) ja noin tunti hommaan kului.